بزرگترین گره ترافیکی تهران-کرج رفع میشود
پدال نیوز- بزرگترین گره ترافیکی مسیر تهران تا کرج با بهره برداری قطعه دوم وسوم آزاد راه همت-کرج باز میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، قطعه 2 و 3 آزاد راه همت_ کرج بعد از گذشت چندین سال فردا به بهره برداری می رسد. این آزاد راه یکی از بزرگ ترین پروژه های عمرانی و مهندسی کشور به شمار می رود که با بهره برداری از قطعه اول آزاد راه تهران _شمال بخش عمده ای از گره ترافیکی تهران_ کرج به صورت کامل برطرف می شود.
این آزاد راه قرار است فردا با حضور حسن روحانی رئیس جمهور و محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی پس از گذشت 10 سال از کلنگ زنی پروژه، به بهره برداری برسد.این مسیر 14.5 کیلومتری، از انتهای بزرگراه شهید خرازی در منطقه 22 تهران آغاز شده و در ابتدای جاده چالوس، به پایان میرسد.
آزادراه همت-کرج که سال 88 کلنگ آن با حضور رئیس جمهور وقت زده شد، قرار بود سال 89 به طور کامل به بهره برداری برسد؛ اما به دلیل سنگین بودن عملیات راهسازی این محور، 23 آبان 91 با حضور معاون اول رئیس جمهور وقت، قطعه اول آن به طول 5.5 کیلومتر افتتاح شد که در 6 سال اخیر زیر بار ترافیک قرار داشت.
در همین زمینه خیرالله خادمی مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در گفت و گو با خبرنگار راه و شهرسازی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با بیان اینکه آزادراه در ادامه بزرگراه شهید همت فردا با حضور رئیس جمهور و وزیر راه و شهرسازی به بهرهبرداری میرسد گفت: این آزادراه برای اتصال تهران-کرج راه اندازی شده و به عنوان محور جدیدی در حوزه ارتباطی کشور به شمار میرود. با توجه به افزایش ظرفیت پایتخت در حوزه بار ترافیکی راه اندازی و بهره برداری از این آزادراه زمینهساز کاهش 25 تا 30 درصدی ترافیک در کشور به شمار می رود .
او با اشاره به اینکه محورهای تهران_ کرج سه محور بوده و تبدیل به چهار محور میشود گفت: این آزادراه در مرحله اول راه اندازی میشود و به زودی با بهره برداری از کنار گذر شمالی کرج توسط شهرداری کرج که کلید زده شده، زمینه ساز روان سازی ترافیک خواهیم بود.
خادمی افزود: قطعه اول این پروژه از محدوده منطقه 22 شهرداری تهران تا گرمدره به طول 5 کیلومتر از سال 1391 زیر بار ترافیکی قرار دارد و فردا شاهد افتتاح قطعه 2 از گرمدره تا شهرک جهان نما به طول 5/1 کیلومتر و قطعه 3 از شهرک جهان نما تا جاده چالوس به طول 4/5 کیلومتر خواهیم بود.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه ارزش به روز پروژه 15 هزار میلیارد ریال است، اظهار کرد: این پروژه به عنوان چهارمین مسیر اتصال پایتخت به استان البرز با مجموع مزایایی معادل 1203 میلیارد ریال مورد بهره برداری قرار می گیرد که نقش موثری را در کاهش و کنترل ترافیک مسیر تهران-کرج ایفا خواهد کرد.
خادمی ادامه داد: آزادراه تهران-کرج به عنوان کوتاهترین آزادراه کشور با طول 14/6 کیلومتر شناخته می شود اما نکته قابل توجه در فرایند احداث آن، حجم عظیم احجام صورت گرفته است، به عنوان مثال انجام 12 میلیون متر مکعب عملیات خاکی در این پروژه، خود گواه بزرگی کار انجام شده در این آزادراه است.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه با بیان اینکه 40 درصد از هزینه های پروژه به آزادسازی و تملک اراضی تخصیص یافته، دیگر ویژگی های احداث این آزادراه را اینگونه تشریح کرد: احداث دو تونل با سه باند اصلی و یک باند اضطرار در دو مسیر رفت و برگشت، اجرای پل قوسی فلزی به طول تقریبی 100 متر، اجرای 7 دستگاه پل خاص در طول مسیر آزادراه و احداث 3 باند عبور، یک باند اضطرار و یک باند شانه آسفالتی از جمله اقداماتی است که در فرایند احداث آزادراه همت-کرج انجام شده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی اشتغالزایی مستقیم 3 هزار نفر و غیر مستقیم هزار نفر، کاهش سالانه 293 میلیارد ریال در استهلاک خودرو، 117 میلیارد ریال در تصادفات، 374 میلیارد ریال در مصرف سوخت، 329 میلیارد ریال در زمان سفر و 26 میلیارد ریال در کاهش آلاینده ها را از جمله مزایای بهره برداری از این پروژه عنوان کرد.
