کارمزد جایگاههای CNG در هالهای از ابهام
چالش جدید عرضه سوخت در سال 99
پدال نیوز- با توجه به شرایط اقتصادی کشور و بحرانی که به دلیل ویروس کرونا ایجاد شده، افزایش هزینههای سال ۹۹ جایگاهها نسبت به سال ۹۸ نیز غیر قابل پیشبینی است و در صورت عدم افزایش کارمزد، متناسب با افزایش هزینههای جایگاههای سی.ان.جی، احتمال بروز بحران جدی در فعالیت جایگاههای سی.ان.جی در سال ۹۹ خواهد بود
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، محسن جوهری درباره موضوع کارمزد و چالشی که جایگاهداران با آن مواجهند، اظهار داشت: در سال جاری با توجه به افزایش قیمت بنزین و سهمیه بندی آن، دولت و مجلس تاکید زیادی بر توسعه صنعت سی.ان.جی داشتند ولی متاسفانه هیچ اقدامی جهت رفع مشکلات جایگاههای سی.ان.جی که قسمت عرضه را عهدهدار هستند صورت نگرفته است و مهمترین چالش حوزه عرضه که کارمزد این جایگاههاست، علیرغم پیگیریهای انجمن و قولهای مسئولین ذیربط در شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی، امور انرژی سازمان برنامه و بودجه و معاونت برنامه ریزی وزارت نفت، برای سال آینده در هالهای از ابهام قرار دارد.
وی افزود: یکی از مهمترین مشکلات در حوزه عرضه سی.ان.جی در سالهای اخیر عدم تناسب کارمزد با هزینههای جایگاهها بوده و درحالیکه افزایش هزینههای سال 98 نسبت به سال 97 با توجه به موارد مختلفی چون افزایش دستمزدها، تورم و ...، حدودا 70 درصد بوده، به طور میانگین 17 درصد در سال 98 به کارمزد این جایگاهها اضافه شده است. این امر موجب افزوده شدن زیان انباشته جایگاهداران سی.ان.جی شده است و این در شرایطی است که حدود 80 درصد از جایگاههای سی.ان.جی با تجهیزات با عمر بیش از 10 سال هستند و این جایگاهها نیاز مبرم به نوسازی تجهیزات دارند.
رییس هیات مدیره انجمن صنفی سی.ان.جی در ادامه تاکید کرد: جایگاههای کم فروش در کشور نیاز به اختصاص کارمزد بیشتری برای جبران هزینههای خود داشتند که متاسفانه در سالهای اخیر به این موضوع توجه نشده است و برای جلوگیری از تعطیلی این جایگاهها، نیاز است تدابیر مناسبی اتخاذ شود.
وی همچنین خاطرنشان کرد: بیشتر جایگاههای سی.ان.جی در کشور توسط دولت احداث شده است و بخش خصوصی با توجه به نداشتن صرفه اقتصادی، تمایلی به سرمایه گذاری در این بخش ندارد و این موضوع کلانشهرهای کشور را با کمبود جایگاههای سی.ان.جی مواجه کرده است.
جوهری تصریح کرد: با توجه به شرایط اقتصادی کشور و بحرانی که به دلیل ویروس کرونا ایجاد شده، افزایش هزینههای سال99 جایگاهها نسبت به سال 98 نیز غیر قابل پیشبینی است و در صورت عدم افزایش کارمزد، متناسب با افزایش هزینههای جایگاههای سی.ان.جی، احتمال بروز بحران جدی در فعالیت جایگاههای سی.ان.جی در سال 99 خواهد بود که شایسته است قبل از وقوع چنین بحرانی، اقدام لازم از سوی دولت و مجلس برای جلوگیری از آن، اتخاذ شود.
وی افزود: یکی از مهمترین مشکلات در حوزه عرضه سی.ان.جی در سالهای اخیر عدم تناسب کارمزد با هزینههای جایگاهها بوده و درحالیکه افزایش هزینههای سال 98 نسبت به سال 97 با توجه به موارد مختلفی چون افزایش دستمزدها، تورم و ...، حدودا 70 درصد بوده، به طور میانگین 17 درصد در سال 98 به کارمزد این جایگاهها اضافه شده است. این امر موجب افزوده شدن زیان انباشته جایگاهداران سی.ان.جی شده است و این در شرایطی است که حدود 80 درصد از جایگاههای سی.ان.جی با تجهیزات با عمر بیش از 10 سال هستند و این جایگاهها نیاز مبرم به نوسازی تجهیزات دارند.
رییس هیات مدیره انجمن صنفی سی.ان.جی در ادامه تاکید کرد: جایگاههای کم فروش در کشور نیاز به اختصاص کارمزد بیشتری برای جبران هزینههای خود داشتند که متاسفانه در سالهای اخیر به این موضوع توجه نشده است و برای جلوگیری از تعطیلی این جایگاهها، نیاز است تدابیر مناسبی اتخاذ شود.
وی همچنین خاطرنشان کرد: بیشتر جایگاههای سی.ان.جی در کشور توسط دولت احداث شده است و بخش خصوصی با توجه به نداشتن صرفه اقتصادی، تمایلی به سرمایه گذاری در این بخش ندارد و این موضوع کلانشهرهای کشور را با کمبود جایگاههای سی.ان.جی مواجه کرده است.
جوهری تصریح کرد: با توجه به شرایط اقتصادی کشور و بحرانی که به دلیل ویروس کرونا ایجاد شده، افزایش هزینههای سال99 جایگاهها نسبت به سال 98 نیز غیر قابل پیشبینی است و در صورت عدم افزایش کارمزد، متناسب با افزایش هزینههای جایگاههای سی.ان.جی، احتمال بروز بحران جدی در فعالیت جایگاههای سی.ان.جی در سال 99 خواهد بود که شایسته است قبل از وقوع چنین بحرانی، اقدام لازم از سوی دولت و مجلس برای جلوگیری از آن، اتخاذ شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!