کارمزد جایگاههای CNG در هالهای از ابهام
چالش جدید عرضه سوخت در سال 99
پدال نیوز- با توجه به شرایط اقتصادی کشور و بحرانی که به دلیل ویروس کرونا ایجاد شده، افزایش هزینههای سال ۹۹ جایگاهها نسبت به سال ۹۸ نیز غیر قابل پیشبینی است و در صورت عدم افزایش کارمزد، متناسب با افزایش هزینههای جایگاههای سی.ان.جی، احتمال بروز بحران جدی در فعالیت جایگاههای سی.ان.جی در سال ۹۹ خواهد بود
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، محسن جوهری درباره موضوع کارمزد و چالشی که جایگاهداران با آن مواجهند، اظهار داشت: در سال جاری با توجه به افزایش قیمت بنزین و سهمیه بندی آن، دولت و مجلس تاکید زیادی بر توسعه صنعت سی.ان.جی داشتند ولی متاسفانه هیچ اقدامی جهت رفع مشکلات جایگاههای سی.ان.جی که قسمت عرضه را عهدهدار هستند صورت نگرفته است و مهمترین چالش حوزه عرضه که کارمزد این جایگاههاست، علیرغم پیگیریهای انجمن و قولهای مسئولین ذیربط در شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی، امور انرژی سازمان برنامه و بودجه و معاونت برنامه ریزی وزارت نفت، برای سال آینده در هالهای از ابهام قرار دارد.
وی افزود: یکی از مهمترین مشکلات در حوزه عرضه سی.ان.جی در سالهای اخیر عدم تناسب کارمزد با هزینههای جایگاهها بوده و درحالیکه افزایش هزینههای سال 98 نسبت به سال 97 با توجه به موارد مختلفی چون افزایش دستمزدها، تورم و ...، حدودا 70 درصد بوده، به طور میانگین 17 درصد در سال 98 به کارمزد این جایگاهها اضافه شده است. این امر موجب افزوده شدن زیان انباشته جایگاهداران سی.ان.جی شده است و این در شرایطی است که حدود 80 درصد از جایگاههای سی.ان.جی با تجهیزات با عمر بیش از 10 سال هستند و این جایگاهها نیاز مبرم به نوسازی تجهیزات دارند.
رییس هیات مدیره انجمن صنفی سی.ان.جی در ادامه تاکید کرد: جایگاههای کم فروش در کشور نیاز به اختصاص کارمزد بیشتری برای جبران هزینههای خود داشتند که متاسفانه در سالهای اخیر به این موضوع توجه نشده است و برای جلوگیری از تعطیلی این جایگاهها، نیاز است تدابیر مناسبی اتخاذ شود.
وی همچنین خاطرنشان کرد: بیشتر جایگاههای سی.ان.جی در کشور توسط دولت احداث شده است و بخش خصوصی با توجه به نداشتن صرفه اقتصادی، تمایلی به سرمایه گذاری در این بخش ندارد و این موضوع کلانشهرهای کشور را با کمبود جایگاههای سی.ان.جی مواجه کرده است.
جوهری تصریح کرد: با توجه به شرایط اقتصادی کشور و بحرانی که به دلیل ویروس کرونا ایجاد شده، افزایش هزینههای سال99 جایگاهها نسبت به سال 98 نیز غیر قابل پیشبینی است و در صورت عدم افزایش کارمزد، متناسب با افزایش هزینههای جایگاههای سی.ان.جی، احتمال بروز بحران جدی در فعالیت جایگاههای سی.ان.جی در سال 99 خواهد بود که شایسته است قبل از وقوع چنین بحرانی، اقدام لازم از سوی دولت و مجلس برای جلوگیری از آن، اتخاذ شود.
وی افزود: یکی از مهمترین مشکلات در حوزه عرضه سی.ان.جی در سالهای اخیر عدم تناسب کارمزد با هزینههای جایگاهها بوده و درحالیکه افزایش هزینههای سال 98 نسبت به سال 97 با توجه به موارد مختلفی چون افزایش دستمزدها، تورم و ...، حدودا 70 درصد بوده، به طور میانگین 17 درصد در سال 98 به کارمزد این جایگاهها اضافه شده است. این امر موجب افزوده شدن زیان انباشته جایگاهداران سی.ان.جی شده است و این در شرایطی است که حدود 80 درصد از جایگاههای سی.ان.جی با تجهیزات با عمر بیش از 10 سال هستند و این جایگاهها نیاز مبرم به نوسازی تجهیزات دارند.
رییس هیات مدیره انجمن صنفی سی.ان.جی در ادامه تاکید کرد: جایگاههای کم فروش در کشور نیاز به اختصاص کارمزد بیشتری برای جبران هزینههای خود داشتند که متاسفانه در سالهای اخیر به این موضوع توجه نشده است و برای جلوگیری از تعطیلی این جایگاهها، نیاز است تدابیر مناسبی اتخاذ شود.
وی همچنین خاطرنشان کرد: بیشتر جایگاههای سی.ان.جی در کشور توسط دولت احداث شده است و بخش خصوصی با توجه به نداشتن صرفه اقتصادی، تمایلی به سرمایه گذاری در این بخش ندارد و این موضوع کلانشهرهای کشور را با کمبود جایگاههای سی.ان.جی مواجه کرده است.
جوهری تصریح کرد: با توجه به شرایط اقتصادی کشور و بحرانی که به دلیل ویروس کرونا ایجاد شده، افزایش هزینههای سال99 جایگاهها نسبت به سال 98 نیز غیر قابل پیشبینی است و در صورت عدم افزایش کارمزد، متناسب با افزایش هزینههای جایگاههای سی.ان.جی، احتمال بروز بحران جدی در فعالیت جایگاههای سی.ان.جی در سال 99 خواهد بود که شایسته است قبل از وقوع چنین بحرانی، اقدام لازم از سوی دولت و مجلس برای جلوگیری از آن، اتخاذ شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تصاویر/ کی جی ام رکستون G4 بلند قامت عضلانی هرمس خودرو تصاویر/ KGM Torres محصول جدید هرمس خودرو "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو
شرایط فروش