او با اشاره به اینکه 85 درصد از عملیات این پروژه در کوهستان و تپه ماهور بوده است گفت: با توجه به اینکه موقعیت این پروژه بسیار کوهستانی و خطرناک بوده و بنابراین بیش از 85 درصد حجم عملیات خاکبرداری این پروژه در مناطق سخت و کوهستانی انجام شده و کار بسیار گسترده و بزرگی انجام شده است.
خادمی تصریح کرد :عملاً با افتتاح و بهره برداری از این پروژه همانند قطعه اول آزادراه تهران-شمال یکی از بزرگترین و مهندسی ترین پروژه های مهندسی کشور رقم خواهد خورد .
خادمی بااشاره به اینکه این پروژه در بخش مسکونی و شهرکی قرار داشته است افزود: در مسیر این پروژه حدود 100 واحد مسکونی وتجاری قرار داشته و از سوی دیگر کابل های فشار قوی در این پروژه قرار داشته است که امکان انفجار و یا خاکبرداری از طریق دستگاههای سنگین و انفجاری، نبوده بنابراین بخش بزرگی از کار از طریق دستگاههای بایکوت انجام شده است.
خادمی اظهار کرد: با توجه به اینکه این پروژه و مناطق مسکونی آن در مسیر آزاد راه قرار داشتند، بنابراین برای جلوگیری از مشکلات ناشی از آن تمام کار از طریق دستگاههای بایکوت انجام شده است گفت: در مسیر این آزادراه واحد مسکونی و تجاری قرار داشت که خریداری آن بسیار هزینه بر بوده است بنابراین با همکاری دستگاههای قضایی استانداری و وزارت راه و شهرسازی توانستیم بعد از گذشت چند سال گره مسکونی این پروژه را باز کنیم.
او با اشاره به اینکه از سال 92 عملیات خط 2 و 3 این پروژه به طول 9.6 کیلومتر کلید زده شد افزود: منطقه 1 این آزادراه به طول 5 کیلومتر هم در سال 88 شروع و در سال 89 به اتمام رسید .
مدیر عامل شرکت ساخت توضیح داد: تا کنون 550 میلیارد تومان برای این پروژه هزینه شده است که حدود 200 میلیارد تومان از آن برای تملک اراضی و رفع معارض هزینه شد .
او با اشاره به اینکه این آزادراه با همکاری بخش خصوصی ساخته شده که سهم دولت 70 درصد و سهم بخش خصوصی 30 درصد است که از طریق اخذ عوارض بازگشت داده خواهد شد افزود: فردا با حضور رئیس جمهور این آزادراه به بهرهبرداری خواهد رسید و بلافاصله بهره برداری رسمی از آن هم آغاز میشود.
چندی پیش نوبخت رئیس سازمان برنامه و بودجه در حاشیه بازدید از آزاد راه همت_ کرج با بیان اینکه با افتتاح این پروژه مسافران مستقیم وارد کرج میشوند بیان کرد: پیش از افتتاح این آزادراه بسیاری از مسافران ساعتها به ویژه در ایام تعطیلی در ترافیکهای شدید کرج میماندند که همین موضوع باعث فرسودگی و خستگی مسافران میشد، اما هم اکنون با ساخت این آزادراه می توانند مستقیم وارد کرج میشوند و افرادی که به سمت مازندران و چالوس میخواهند بروند، میتوانند از این آزادراه بدون ترافیک عبور کنند.
نوبخت اظهار کرد: ساخت این پروژه بسیار مهم و پر اهمیت بود و با توجه به آن که چندی پیش قطعه اول آزادراه تهران - شمال به بهرهبرداری رسید و افتتاح آن بخش عمدهای از مشکلات ترافیکی این مسیر را برطرف کرد، برای تکمیل این پروژه هم سعی کردیم تا ادامه آزادراه همت -کرج را تا پایان امسال طبق وعدهای که داده بودیم به بهرهبرداری برسانیم.
او بیان کرد: بهرهبرداری از این مسیر برای رفاه مردم بسیار حائز اهمیت بوده، اما به خاطر گسترش ویروس کرونا و مشکلاتی که ایجاد شده است شاید مردم نتوانند در بهار امسال از این مسیر سفر کنند، ولی طبق قولی که داده بودیم این مسیر را آماده کردهایم. از وزارت راه و شهرسازی و شرکت ساخت که در این برهه با مشارکت شرکتهای بخش خصوصی تمامی توان و قوای خود را برای اتمام پروژههای نیمه تمام به کار گرفتهاند تشکر میکنیم.
نوبخت افزود: چندی پیش به دلیل بارندگیهای شدید قطعهای از مسیر چالوس به تهران دچار مشکل شد، اما این مسئولیت هیچ ارتباطی به قطعه اول آزادراه تهران - شمال نداشته و این نشان دهنده نهایت دقت پیمانکاران و سازندگان در احداث این پروژه بوده است.
دریافت عوارض 4 هزار تومانی برای آزاد راه همت_ کرج
گفتنی است امیرمحمود غفاری معاون برنامهریزی وزارت راه و شهرسازی با اشاره به برنامهریزی انجام شده برای حضور رئیسجمهور در مراسم افتتاح این آزادراه گفت: نرخ عوارض آزادراه همت کرج برای خودروهای سواری 4,000 تومان و برای اتوبوس 7,500 تومان تعیین شده است.
به گفته معاون وزیر راه و شهرسازی، با توجه به صعبالوصول بودن عوارض آزادراهها به صورت الکترونیکی، بنابراین قرار است در ابتدای بهرهبرداری از این آزادراه، اخذ عوارض به صورت دستی انجام شود.
او تأکید کرد: اگرچه در 6 سال گذشته از خودروهای عبوری از قطعه یک این آزادراه که زیر بار ترافیک بود، عوارضی اخذ نمیشد، اما از فردا و همزمان با بهرهبرداری قطعات 2 و 3 آزادراه همت کرج، قرار است اخذ عوارض از کل مسیر انجام شود.
این آزاد راه قرار است فردا با حضور حسن روحانی رئیس جمهور و محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی پس از گذشت 10 سال از کلنگ زنی پروژه، به بهره برداری برسد.این مسیر 14.5 کیلومتری، از انتهای بزرگراه شهید خرازی در منطقه 22 تهران آغاز شده و در ابتدای جاده چالوس، به پایان میرسد.
آزادراه همت-کرج که سال 88 کلنگ آن با حضور رئیس جمهور وقت زده شد، قرار بود سال 89 به طور کامل به بهره برداری برسد؛ اما به دلیل سنگین بودن عملیات راهسازی این محور، 23 آبان 91 با حضور معاون اول رئیس جمهور وقت، قطعه اول آن به طول 5.5 کیلومتر افتتاح شد که در 6 سال اخیر زیر بار ترافیک قرار داشت.
در همین زمینه خیرالله خادمی مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در گفت و گو با خبرنگار راه و شهرسازی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با بیان اینکه آزادراه در ادامه بزرگراه شهید همت فردا با حضور رئیس جمهور و وزیر راه و شهرسازی به بهرهبرداری میرسد گفت: این آزادراه برای اتصال تهران-کرج راه اندازی شده و به عنوان محور جدیدی در حوزه ارتباطی کشور به شمار میرود. با توجه به افزایش ظرفیت پایتخت در حوزه بار ترافیکی راه اندازی و بهره برداری از این آزادراه زمینهساز کاهش 25 تا 30 درصدی ترافیک در کشور به شمار می رود .
او با اشاره به اینکه محورهای تهران_ کرج سه محور بوده و تبدیل به چهار محور میشود گفت: این آزادراه در مرحله اول راه اندازی میشود و به زودی با بهره برداری از کنار گذر شمالی کرج توسط شهرداری کرج که کلید زده شده، زمینه ساز روان سازی ترافیک خواهیم بود.
خادمی افزود: قطعه اول این پروژه از محدوده منطقه 22 شهرداری تهران تا گرمدره به طول 5 کیلومتر از سال 1391 زیر بار ترافیکی قرار دارد و فردا شاهد افتتاح قطعه 2 از گرمدره تا شهرک جهان نما به طول 5/1 کیلومتر و قطعه 3 از شهرک جهان نما تا جاده چالوس به طول 4/5 کیلومتر خواهیم بود.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه ارزش به روز پروژه 15 هزار میلیارد ریال است، اظهار کرد: این پروژه به عنوان چهارمین مسیر اتصال پایتخت به استان البرز با مجموع مزایایی معادل 1203 میلیارد ریال مورد بهره برداری قرار می گیرد که نقش موثری را در کاهش و کنترل ترافیک مسیر تهران-کرج ایفا خواهد کرد.
خادمی ادامه داد: آزادراه تهران-کرج به عنوان کوتاهترین آزادراه کشور با طول 14/6 کیلومتر شناخته می شود اما نکته قابل توجه در فرایند احداث آن، حجم عظیم احجام صورت گرفته است، به عنوان مثال انجام 12 میلیون متر مکعب عملیات خاکی در این پروژه، خود گواه بزرگی کار انجام شده در این آزادراه است.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه با بیان اینکه 40 درصد از هزینه های پروژه به آزادسازی و تملک اراضی تخصیص یافته، دیگر ویژگی های احداث این آزادراه را اینگونه تشریح کرد: احداث دو تونل با سه باند اصلی و یک باند اضطرار در دو مسیر رفت و برگشت، اجرای پل قوسی فلزی به طول تقریبی 100 متر، اجرای 7 دستگاه پل خاص در طول مسیر آزادراه و احداث 3 باند عبور، یک باند اضطرار و یک باند شانه آسفالتی از جمله اقداماتی است که در فرایند احداث آزادراه همت-کرج انجام شده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی اشتغالزایی مستقیم 3 هزار نفر و غیر مستقیم هزار نفر، کاهش سالانه 293 میلیارد ریال در استهلاک خودرو، 117 میلیارد ریال در تصادفات، 374 میلیارد ریال در مصرف سوخت، 329 میلیارد ریال در زمان سفر و 26 میلیارد ریال در کاهش آلاینده ها را از جمله مزایای بهره برداری از این پروژه عنوان کرد.
او با اشاره به اینکه 85 درصد از عملیات این پروژه در کوهستان و تپه ماهور بوده است گفت: با توجه به اینکه موقعیت این پروژه بسیار کوهستانی و خطرناک بوده و بنابراین بیش از 85 درصد حجم عملیات خاکبرداری این پروژه در مناطق سخت و کوهستانی انجام شده و کار بسیار گسترده و بزرگی انجام شده است.
خادمی تصریح کرد :عملاً با افتتاح و بهره برداری از این پروژه همانند قطعه اول آزادراه تهران-شمال یکی از بزرگترین و مهندسی ترین پروژه های مهندسی کشور رقم خواهد خورد .
خادمی بااشاره به اینکه این پروژه در بخش مسکونی و شهرکی قرار داشته است افزود: در مسیر این پروژه حدود 100 واحد مسکونی وتجاری قرار داشته و از سوی دیگر کابل های فشار قوی در این پروژه قرار داشته است که امکان انفجار و یا خاکبرداری از طریق دستگاههای سنگین و انفجاری، نبوده بنابراین بخش بزرگی از کار از طریق دستگاههای بایکوت انجام شده است.
خادمی اظهار کرد: با توجه به اینکه این پروژه و مناطق مسکونی آن در مسیر آزاد راه قرار داشتند، بنابراین برای جلوگیری از مشکلات ناشی از آن تمام کار از طریق دستگاههای بایکوت انجام شده است گفت: در مسیر این آزادراه واحد مسکونی و تجاری قرار داشت که خریداری آن بسیار هزینه بر بوده است بنابراین با همکاری دستگاههای قضایی استانداری و وزارت راه و شهرسازی توانستیم بعد از گذشت چند سال گره مسکونی این پروژه را باز کنیم.
او با اشاره به اینکه از سال 92 عملیات خط 2 و 3 این پروژه به طول 9.6 کیلومتر کلید زده شد افزود: منطقه 1 این آزادراه به طول 5 کیلومتر هم در سال 88 شروع و در سال 89 به اتمام رسید .
مدیر عامل شرکت ساخت توضیح داد: تا کنون 550 میلیارد تومان برای این پروژه هزینه شده است که حدود 200 میلیارد تومان از آن برای تملک اراضی و رفع معارض هزینه شد .
او با اشاره به اینکه این آزادراه با همکاری بخش خصوصی ساخته شده که سهم دولت 70 درصد و سهم بخش خصوصی 30 درصد است که از طریق اخذ عوارض بازگشت داده خواهد شد افزود: فردا با حضور رئیس جمهور این آزادراه به بهرهبرداری خواهد رسید و بلافاصله بهره برداری رسمی از آن هم آغاز میشود.
چندی پیش نوبخت رئیس سازمان برنامه و بودجه در حاشیه بازدید از آزاد راه همت_ کرج با بیان اینکه با افتتاح این پروژه مسافران مستقیم وارد کرج میشوند بیان کرد: پیش از افتتاح این آزادراه بسیاری از مسافران ساعتها به ویژه در ایام تعطیلی در ترافیکهای شدید کرج میماندند که همین موضوع باعث فرسودگی و خستگی مسافران میشد، اما هم اکنون با ساخت این آزادراه می توانند مستقیم وارد کرج میشوند و افرادی که به سمت مازندران و چالوس میخواهند بروند، میتوانند از این آزادراه بدون ترافیک عبور کنند.
نوبخت اظهار کرد: ساخت این پروژه بسیار مهم و پر اهمیت بود و با توجه به آن که چندی پیش قطعه اول آزادراه تهران - شمال به بهرهبرداری رسید و افتتاح آن بخش عمدهای از مشکلات ترافیکی این مسیر را برطرف کرد، برای تکمیل این پروژه هم سعی کردیم تا ادامه آزادراه همت -کرج را تا پایان امسال طبق وعدهای که داده بودیم به بهرهبرداری برسانیم.
او بیان کرد: بهرهبرداری از این مسیر برای رفاه مردم بسیار حائز اهمیت بوده، اما به خاطر گسترش ویروس کرونا و مشکلاتی که ایجاد شده است شاید مردم نتوانند در بهار امسال از این مسیر سفر کنند، ولی طبق قولی که داده بودیم این مسیر را آماده کردهایم. از وزارت راه و شهرسازی و شرکت ساخت که در این برهه با مشارکت شرکتهای بخش خصوصی تمامی توان و قوای خود را برای اتمام پروژههای نیمه تمام به کار گرفتهاند تشکر میکنیم.
نوبخت افزود: چندی پیش به دلیل بارندگیهای شدید قطعهای از مسیر چالوس به تهران دچار مشکل شد، اما این مسئولیت هیچ ارتباطی به قطعه اول آزادراه تهران - شمال نداشته و این نشان دهنده نهایت دقت پیمانکاران و سازندگان در احداث این پروژه بوده است.
دریافت عوارض 4 هزار تومانی برای آزاد راه همت_ کرج
گفتنی است امیرمحمود غفاری معاون برنامهریزی وزارت راه و شهرسازی با اشاره به برنامهریزی انجام شده برای حضور رئیسجمهور در مراسم افتتاح این آزادراه گفت: نرخ عوارض آزادراه همت کرج برای خودروهای سواری 4,000 تومان و برای اتوبوس 7,500 تومان تعیین شده است.
به گفته معاون وزیر راه و شهرسازی، با توجه به صعبالوصول بودن عوارض آزادراهها به صورت الکترونیکی، بنابراین قرار است در ابتدای بهرهبرداری از این آزادراه، اخذ عوارض به صورت دستی انجام شود.
او تأکید کرد: اگرچه در 6 سال گذشته از خودروهای عبوری از قطعه یک این آزادراه که زیر بار ترافیک بود، عوارضی اخذ نمیشد، اما از فردا و همزمان با بهرهبرداری قطعات 2 و 3 آزادراه همت کرج، قرار است اخذ عوارض از کل مسیر انجام شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!