کد خبر:
۱۲۱۰۷۲ ۰۹:۱۴
۱۳۹۸/۱۲/۲۸
ضرورت هزینه کرد افزایش سرمایه خودروسازان در مسیر تحقیق و توسعه
تحول در صنعت خودرو با خروج از رویکرد سنتی تولید
پدال نیوز: رای مثبت به افزایش سرمایه ثبت شده ایران خودرو در مجمع فوق العاده صاحبان سهام که یکی از برنامه های اصلاحی مدیریت ارشد ایران خودرو بوده امید به تولید بیشتر در این گروه صنعتی را رقم زده و شرایط را برای توسعه محصولات و همچنین اجرای پروژه های جدید داخلی سازی فراهم کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، در حالی در مجمع عمومی فوقالعاده صاحبان سهام گروه صنعتی ایران خودرو به افزایش سرمایه ثبت شده این گروه صنعتی رای مثبت داده شد که به مسئولان این شرکت خودروسازی با این افزایش سرمایه، ایرانخودرو به یکی از بزرگترین شرکتهای صنعتی فعال در ایران به لحاظ سرمایه ثبت شده تبدیل شده و به باور کارشناسان این افزایش سرمایه میتواند مسیر رشد و بالندگی گروه صنعتی ایرانخودرو را در سالهای آینده هموارتر سازد.
در این میان این پرسش مطرح می شود که این اقدام چه تاثیری روی تولید، ادامه فعالیت و افزایش ارزش سهام ایران خودرو در آینده خواهد داشت؟
شهرام آزادی، کارشناس صنعت خودرو با اشاره به برنامه ریزی ایران خودرو مبنی بر توسعه محصولات جدید و همچنین داخلی سازی قطعات پیشرفته می گوید: این موضوع با اهمیت می تواند در صنعت خودرو تاثیرگذار باشد اما لازمه این کار سرمایه گذاری در زمینه تحقیق و توسعه و مشارکت با شرکت ها و دانشگاه ها در زمینه تکنولوژیک است.
وی با بیان این که دو الزام برای موفقیت اهداف پیش بینی شده وجود دارد، می افزاید: اختصاص بودجه سالیانه به موضوع تحقیق و توسعه و سرمایه گذاری در این زمینه و مشارکت با شرکت های دانش بنیان و دانشگاه و مراکز علمی و تحقیقاتی کشور از ضرورت های تحقق اهداف پیش بینی شده هستند.
این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر این که اجرای این موارد می تواند تحول صنعت خودرو را به همراه داشته باشد، تصریح می کند: در صورت عدم تحقق این موارد و همان گونه که صنعت خودرو در سال های گذشته عادت داشته و چندان ارتباطی با مراکز تحقیقاتی نداشته و به صورت سنتی تولید کرده ، بیشتر سرمایه گذاری ها را در حوزه ساخت و توسعه سیستم های فیزیکی تولید بنا کرده بر اساس شرایطی که ترسیم شده با شرایط فعلی متفاوت است که باید نسبت به تغییر رویکردها اقدام کرد.
آزادی ادامه می دهد: اگر نگاه ها به این موضوع تغییر کند می توان انتظار داشت که پیشرفت و تحول اتفاق بیفتد چرا که در صورت رویکرد سنتی و ادامه سیستم فعلی، نمی توان امیدوار به موفقیت داشت.
وی در تشریح اثرات افزایش سرمایه بر سهام شرکت نیز اظهار می کند: اقدام به افزایش سرمایه کاری معمول در شرکت های خودروساز است که باعث از بین رفتن ورشکستگی شرکت ها از لحاظ قانونی می شود و آن چه در این میان لازم است محقق شود، حرکت به سمت واقعی کردن قیمت ها و ارزش سرمایه است.
این کارشناس صنعت خودرو می گوید: این موارد موضوعاتی است که باید اتتفاق بیفتد اما به هر حال افزایش سرمایه می تواند تا اندازه ای توسعه یابد در عین حال توجه به این موضوع ضروری است که سرمایه گذاری بیرونی، لازمه تحول صنعت خودرو است.
آزادی با بیان این که اقدام به افزایش سرمایه در شرکت های خودروسازی تا اندازه ای تاثیر گذار است، ادامه می دهد: خودرویی ها باید به دنبال سرمایه گذاری های جدید به ویژه در زمینه توسعه محصولات جدید باشند در این شرایط می توان به رشد تولید، فعالیت مثبت خودروسازی و در نهایت رشد قیمت سهام آن ها امیدوار بود.
به اعتقاد کارشناسان، افزایش سرمایه خودروسازان در شرایطی می تواند مثرثمر قرار گیرد که این هزینه ها در مسیر تحقیق و توسعه صرف شود تا ضمن تغییر رویکرد فعلی صنعت خودرو، مسیر را برای توسعه محصول با تکیه بر فناوری های پیشرفته فراهم کند.
در این میان این پرسش مطرح می شود که این اقدام چه تاثیری روی تولید، ادامه فعالیت و افزایش ارزش سهام ایران خودرو در آینده خواهد داشت؟
شهرام آزادی، کارشناس صنعت خودرو با اشاره به برنامه ریزی ایران خودرو مبنی بر توسعه محصولات جدید و همچنین داخلی سازی قطعات پیشرفته می گوید: این موضوع با اهمیت می تواند در صنعت خودرو تاثیرگذار باشد اما لازمه این کار سرمایه گذاری در زمینه تحقیق و توسعه و مشارکت با شرکت ها و دانشگاه ها در زمینه تکنولوژیک است.
وی با بیان این که دو الزام برای موفقیت اهداف پیش بینی شده وجود دارد، می افزاید: اختصاص بودجه سالیانه به موضوع تحقیق و توسعه و سرمایه گذاری در این زمینه و مشارکت با شرکت های دانش بنیان و دانشگاه و مراکز علمی و تحقیقاتی کشور از ضرورت های تحقق اهداف پیش بینی شده هستند.
این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر این که اجرای این موارد می تواند تحول صنعت خودرو را به همراه داشته باشد، تصریح می کند: در صورت عدم تحقق این موارد و همان گونه که صنعت خودرو در سال های گذشته عادت داشته و چندان ارتباطی با مراکز تحقیقاتی نداشته و به صورت سنتی تولید کرده ، بیشتر سرمایه گذاری ها را در حوزه ساخت و توسعه سیستم های فیزیکی تولید بنا کرده بر اساس شرایطی که ترسیم شده با شرایط فعلی متفاوت است که باید نسبت به تغییر رویکردها اقدام کرد.
آزادی ادامه می دهد: اگر نگاه ها به این موضوع تغییر کند می توان انتظار داشت که پیشرفت و تحول اتفاق بیفتد چرا که در صورت رویکرد سنتی و ادامه سیستم فعلی، نمی توان امیدوار به موفقیت داشت.
وی در تشریح اثرات افزایش سرمایه بر سهام شرکت نیز اظهار می کند: اقدام به افزایش سرمایه کاری معمول در شرکت های خودروساز است که باعث از بین رفتن ورشکستگی شرکت ها از لحاظ قانونی می شود و آن چه در این میان لازم است محقق شود، حرکت به سمت واقعی کردن قیمت ها و ارزش سرمایه است.
این کارشناس صنعت خودرو می گوید: این موارد موضوعاتی است که باید اتتفاق بیفتد اما به هر حال افزایش سرمایه می تواند تا اندازه ای توسعه یابد در عین حال توجه به این موضوع ضروری است که سرمایه گذاری بیرونی، لازمه تحول صنعت خودرو است.
آزادی با بیان این که اقدام به افزایش سرمایه در شرکت های خودروسازی تا اندازه ای تاثیر گذار است، ادامه می دهد: خودرویی ها باید به دنبال سرمایه گذاری های جدید به ویژه در زمینه توسعه محصولات جدید باشند در این شرایط می توان به رشد تولید، فعالیت مثبت خودروسازی و در نهایت رشد قیمت سهام آن ها امیدوار بود.
به اعتقاد کارشناسان، افزایش سرمایه خودروسازان در شرایطی می تواند مثرثمر قرار گیرد که این هزینه ها در مسیر تحقیق و توسعه صرف شود تا ضمن تغییر رویکرد فعلی صنعت خودرو، مسیر را برای توسعه محصول با تکیه بر فناوری های پیشرفته فراهم کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو افت تولید خودروهای تجاری سندروم اعلام قیمت خودرو ریاضت مالی فولکس واگن توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو