مدیرعامل شرکت متروی تهران خبر داد؛
انتخاب مشاور گزینه یابی 4 خط جدید و طراحی پایه خط 10 مترو تهران
پدال نیوز- علی امام از انتخاب مشاور گزینه یابی ۴ خط جدید متروی تهران و نیز طراحی پایه خط ۱۰ خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان،کمیسیون نهایی مناقصه انتخاب مشاور «گزینه یابی 4 خط جدید متروی تهران و طراحی پایه خط 10» با حضور مدیرعامل و مدیران ارشد شرکت مترو برگزار شد.
علی امام مدیرعامل شرکت متروی تهران با اشاره به تصویب طرح جامع حمل و نقل ریلی درون شهری در 30 بهمن سال جاری توسط شورای عالی ترافیک کشور، خاطرنشان کرد: بر اساس این طرح جامع مقرر شد، چهار خط 8 تا 11، 2 خط اکسپرس و نیز توسعه خطوط 1، 3، 4، 6 و 7 انجام شود. بر این اساس کمیسیون نهایی مناقصه انتخاب مشاور برای گزینه یابی 4 خط جدید و نیز طراحی اولیه خط 10 برگزار و نتیجه آن نیز مشخص شد.
امام با اشاره به اینکه روند انجام مناقصه و انتخاب مشاور نهایی، 6 ماه به طول انجامید، گفت: قرار است در ابتدا گزینه یابی برای 4 خط 8 تا 11 در قالب کریدورهای مصوب در شورای عالی ترافیک کشور، انجام شود. منظور از گزینه یابی تعیین محل دقیق عبور این خطوط در کریدور یک هزار متری است که مصوب شده است. همچنین تعیین چگونگی اجرای خطوط، عمق خطوط و امکان سنجی اجرا در زیر یا روی زمین، مکانیابی دقیق استقرار ایستگاهها و نیز نحوه تعامل هر خط با خطوط دیگر در مرحله گزینه یابی انجام میشود.
مدیرعامل شرکت متروی تهران با اشاره به اینکه برای هر یک از 4خط جدید باید 3 گزینه توسط گروه مشاور ارائه شود، اظهار کرد: همچنین این گروه مشاور عملیات طراحی پایه برای خط 10 را به عنوان یکی از خطوط اولویت دار برای شرکت متروی تهران از نظر موقعیت و مسیر عبوری و طراحیهای مورد نیاز انجام میدهد تا شرایط واگذاری خط 10 به پیمانکار برای اجرا فراهم شود.
او با بیان این که مجموع اقدامات گروه مشارکت مشاور در مدت زمان 15 ماه انجام میشود، افزود: در ابتدای سال آتی گروه مشاور اقدامات خود را آغاز میکند و امیدواریم مرحله گزینه یابی 4 خط مذکور در مدت زمان 6 ماه انجام شود.
مدیرعامل شرکت متروی تهران خاطر نشان کرد: با اتمام عملیات طراحی پایه خط 10، روند برگزاری مناقصه انتخاب مجری خط 10 آغاز خواهد شد.
او با اشاره به اینکه پس از گذشت بالغ بر 10 سال از آخرین طراحیهایی که در شرکت مترو صورت گرفته، طراحی خطوط جدید با تکیه بر استانداردهای روز انجام میشود، عنوان کرد: مرجع شرکت مترو برای طراحی خطوط جدید «نشریه فنی 777» سازمان برنامه است که به عنوان یک دستورالعمل و شرح خدمات اجرایی آن را به کار میگیریم.
امام تاکید کرد: مناقصه گزینه یابی و طراحی پایه 2 خط اکسپرس، طراحی پایه توسعه خطوط فعلی و نیز طراحی پایه خطوط 8، 9 و 11 متروی تهران نیز در قالب مناقصههای دیگر در سال 99 در دستور کار است.
علی امام مدیرعامل شرکت متروی تهران با اشاره به تصویب طرح جامع حمل و نقل ریلی درون شهری در 30 بهمن سال جاری توسط شورای عالی ترافیک کشور، خاطرنشان کرد: بر اساس این طرح جامع مقرر شد، چهار خط 8 تا 11، 2 خط اکسپرس و نیز توسعه خطوط 1، 3، 4، 6 و 7 انجام شود. بر این اساس کمیسیون نهایی مناقصه انتخاب مشاور برای گزینه یابی 4 خط جدید و نیز طراحی اولیه خط 10 برگزار و نتیجه آن نیز مشخص شد.
امام با اشاره به اینکه روند انجام مناقصه و انتخاب مشاور نهایی، 6 ماه به طول انجامید، گفت: قرار است در ابتدا گزینه یابی برای 4 خط 8 تا 11 در قالب کریدورهای مصوب در شورای عالی ترافیک کشور، انجام شود. منظور از گزینه یابی تعیین محل دقیق عبور این خطوط در کریدور یک هزار متری است که مصوب شده است. همچنین تعیین چگونگی اجرای خطوط، عمق خطوط و امکان سنجی اجرا در زیر یا روی زمین، مکانیابی دقیق استقرار ایستگاهها و نیز نحوه تعامل هر خط با خطوط دیگر در مرحله گزینه یابی انجام میشود.
مدیرعامل شرکت متروی تهران با اشاره به اینکه برای هر یک از 4خط جدید باید 3 گزینه توسط گروه مشاور ارائه شود، اظهار کرد: همچنین این گروه مشاور عملیات طراحی پایه برای خط 10 را به عنوان یکی از خطوط اولویت دار برای شرکت متروی تهران از نظر موقعیت و مسیر عبوری و طراحیهای مورد نیاز انجام میدهد تا شرایط واگذاری خط 10 به پیمانکار برای اجرا فراهم شود.
او با بیان این که مجموع اقدامات گروه مشارکت مشاور در مدت زمان 15 ماه انجام میشود، افزود: در ابتدای سال آتی گروه مشاور اقدامات خود را آغاز میکند و امیدواریم مرحله گزینه یابی 4 خط مذکور در مدت زمان 6 ماه انجام شود.
مدیرعامل شرکت متروی تهران خاطر نشان کرد: با اتمام عملیات طراحی پایه خط 10، روند برگزاری مناقصه انتخاب مجری خط 10 آغاز خواهد شد.
او با اشاره به اینکه پس از گذشت بالغ بر 10 سال از آخرین طراحیهایی که در شرکت مترو صورت گرفته، طراحی خطوط جدید با تکیه بر استانداردهای روز انجام میشود، عنوان کرد: مرجع شرکت مترو برای طراحی خطوط جدید «نشریه فنی 777» سازمان برنامه است که به عنوان یک دستورالعمل و شرح خدمات اجرایی آن را به کار میگیریم.
امام تاکید کرد: مناقصه گزینه یابی و طراحی پایه 2 خط اکسپرس، طراحی پایه توسعه خطوط فعلی و نیز طراحی پایه خطوط 8، 9 و 11 متروی تهران نیز در قالب مناقصههای دیگر در سال 99 در دستور کار است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!