مدیرعامل شرکت متروی تهران خبر داد؛
انتخاب مشاور گزینه یابی 4 خط جدید و طراحی پایه خط 10 مترو تهران
پدال نیوز- علی امام از انتخاب مشاور گزینه یابی ۴ خط جدید متروی تهران و نیز طراحی پایه خط ۱۰ خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان،کمیسیون نهایی مناقصه انتخاب مشاور «گزینه یابی 4 خط جدید متروی تهران و طراحی پایه خط 10» با حضور مدیرعامل و مدیران ارشد شرکت مترو برگزار شد.
علی امام مدیرعامل شرکت متروی تهران با اشاره به تصویب طرح جامع حمل و نقل ریلی درون شهری در 30 بهمن سال جاری توسط شورای عالی ترافیک کشور، خاطرنشان کرد: بر اساس این طرح جامع مقرر شد، چهار خط 8 تا 11، 2 خط اکسپرس و نیز توسعه خطوط 1، 3، 4، 6 و 7 انجام شود. بر این اساس کمیسیون نهایی مناقصه انتخاب مشاور برای گزینه یابی 4 خط جدید و نیز طراحی اولیه خط 10 برگزار و نتیجه آن نیز مشخص شد.
امام با اشاره به اینکه روند انجام مناقصه و انتخاب مشاور نهایی، 6 ماه به طول انجامید، گفت: قرار است در ابتدا گزینه یابی برای 4 خط 8 تا 11 در قالب کریدورهای مصوب در شورای عالی ترافیک کشور، انجام شود. منظور از گزینه یابی تعیین محل دقیق عبور این خطوط در کریدور یک هزار متری است که مصوب شده است. همچنین تعیین چگونگی اجرای خطوط، عمق خطوط و امکان سنجی اجرا در زیر یا روی زمین، مکانیابی دقیق استقرار ایستگاهها و نیز نحوه تعامل هر خط با خطوط دیگر در مرحله گزینه یابی انجام میشود.
مدیرعامل شرکت متروی تهران با اشاره به اینکه برای هر یک از 4خط جدید باید 3 گزینه توسط گروه مشاور ارائه شود، اظهار کرد: همچنین این گروه مشاور عملیات طراحی پایه برای خط 10 را به عنوان یکی از خطوط اولویت دار برای شرکت متروی تهران از نظر موقعیت و مسیر عبوری و طراحیهای مورد نیاز انجام میدهد تا شرایط واگذاری خط 10 به پیمانکار برای اجرا فراهم شود.
او با بیان این که مجموع اقدامات گروه مشارکت مشاور در مدت زمان 15 ماه انجام میشود، افزود: در ابتدای سال آتی گروه مشاور اقدامات خود را آغاز میکند و امیدواریم مرحله گزینه یابی 4 خط مذکور در مدت زمان 6 ماه انجام شود.
مدیرعامل شرکت متروی تهران خاطر نشان کرد: با اتمام عملیات طراحی پایه خط 10، روند برگزاری مناقصه انتخاب مجری خط 10 آغاز خواهد شد.
او با اشاره به اینکه پس از گذشت بالغ بر 10 سال از آخرین طراحیهایی که در شرکت مترو صورت گرفته، طراحی خطوط جدید با تکیه بر استانداردهای روز انجام میشود، عنوان کرد: مرجع شرکت مترو برای طراحی خطوط جدید «نشریه فنی 777» سازمان برنامه است که به عنوان یک دستورالعمل و شرح خدمات اجرایی آن را به کار میگیریم.
امام تاکید کرد: مناقصه گزینه یابی و طراحی پایه 2 خط اکسپرس، طراحی پایه توسعه خطوط فعلی و نیز طراحی پایه خطوط 8، 9 و 11 متروی تهران نیز در قالب مناقصههای دیگر در سال 99 در دستور کار است.
علی امام مدیرعامل شرکت متروی تهران با اشاره به تصویب طرح جامع حمل و نقل ریلی درون شهری در 30 بهمن سال جاری توسط شورای عالی ترافیک کشور، خاطرنشان کرد: بر اساس این طرح جامع مقرر شد، چهار خط 8 تا 11، 2 خط اکسپرس و نیز توسعه خطوط 1، 3، 4، 6 و 7 انجام شود. بر این اساس کمیسیون نهایی مناقصه انتخاب مشاور برای گزینه یابی 4 خط جدید و نیز طراحی اولیه خط 10 برگزار و نتیجه آن نیز مشخص شد.
امام با اشاره به اینکه روند انجام مناقصه و انتخاب مشاور نهایی، 6 ماه به طول انجامید، گفت: قرار است در ابتدا گزینه یابی برای 4 خط 8 تا 11 در قالب کریدورهای مصوب در شورای عالی ترافیک کشور، انجام شود. منظور از گزینه یابی تعیین محل دقیق عبور این خطوط در کریدور یک هزار متری است که مصوب شده است. همچنین تعیین چگونگی اجرای خطوط، عمق خطوط و امکان سنجی اجرا در زیر یا روی زمین، مکانیابی دقیق استقرار ایستگاهها و نیز نحوه تعامل هر خط با خطوط دیگر در مرحله گزینه یابی انجام میشود.
مدیرعامل شرکت متروی تهران با اشاره به اینکه برای هر یک از 4خط جدید باید 3 گزینه توسط گروه مشاور ارائه شود، اظهار کرد: همچنین این گروه مشاور عملیات طراحی پایه برای خط 10 را به عنوان یکی از خطوط اولویت دار برای شرکت متروی تهران از نظر موقعیت و مسیر عبوری و طراحیهای مورد نیاز انجام میدهد تا شرایط واگذاری خط 10 به پیمانکار برای اجرا فراهم شود.
او با بیان این که مجموع اقدامات گروه مشارکت مشاور در مدت زمان 15 ماه انجام میشود، افزود: در ابتدای سال آتی گروه مشاور اقدامات خود را آغاز میکند و امیدواریم مرحله گزینه یابی 4 خط مذکور در مدت زمان 6 ماه انجام شود.
مدیرعامل شرکت متروی تهران خاطر نشان کرد: با اتمام عملیات طراحی پایه خط 10، روند برگزاری مناقصه انتخاب مجری خط 10 آغاز خواهد شد.
او با اشاره به اینکه پس از گذشت بالغ بر 10 سال از آخرین طراحیهایی که در شرکت مترو صورت گرفته، طراحی خطوط جدید با تکیه بر استانداردهای روز انجام میشود، عنوان کرد: مرجع شرکت مترو برای طراحی خطوط جدید «نشریه فنی 777» سازمان برنامه است که به عنوان یک دستورالعمل و شرح خدمات اجرایی آن را به کار میگیریم.
امام تاکید کرد: مناقصه گزینه یابی و طراحی پایه 2 خط اکسپرس، طراحی پایه توسعه خطوط فعلی و نیز طراحی پایه خطوط 8، 9 و 11 متروی تهران نیز در قالب مناقصههای دیگر در سال 99 در دستور کار است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها