کد خبر:
۱۲۱۰۵۲ ۱۵:۲۲
۱۳۹۸/۱۲/۲۷
مسئولان و کارشناسان حوزه خودرو:
چرا آزادسازی واردات خودرو به بنبست میخورد؟
پدال نیوز- دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: ما به عنوان انجمن خودروسازان هیچگاه مخالف واردات خودرو نبودیم ولی به دلیل این که خودرو وارداتی ارزبری بالایی دارد دولت با آزادسازی برای سال ۹۹ موافقت نمیکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز ، با توجه به این که در روزهای پایانی سال قرار داریم صحبتهای ضد و نقیضی درباره واردات خودرو در سال 99 مطرح میشود. کمیسیون تلفیق بودجه در خصوص واردات خودروهای سبک و سنگین با اولویت خودروهای هیبریدی، ماشینآلات معدنی و راهسازی البته با منشا ارز خارجی را اعلام کرد. به همین دلیل احتمال آزادسازی واردات خودرو برای سال آینده مطرح شد هرچند که شورای نگهبان این پیشنهاد را رد کرد و به آن ایراد گرفت. با توجه به تمامی این موارد عدهای در مورد تاثیرات واردات خودرو بر قیمتها صحبت میکنند. در همین رابطه گفتوگویی با احمد نعمتبخش، دبیر انجمن خودروسازان ایران، مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو و امیرحسن کاکایی، کارشناس حوزه خودرو انجام دادیم که در ادامه گزارش مشروح آن را میخوانید.
نعمتبخش ابتدا در خصوص واردات خودرو گفت: ما به عنوان انجمن خودروسازان هیچگاه مخالف واردات خودرو نبودیم ولی به دلیل این که خودرو وارداتی ارزبری بالایی دارد دولت با آزادسازی برای سال 99 موافقت نمیکند. اگر در حال حاضر نیز خودروی وارداتی به کشور نمیاید به دلیل حمایت از خودروی داخلی نیست بلکه به دلیل این است که ارز گران نشود. واردات خودرو البته روی میزان فروش خودروهای داخلی تاثیر نخواهد گذاشت. محدوده قیمتی خودروهای وارداتی متفاوت با نمونههای داخلی است و به طور کلی مشتریان آن متفاوت هستند.
در ادامه کاکایی در خصوص تاثیر واردات خودرو بر قیمتها اظهار کرد: آزادسازی واردات خودرو به طور کلی در کوتاهمدت روی قیمتها تاثیر میگذارد. البته این نکته را باید گفت که اگر واردات خودرو آزاد شود روی بخش خودروهای تولید انبوه اقتصادی اثر نخواهد گذاشت. ولی قیمت خودروهایی که در محدوده متوسط قرار دارند تغییر خواهد کرد به عنوان مثال سانتافهای که 1 میلیارد و 200 میلیون تومان قیمت داشت به حدود 800 میلیون تومان خواهد رسید.
وی ادامه داد: اگر واردات خودرو آزاد شود تقاضای مصرف ارز بالا میرود و برآوردی میتوان در حدود 2 الی 3 میلیارد دلار برای آن داشت. در شرایط فعلی که قیمت نفت در حال کاهش است تقاضای اضافه برای بازار ارز به معنی افزایش ناگهانی قیمتهاست. با توجه به این که کشور در شرایط جنگ اقتصادی قرار دارد باید منابع ارزی کنترل شود.
کاکایی در خصوص توقف ناگهانی واردات خودرو به ذکر نکاتی پرداخت و گفت: در مرداد ماه سال 96 مشکل ارز و تحریم نداشتیم اما دولت جلوی واردات خودرو را گرفت. این کار نیز به صورت ناگهانی انجام شد و البته برای سرمایهداران و خریداران نیز مشکلات عدیدهای به وجود آمد. اما هر وارداتی در هر صورت مصرف ارز دارد ضمن این که وابستگی را نیز بالا میبرد و به خاطر همه این موارد واردات خودرو را ممنوع کردند. واردات خودرو به طور کلی کار صحیحی نیست مگر این که آمبولانس یا سایر خودروهای اینچنینی وارد شود. ما باید ارز را صرف تهیه مواد اولیه ، ساخت قطعات و خطوط تولید خودرو کنیم نه محصول نهایی. در شرایط فعلی و با توجه به این که تحریم هستیم راه حل صحیح انجام چنین کاری است اما بعد از آن که تحریمها برداشته شد میتوان واردات محصول نهایی مانند خودرو را نیز انجام داد.
دادفر به عنوان دبیر انجمن واردکنندگان خودرو نظر متفاوتی درباره تاثیر واردات بر قیمتها دارد: اگر واردات خودرو آزاد شود همان روز قیمتها حداقل 30 درصد افت پیدا خواهد کرد. با تمامی این تفاسیر قطعا امکان واردات خودرو با منشا ارز خارجی وجود دارد. شرکتهای معتبر واردکننده در ایران متوسط 10 سال است که در این زمینه کار میکنند و پرسنل مختلفی را نیز در این زمینه آموزش دادهاند. یک سرمایهگذاری کلان توسط این شرکتها در ایران صورت گرفته و حتی استراتژی تولید در ایران نیز داشتند اما یک شبه تعطیل شدند. بنابراین آنها برای حفظ این شغل دست به هر کاری میزنند.
نعمتبخش ابتدا در خصوص واردات خودرو گفت: ما به عنوان انجمن خودروسازان هیچگاه مخالف واردات خودرو نبودیم ولی به دلیل این که خودرو وارداتی ارزبری بالایی دارد دولت با آزادسازی برای سال 99 موافقت نمیکند. اگر در حال حاضر نیز خودروی وارداتی به کشور نمیاید به دلیل حمایت از خودروی داخلی نیست بلکه به دلیل این است که ارز گران نشود. واردات خودرو البته روی میزان فروش خودروهای داخلی تاثیر نخواهد گذاشت. محدوده قیمتی خودروهای وارداتی متفاوت با نمونههای داخلی است و به طور کلی مشتریان آن متفاوت هستند.
در ادامه کاکایی در خصوص تاثیر واردات خودرو بر قیمتها اظهار کرد: آزادسازی واردات خودرو به طور کلی در کوتاهمدت روی قیمتها تاثیر میگذارد. البته این نکته را باید گفت که اگر واردات خودرو آزاد شود روی بخش خودروهای تولید انبوه اقتصادی اثر نخواهد گذاشت. ولی قیمت خودروهایی که در محدوده متوسط قرار دارند تغییر خواهد کرد به عنوان مثال سانتافهای که 1 میلیارد و 200 میلیون تومان قیمت داشت به حدود 800 میلیون تومان خواهد رسید.
وی ادامه داد: اگر واردات خودرو آزاد شود تقاضای مصرف ارز بالا میرود و برآوردی میتوان در حدود 2 الی 3 میلیارد دلار برای آن داشت. در شرایط فعلی که قیمت نفت در حال کاهش است تقاضای اضافه برای بازار ارز به معنی افزایش ناگهانی قیمتهاست. با توجه به این که کشور در شرایط جنگ اقتصادی قرار دارد باید منابع ارزی کنترل شود.
کاکایی در خصوص توقف ناگهانی واردات خودرو به ذکر نکاتی پرداخت و گفت: در مرداد ماه سال 96 مشکل ارز و تحریم نداشتیم اما دولت جلوی واردات خودرو را گرفت. این کار نیز به صورت ناگهانی انجام شد و البته برای سرمایهداران و خریداران نیز مشکلات عدیدهای به وجود آمد. اما هر وارداتی در هر صورت مصرف ارز دارد ضمن این که وابستگی را نیز بالا میبرد و به خاطر همه این موارد واردات خودرو را ممنوع کردند. واردات خودرو به طور کلی کار صحیحی نیست مگر این که آمبولانس یا سایر خودروهای اینچنینی وارد شود. ما باید ارز را صرف تهیه مواد اولیه ، ساخت قطعات و خطوط تولید خودرو کنیم نه محصول نهایی. در شرایط فعلی و با توجه به این که تحریم هستیم راه حل صحیح انجام چنین کاری است اما بعد از آن که تحریمها برداشته شد میتوان واردات محصول نهایی مانند خودرو را نیز انجام داد.
دادفر به عنوان دبیر انجمن واردکنندگان خودرو نظر متفاوتی درباره تاثیر واردات بر قیمتها دارد: اگر واردات خودرو آزاد شود همان روز قیمتها حداقل 30 درصد افت پیدا خواهد کرد. با تمامی این تفاسیر قطعا امکان واردات خودرو با منشا ارز خارجی وجود دارد. شرکتهای معتبر واردکننده در ایران متوسط 10 سال است که در این زمینه کار میکنند و پرسنل مختلفی را نیز در این زمینه آموزش دادهاند. یک سرمایهگذاری کلان توسط این شرکتها در ایران صورت گرفته و حتی استراتژی تولید در ایران نیز داشتند اما یک شبه تعطیل شدند. بنابراین آنها برای حفظ این شغل دست به هر کاری میزنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان