کد خبر:
۱۲۱۰۱۰ ۰۹:۲۲
۱۳۹۸/۱۲/۲۷
کرونا وبال گردن خودروسازان اروپایی و آمریکایی شد
پدال نیوز: با گذر چین از شیوع کرونا که صنعت خودرو این کشور را به کما برد، حالا خودروسازهای اروپا و آمریکا یک به یک تعطیل یا کارکنان خود را مجبور به دورکاری کردهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : با گذر چین از شیوع کرونا که صنعت خودرو این کشور را به کما برد، حالا خودروسازهای اروپا و آمریکا یک به یک تعطیل یا کارکنان خود را مجبور به دورکاری کردهاند.
ویروس کرونا که از سه ماه پیش در ووهان چین شیوع پیدا کرد بسیاری از صنایع مرتبط با خودروسازی این کشور را فلج و کاهش شدید فروش خودرو در بزرگترین بازار خودروی جهان را رقم زد. در این زمینه اتحادیه خودروهای سواری چین اعلام کرد که فروش در ماه فوریه و در اوج گسترش ویروس، ۹۲ درصد کمتر از سال گذشته بوده است. شهر ووهان چین که بسیاری از خودروسازان جهانی را در خود جای داده با شیوع ویروس کرونا بسیاری از شرکتهای خودروساز اروپایی و آمریکایی فعال در این شهر را با زیان و ضرر ناشی از توقف تولید و کاهش فروش مواجه کرد حالا اما با گسترش کرونا در اروپا و آمریکا، خودروسازان قاره اروپا و ایالات متحده آمریکا خود بهطور مستقیم درگیر عوارض ناشی از شیوع این ویروس شدهاند. جدا از صنعت خودرو، زنجیره تامین قطعه خودروسازی نیز با گسترش کرونا در ووهان با مخاطراتی همراه شد. آنچه مشخص است ۸۰ درصد از خودروسازی جهان به تولید قطعه در چین وابسته است و تعطیلی کارخانههای قطعهسازی در این کشور باعث شد در تولید و فروش خودرو در جهان وقفه ایجاد شود. با این حال بهنظر میرسد که شیوع کرونا در چین آنطور که به صنعت خودرو دنیا لطمه وارد کرد در اروپا خسارتش به وسعت چین نباشد.
از دو هفته گذشته که ویروس کرونا در اروپا و آمریکا شیوع پیدا کرد بسیاری از کارخانههای خودروسازی فعالیت خود را متوقف یا تعلیق کردند.در این بین شرکت خودروسازی فیاتکرایسلر از تعطیلی کارخانههای خود در اروپا تا تاریخ ۲۷ مارس سالجاری میلادی خبر داده است.این شرکت خودروساز روز گذشته اعلام کرد که تحتتاثیر شیوع گسترده ویروس کرونا تا تاریخ ۲۷ مارس سالجاری میلادی بسیاری از کارخانههای خود را در اروپا تعطیل خواهد کرد.بر اساس خبری که در رویترز منتشر شده است، خطوط تولید واحدهای FCA ایتالیا و مازراتی در بسیاری از کارخانههای این خودروساز در ایتالیا در دو هفته آینده متوقف و تعطیل خواهد شد. همچنین بر اساس بیانیه این شرکت، کارخانههای فیاتکرایسلر در صربستان و لهستان نیز تحتتاثیر شیوع گسترده ویروس کرونا تعطیل شده و تولید آنها بهطور موقت به حالت تعلیق درخواهد آمد. در این زمینه خبرگزاری «ایسنا» گزارش داده که بهنظر میرسد این تصمیم به تبعیت از خودروساز ایتالیایی فراری (Ferrari) که روز شنبه اعلام کرد تا تاریخ ۲۷ مارس سالجاری میلادی تحتتاثیر شیوع گسترده ویروس کرونا در ایتالیا دو کارخانه خود را در این کشور تعطیل خواهد کرد، اتخاذ شده است.از سوی دیگر اما خبر میرسد که شرکتهای خودروسازی فولکسواگن و فورد نیز تحتتاثیر شیوع گسترده ویروس کرونا قصد دارند بهطور موقت فعالیت کارخانههای خود در اروپا را متوقف کنند. براساس گزارش وبسایت euractiv، به نظر میرسد که این تصمیم خودروسازان مبنی بر توقف فعالیت خطوط تولید کارخانههای اروپایی خود، تحتتاثیر ابتلای کارکنان کارخانههای مذکور اتخاذ شده است.
اولیور گرونبرگ، یکی از اعضای هیاتمدیره کارخانه فولکس واگن در اسلواکی در این خصوص گفته است که ما امیدوار بودیم شرایط مربوط به انتشار ویروس کرونا در اواخر هفته جاری رو به بهبود برود که متاسفانه این چنین نشد و حالا مجبور شدیم خطوط تولید کارخانه خود را بهطور موقت تا اطلاع ثانوی متوقف و تعطیل اعلام کنیم.از طرف دیگر شرکت آمریکایی فورد نیز از تعطیلی کارخانه خود در منطقه والنسیای اسپانیا خبر داده است.طبق بیانیه منتشر شده از سوی این خودروساز آمریکایی، ۳ مورد ابتدا به ویروس کرونا یا بیماری کووید ۱۹ در کارخانه فورد در والنسیا ثبت و گزارش شده است.کارخانه فورد در والنسیای اسپانیا بزرگترین کارخانه این خودروساز آمریکایی در خارج از ایالاتمتحده بهشمار میرود که با در اختیار داشتن بالغ بر ۷ هزار کارگر، در سال بیش از ۴۰۰ هزار دستگاه خودرو تولید میکند. در این بین اما جنرالموتورز نیز اعلام کرده که قرار است بسیاری از کارکنان خود را دورکار کند.بدین ترتیب به نظر میرسد که همراه با اوجگیری کرونا در اروپا و آمریکا موج تازهای از کاهش تولید و فروش خودرو انتظار بازارهای جهانی را میکشد.
