کد خبر:
۱۲۱۱۴۱ ۱۱:۴۶
۱۳۹۹/۰۱/۰۱
مشخصات فنی و تجهیزات میتسوبیشی لنسر
پدال نیوز- لنسر یکی از خودروهای شرکت میتسوبیشی ژاپن است که از سال ۲۰۰۸ تاکنون هواداران خاص خود را در ایران پیدا کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان، میزان میتسوبیشی لنسر یکی از ژاپنی های محبوب بین ایرانیان است که به گفته طرفداران آن، لنسر جزو آن دسته از خودروهایی است که قیمت آن با توجه به تجهیزات و مشخصات فنی، بسیار به صرفه است.
این خودرو دارای موتور 4 سیلندر 16 سوپاپ با حجم 1800 سی سی و حداکثر قدرت آن 140 لسب بخار در 6 هزار دور در دقیقه است.
باک این خودرو 60 لیتر ظرفیت دارد و به صورت ترکیبی در هر صد کیلومتر 6.6 لیتر سوخت مصرف میکند همچنین دارای استادارد آلایندگی یورو 5 است.
ترمز جلوی لنسر دارای دیسک خنک شونده است و ترمز هر چهار چرخ دارای سیستمهای ABS، ASC، TCL و EBD هستند.
اتاق این خودرو در مجموع دارای 7 کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو است.
یکی از نکات مثبت میتسوبیشی لنسر سیستم صوتی حرفهای آن است، این خودرو در مجموع 9 اسپیکر صوتی در دربهای جلو، تاقچه عقب و صندوق عقب دارد.
از دیگر تجهیزات این خودرو میتوان به مجهز به پدال تعویض دنده پشت فرمان، برف پاک کن مجهز به سنسور باران، سیستم ورود بدون سوییچ و شوینده چراغهای جلو اشاره کرد.
این خودرو دارای موتور 4 سیلندر 16 سوپاپ با حجم 1800 سی سی و حداکثر قدرت آن 140 لسب بخار در 6 هزار دور در دقیقه است.
باک این خودرو 60 لیتر ظرفیت دارد و به صورت ترکیبی در هر صد کیلومتر 6.6 لیتر سوخت مصرف میکند همچنین دارای استادارد آلایندگی یورو 5 است.
ترمز جلوی لنسر دارای دیسک خنک شونده است و ترمز هر چهار چرخ دارای سیستمهای ABS، ASC، TCL و EBD هستند.
اتاق این خودرو در مجموع دارای 7 کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو است.
یکی از نکات مثبت میتسوبیشی لنسر سیستم صوتی حرفهای آن است، این خودرو در مجموع 9 اسپیکر صوتی در دربهای جلو، تاقچه عقب و صندوق عقب دارد.
از دیگر تجهیزات این خودرو میتوان به مجهز به پدال تعویض دنده پشت فرمان، برف پاک کن مجهز به سنسور باران، سیستم ورود بدون سوییچ و شوینده چراغهای جلو اشاره کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
«نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی خودرو پساز مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد متوقف ماند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید «نه» بانکها به قطعه سازان درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت