کد خبر:
۱۲۱۰۹۹ ۱۵:۳۹
۱۳۹۸/۱۲/۲۸
اخبار فنی خودرو|
انواع کلاس بندیهای اتاق خودروهای شاسی بلند
پدال نیوز: کلاس بندی خودروها بر اساس کاربردها، حجم و فرم بدنه و گاهی حجم موتور انجام میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، خودروهای شاسی بلند عموما با نام خودروهای SUV و Cross Over ( کراس اوور ) نیز شناخته میشوند.
این کلاس دارای مشخصات فنی خاص خود بوده که شامل:
دارای بدنه بزرگتر از لحاظ طول و عرض نسبت خودروهای بزرگ یا همان D Class.
دارای ارتفاع بیشتر نسبت به تمامی خودروهای کلاس های دیگر.
اکثرا دارای سیستم چهار چرخ محرک ( 4WD , AWD ) بوده ولی در بسیاری موارد دارای سیستم محرک جلو و یا عقب نیز بوده اند.
اکثر این خودروها به دلیل ارتفاع بالایی که دارند ، قابلیتهای بیابان گردی، طبیعت نوردی و امثالهم را برای صاحبانشان فراهم مینمایند.
این گونه از کلاس بدنه دارای انواع موتورها ، در انواع آرایش ها بوده و محدوده خاصی را برای آن در نظر نگرفته اند.
دارای بدنه 4 ستون که درب صندوق بار اکثرا در داخل اتاق خودرو باز میگردد.
طول این خودروها عموما نزدیک به 5000 میلی متر میرسد ( گاهی اوقات از این اندازه بیشتر و یا کمتر نیز دیده شده است )
دارای عملکردی به مراتب بهتر از کلاس M ، دارای قابلیت های بیابان گردی و رانندگی لذت بخش در شهر ، ولی دارای مصرف سوخت بالاتر نسبت به کلاس E میباشند.
دارای تجهیزات، امکانات رفاهی و امکانات ایمنی بهتر و بیشتر از خودروهای متوسط . این امکانات اکثرا اقتصادی بوده و دارای کیفیت مناسبی هستند. البته برخی از سازندگان امکانات رفاهی تا حدود خودروهای F کلاس را نیز برای این خودروها به دلیل بازار رقابتی که این خودروها برای جلب نظر مشتریان خاص دارند ، قرار میدهند .
این خودروها داری 5 درب ( درب صندوق بار که داخل خودرو باز میگردد ) میباشند ، البته مواردی هم بسیار هستند که دارای 3 درب هستن ( 2 درب خودرو برای سرنشینان و 1 درب برای صندوق بار ).
این خودروها دارای 2 ردیف صندلی بوده اکثرا ولی در موارد بسیاری نیز خودروهایی بوده اند که 3 ردیف صندلی نیز داشته اند.
کراس اوورها Crossover
آمارهای جهانی نشان میدهد، سلیقهی مردم با شیبی فزاینده به سمت کراساوورها رشد میکند. کراساوورها نوعی از شاسیبلندها هستند اما در قد و قوارهای کوچکتر. دلیلش این است که زیرساخت و پلتفرم آنها از یک خودروی سواری الهام گرفته شده است. بازار ایران مملو از کراساوورهای رنگارنگ چینی، کرهای، آلمانی و فرانسوی است. همانطور که گفتیم تمام این مدلها بر پایهی یک خودروی سواری ساخته شدهاند. مثلا پورشه ماکان بر روی پلتفرم آئودی A3، نیسان مورانو بر روی پلتفرم سدان آلتیما، پژو 2008 بر روی پلتفرم هاچبک 208، بامو X3 بر روی پلتفرم مدل 3-Series و حتی هیوندای توسان و کیا اسپرتیج نیز بر روی پلتفرم هیوندای الانترا تولید شدهاند. کراساوورها بهدلیل ابعاد بزرگی که دارند بهشدت از سوی خانوادهها با استقبال روبهرو شدهاند. اگرچه تواناییهای آفرود (خارج جادهای) آنها محدود است ولی با این حال توانستهاند بخش اعظمی از بازار را در اختیار خود بگیرند.