ویروس کرونا که از سه ماه پیش در ووهان چین شیوع پیدا کرد بسیاری از صنایع مرتبط با خودروسازی این کشور را فلج و کاهش شدید فروش خودرو در بزرگترین بازار خودروی جهان را رقم زد. در این زمینه اتحادیه خودروهای سواری چین اعلام کرد که فروش در ماه فوریه و در اوج گسترش ویروس، ۹۲ درصد کمتر از سال گذشته بوده است. شهر ووهان چین که بسیاری از خودروسازان جهانی را در خود جای داده با شیوع ویروس کرونا بسیاری از شرکتهای خودروساز اروپایی و آمریکایی فعال در این شهر را با زیان و ضرر ناشی از توقف تولید و کاهش فروش مواجه کرد حالا اما با گسترش کرونا در اروپا و آمریکا، خودروسازان قاره اروپا و ایالات متحده آمریکا خود بهطور مستقیم درگیر عوارض ناشی از شیوع این ویروس شدهاند. جدا از صنعت خودرو، زنجیره تامین قطعه خودروسازی نیز با گسترش کرونا در ووهان با مخاطراتی همراه شد. آنچه مشخص است ۸۰ درصد از خودروسازی جهان به تولید قطعه در چین وابسته است و تعطیلی کارخانههای قطعهسازی در این کشور باعث شد در تولید و فروش خودرو در جهان وقفه ایجاد شود. با این حال بهنظر میرسد که شیوع کرونا در چین آنطور که به صنعت خودرو دنیا لطمه وارد کرد در اروپا خسارتش به وسعت چین نباشد.
از دو هفته گذشته که ویروس کرونا در اروپا و آمریکا شیوع پیدا کرد بسیاری از کارخانههای خودروسازی فعالیت خود را متوقف یا تعلیق کردند.در این بین شرکت خودروسازی فیاتکرایسلر از تعطیلی کارخانههای خود در اروپا تا تاریخ ۲۷ مارس سالجاری میلادی خبر داده است.این شرکت خودروساز روز گذشته اعلام کرد که تحتتاثیر شیوع گسترده ویروس کرونا تا تاریخ ۲۷ مارس سالجاری میلادی بسیاری از کارخانههای خود را در اروپا تعطیل خواهد کرد.بر اساس خبری که در رویترز منتشر شده است، خطوط تولید واحدهای FCA ایتالیا و مازراتی در بسیاری از کارخانههای این خودروساز در ایتالیا در دو هفته آینده متوقف و تعطیل خواهد شد. همچنین بر اساس بیانیه این شرکت، کارخانههای فیاتکرایسلر در صربستان و لهستان نیز تحتتاثیر شیوع گسترده ویروس کرونا تعطیل شده و تولید آنها بهطور موقت به حالت تعلیق درخواهد آمد. در این زمینه خبرگزاری «ایسنا» گزارش داده که بهنظر میرسد این تصمیم به تبعیت از خودروساز ایتالیایی فراری (Ferrari) که روز شنبه اعلام کرد تا تاریخ ۲۷ مارس سالجاری میلادی تحتتاثیر شیوع گسترده ویروس کرونا در ایتالیا دو کارخانه خود را در این کشور تعطیل خواهد کرد، اتخاذ شده است.از سوی دیگر اما خبر میرسد که شرکتهای خودروسازی فولکسواگن و فورد نیز تحتتاثیر شیوع گسترده ویروس کرونا قصد دارند بهطور موقت فعالیت کارخانههای خود در اروپا را متوقف کنند. براساس گزارش وبسایت euractiv، به نظر میرسد که این تصمیم خودروسازان مبنی بر توقف فعالیت خطوط تولید کارخانههای اروپایی خود، تحتتاثیر ابتلای کارکنان کارخانههای مذکور اتخاذ شده است.
اولیور گرونبرگ، یکی از اعضای هیاتمدیره کارخانه فولکس واگن در اسلواکی در این خصوص گفته است که ما امیدوار بودیم شرایط مربوط به انتشار ویروس کرونا در اواخر هفته جاری رو به بهبود برود که متاسفانه این چنین نشد و حالا مجبور شدیم خطوط تولید کارخانه خود را بهطور موقت تا اطلاع ثانوی متوقف و تعطیل اعلام کنیم.از طرف دیگر شرکت آمریکایی فورد نیز از تعطیلی کارخانه خود در منطقه والنسیای اسپانیا خبر داده است.طبق بیانیه منتشر شده از سوی این خودروساز آمریکایی، ۳ مورد ابتدا به ویروس کرونا یا بیماری کووید ۱۹ در کارخانه فورد در والنسیا ثبت و گزارش شده است.کارخانه فورد در والنسیای اسپانیا بزرگترین کارخانه این خودروساز آمریکایی در خارج از ایالاتمتحده بهشمار میرود که با در اختیار داشتن بالغ بر ۷ هزار کارگر، در سال بیش از ۴۰۰ هزار دستگاه خودرو تولید میکند. در این بین اما جنرالموتورز نیز اعلام کرده که قرار است بسیاری از کارکنان خود را دورکار کند.بدین ترتیب به نظر میرسد که همراه با اوجگیری کرونا در اروپا و آمریکا موج تازهای از کاهش تولید و فروش خودرو انتظار بازارهای جهانی را میکشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