وانت پیک آپها PickUp
عموما به هر خودرویی که در قسمت انتهایی خود محلی برای قرارگیری بار داشته باشد، پیکاپ میگویند. چرا راه دور برویم؟ پیکاپها همان وانتهای خودمان هستند. کلاس فوقالعاده پرفروشی که بازار آن در آمریکای شمالی از خودروهای سواری داغتر است. تاریخ دقیقی از پیدایش اولین خودروی پیکاپ در دست نیست. برخی از اسناد به ساخت نخستین ویرایش آن در سال 1913 توسط کمپانی آمریکایی Galion اشاره کردهاند. برخی دیگر نیز اولین پیکاپ را دستپروردهی فورد معروف برای حملونقل بشکههای شیر میدانند که در سال 1922 روی کار آمد. هرچه هست، وانتبارها سابقهای طولانی در این صنعت دارند. استفاده از آنها بهقدری گسترده است که حتی در دورهای مینیِ انگلستان یک ویرایش باربری را روی مدل Minor اجرا کرد. از سویی دیگر کمپانی دوج پیکاپی ساخته که بر اساس استانداردها، در حد و اندازهی یک کامیون است. بهشت خرید و فروش پیکاپها در آمریکای شمالی، کانادا و استرالیاست. یکی از دلایل محبوبیت پیکاپها فارغ از ماهیت باربریشان، استفاده از یک محصول تنومند برای پیمایشهای خارج جادهای است. بهمعنی دیگر، استفاده از آنها در قامت یک شاسیبلند آفرود.
این کلاس دارای مشخصات فنی خاص خود بوده که شامل:
دارای بدنه بزرگتر از لحاظ طول و عرض نسبت خودروهای بزرگ یا همان D Class.
دارای ارتفاع بیشتر نسبت به تمامی خودروهای کلاس های دیگر.
اکثرا دارای سیستم چهار چرخ محرک ( 4WD , AWD ) بوده ولی در بسیاری موارد دارای سیستم محرک جلو و یا عقب نیز بوده اند.
اکثر این خودروها به دلیل ارتفاع بالایی که دارند ، قابلیتهای بیابان گردی، طبیعت نوردی و امثالهم را برای صاحبانشان فراهم مینمایند.
این گونه از کلاس بدنه دارای انواع موتورها ، در انواع آرایش ها بوده و محدوده خاصی را برای آن در نظر نگرفته اند.
دارای بدنه 4 ستون که درب صندوق بار اکثرا در داخل اتاق خودرو باز میگردد.
طول این خودروها عموما نزدیک به 5000 میلی متر میرسد ( گاهی اوقات از این اندازه بیشتر و یا کمتر نیز دیده شده است )
دارای عملکردی به مراتب بهتر از کلاس M ، دارای قابلیت های بیابان گردی و رانندگی لذت بخش در شهر ، ولی دارای مصرف سوخت بالاتر نسبت به کلاس E میباشند.
دارای تجهیزات، امکانات رفاهی و امکانات ایمنی بهتر و بیشتر از خودروهای متوسط . این امکانات اکثرا اقتصادی بوده و دارای کیفیت مناسبی هستند. البته برخی از سازندگان امکانات رفاهی تا حدود خودروهای F کلاس را نیز برای این خودروها به دلیل بازار رقابتی که این خودروها برای جلب نظر مشتریان خاص دارند ، قرار میدهند .
این خودروها داری 5 درب ( درب صندوق بار که داخل خودرو باز میگردد ) میباشند ، البته مواردی هم بسیار هستند که دارای 3 درب هستن ( 2 درب خودرو برای سرنشینان و 1 درب برای صندوق بار ).
این خودروها دارای 2 ردیف صندلی بوده اکثرا ولی در موارد بسیاری نیز خودروهایی بوده اند که 3 ردیف صندلی نیز داشته اند.
کراس اوورها Crossover
آمارهای جهانی نشان میدهد، سلیقهی مردم با شیبی فزاینده به سمت کراساوورها رشد میکند. کراساوورها نوعی از شاسیبلندها هستند اما در قد و قوارهای کوچکتر. دلیلش این است که زیرساخت و پلتفرم آنها از یک خودروی سواری الهام گرفته شده است. بازار ایران مملو از کراساوورهای رنگارنگ چینی، کرهای، آلمانی و فرانسوی است. همانطور که گفتیم تمام این مدلها بر پایهی یک خودروی سواری ساخته شدهاند. مثلا پورشه ماکان بر روی پلتفرم آئودی A3، نیسان مورانو بر روی پلتفرم سدان آلتیما، پژو 2008 بر روی پلتفرم هاچبک 208، بامو X3 بر روی پلتفرم مدل 3-Series و حتی هیوندای توسان و کیا اسپرتیج نیز بر روی پلتفرم هیوندای الانترا تولید شدهاند. کراساوورها بهدلیل ابعاد بزرگی که دارند بهشدت از سوی خانوادهها با استقبال روبهرو شدهاند. اگرچه تواناییهای آفرود (خارج جادهای) آنها محدود است ولی با این حال توانستهاند بخش اعظمی از بازار را در اختیار خود بگیرند.
وانت پیک آپها PickUp
عموما به هر خودرویی که در قسمت انتهایی خود محلی برای قرارگیری بار داشته باشد، پیکاپ میگویند. چرا راه دور برویم؟ پیکاپها همان وانتهای خودمان هستند. کلاس فوقالعاده پرفروشی که بازار آن در آمریکای شمالی از خودروهای سواری داغتر است. تاریخ دقیقی از پیدایش اولین خودروی پیکاپ در دست نیست. برخی از اسناد به ساخت نخستین ویرایش آن در سال 1913 توسط کمپانی آمریکایی Galion اشاره کردهاند. برخی دیگر نیز اولین پیکاپ را دستپروردهی فورد معروف برای حملونقل بشکههای شیر میدانند که در سال 1922 روی کار آمد. هرچه هست، وانتبارها سابقهای طولانی در این صنعت دارند. استفاده از آنها بهقدری گسترده است که حتی در دورهای مینیِ انگلستان یک ویرایش باربری را روی مدل Minor اجرا کرد. از سویی دیگر کمپانی دوج پیکاپی ساخته که بر اساس استانداردها، در حد و اندازهی یک کامیون است. بهشت خرید و فروش پیکاپها در آمریکای شمالی، کانادا و استرالیاست. یکی از دلایل محبوبیت پیکاپها فارغ از ماهیت باربریشان، استفاده از یک محصول تنومند برای پیمایشهای خارج جادهای است. بهمعنی دیگر، استفاده از آنها در قامت یک شاسیبلند آفرود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول محصولات گروه بهمن موتور چقدر ارزان شدند؟ +جدول قیمت جدال پنهان بر سر مدیریت خودرو؟ جدال پنهانی خریداران سایپا؟ تورم ماهانه خودرو منفی شد توقیف هزار دست لوازم یدکی در تهران GAC وارد بازار برزیل شد مدیرعامل تویوتا ابقا میشود؟ ولوو: مشتریان هزینه تعرفه را میپردازند قیمت جدید کارخانه ای محصولات سایپا اعلام شد +جدول فونیکس NEV، رتبه نخست خدمات پس از فروش خودروهای انرژی نو افتتاح خط تولید موسو گرند-خان +تصاویر خبرهای خوش راهداری برای رانندگان کامیون موضوع واگذاری سهام خودروسازان چگونه شفاف شد؟ پارس نوآ خودرویی پیشرفته و متفاوت خواهد بود حضور ایران خودرو و سایپا در نمایشگاه خودرو شیراز ۱۴۰۴ دولت سهام خودروسازان را واگذار میکند شرایط فروش نقد و اقساط KMC EJ7 PLUS اعلام شد +جدول چه کسی واگذاری سهام سایپا و ایران خودرو را دوباره هوا کرد؟ واردات خودرو جانبازان بدون انتقال ارز مجاز شد تغییرات قیمتی ۳ مدل تویوتا در بازار اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودروهای فونیکس اعلام شد +جدول
شرایط فروش