کد خبر:
۱۲۰۹۰۰ ۰۹:۵۹
۱۳۹۸/۱۲/۲۵
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو خبر داد:
واردات خودرو در سال 99 آزاد نمیشود
پدال نیوز: دبیر انجمن واردکنندگان اظهار کرد: قطعا در سال ۹۹ واردات خودرو صورت نمیپذیرد و دولت به احتمال زیاد با این قضیه موافقت نمیکند. حتی با وجود این که اعلام شده واردات خودرو با منشا ارز خارجی انجام شود اما از نظر بانک مرکزی امکان انجام چنین کاری وجود ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز، معمولا با نزدیک شدن به روزهای پایانی سال به دلیل ممنوعیت واردات خودرو صحبتهایی در مورد آزادسازی برای سال بعد میشود. امسال نیز چنین شرایطی پیش آمد و به نوعی یک روزنه امید ایجاد شد که واردات خودرو در سال ۹۹ آزاد شود. کمیسیون تلفیق بودجه در خصوص واردات خودروهای سبک و سنگین با اولویت خودروهای هیبریدی، ماشینآلات معدنی و راهسازی البته با منشا ارز خارجی را اعلام کرد. این پیشنهاد در حالی مطرح شد که قرار است شورای نگهبان آن را تایید کند و همچنان این مسئله به صورت کامل روشن نشده است. این نکته را نیز باید گفت که دولت در لایحه پیشنهادی خود به مجلس هیچ درآمدی را برای خود از محل واردات خودرو در نظر نگرفته است. برای پیگیری بیشتر این وضعیت و همچنین روند ترخیص خودروهای مانده در گمرک گفتوگویی با مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو انجام دادیم که در ادامه گزارش مشروح آن را میخوانید.
دادفر ابتدا در پاسخ به این سوال که ترخیص خودروهای وارداتی به کجا رسید؟ به گسترشنیوز گفت: ترخیص خودروهای وارداتی به هنوز صورت کامل انجام نشده است و فعلا آنهایی که گواهینامه گمرکی داشتند و به علت نبودن مجوز ترخیص دولت گیر کرده بودند آزاد شدهاند. در حال حاضر بالغ بر ۱۵۰۰ الی ۱۶۰۰ دستگاه ترخیص شدهاند. مابقی منتظر ثبت سفارش هستند و این مورد را نیز با وزیر صمت مکاتبه کردیم تا ترخیص این تعداد نیز انجام شود. تعداد خودروهایی که هنوز ترخیص نشدهاند حدود ۵۱۰۰ دستگاه است.
وی در خصوص بحث آزادسازی واردات در سال ۹۹ اظهار کرد: این اتفاق قطعا نخواهد یافت به این دلیل که دولت تصور میکند هرگونه آزادسازی واردات منجر به هجمه به فضای ارزی کشور میشود و قیمت ارز را بالا میبرد. زمانی که قیمت ارز بالا برود در حقیقت ما کاهش ارزش ریال را خواهیم داشت. این کار به همین دلیل انجام نمیشود و حتی اگر نیز این اتفاق بیفتد نتیجهای نخواهد داشت. با توجه به این که میزان تعرفهها، نرخ ارز، عوارض و سایر موارد بالاست در نتیجه نرخ خودروی وارداتی نیز بالا میرود. به عنوان مثال اگر مبلغ ۳۰ هزار دلاری را برای یک خودروی وارداتی در نظر بگیریم با ارز ۱۵ هزار تومانی، تعرفه ۹۵ درصدی و عوارض ۲۰ درصدی یک میلیارد تومان خواهد شد. هدف ما باید این باشد که هزینه مصرفکننده و قیمت خودرو کاهش یابد. حتی اگر منشا ارز خارجی برای واردات خودرو در نظر گرفته شود این را نیز نمیپذیرند و بانک مرکزی اعتقاد دارد که چنین چیزی وجود ندارد.
دادفر در خصوص امکان واردات با منشا ارز خارجی گفت: قطعا امکان واردات خودرو با منشا ارز خارجی وجود دارد. شرکتهای معتبر واردکننده در ایران متوسط ۱۰ سال است که در این زمینه کار میکنند و پرسنل مختلفی را نیز در این زمینه آموزش دادهاند. یک سرمایهگذاری کلان توسط این شرکتها در ایران صورت گرفته و حتی استراتژی تولید در ایران نیز داشتند اما یک شبه تعطیل شدند. بنابراین آنها برای حفظ این شغل دست به هر کاری میزنند.
وی در پایان اشاره کرد: شورای نگهبان بند مربوط به واردات خودرو در سال ۹۹ را تایید کند تبدیل به قانون خواهد شد. اما مجدد همه چیز به تصمیم دولت باز میگردد. در سالهای قبل نیز که واردات ممنوع شد طبق قانون امکان واردات خودرو وجود داشت اما دولت تصمیم گرفت که واردات خودرو صورت نگیرد.
دادفر ابتدا در پاسخ به این سوال که ترخیص خودروهای وارداتی به کجا رسید؟ به گسترشنیوز گفت: ترخیص خودروهای وارداتی به هنوز صورت کامل انجام نشده است و فعلا آنهایی که گواهینامه گمرکی داشتند و به علت نبودن مجوز ترخیص دولت گیر کرده بودند آزاد شدهاند. در حال حاضر بالغ بر ۱۵۰۰ الی ۱۶۰۰ دستگاه ترخیص شدهاند. مابقی منتظر ثبت سفارش هستند و این مورد را نیز با وزیر صمت مکاتبه کردیم تا ترخیص این تعداد نیز انجام شود. تعداد خودروهایی که هنوز ترخیص نشدهاند حدود ۵۱۰۰ دستگاه است.
وی در خصوص بحث آزادسازی واردات در سال ۹۹ اظهار کرد: این اتفاق قطعا نخواهد یافت به این دلیل که دولت تصور میکند هرگونه آزادسازی واردات منجر به هجمه به فضای ارزی کشور میشود و قیمت ارز را بالا میبرد. زمانی که قیمت ارز بالا برود در حقیقت ما کاهش ارزش ریال را خواهیم داشت. این کار به همین دلیل انجام نمیشود و حتی اگر نیز این اتفاق بیفتد نتیجهای نخواهد داشت. با توجه به این که میزان تعرفهها، نرخ ارز، عوارض و سایر موارد بالاست در نتیجه نرخ خودروی وارداتی نیز بالا میرود. به عنوان مثال اگر مبلغ ۳۰ هزار دلاری را برای یک خودروی وارداتی در نظر بگیریم با ارز ۱۵ هزار تومانی، تعرفه ۹۵ درصدی و عوارض ۲۰ درصدی یک میلیارد تومان خواهد شد. هدف ما باید این باشد که هزینه مصرفکننده و قیمت خودرو کاهش یابد. حتی اگر منشا ارز خارجی برای واردات خودرو در نظر گرفته شود این را نیز نمیپذیرند و بانک مرکزی اعتقاد دارد که چنین چیزی وجود ندارد.
دادفر در خصوص امکان واردات با منشا ارز خارجی گفت: قطعا امکان واردات خودرو با منشا ارز خارجی وجود دارد. شرکتهای معتبر واردکننده در ایران متوسط ۱۰ سال است که در این زمینه کار میکنند و پرسنل مختلفی را نیز در این زمینه آموزش دادهاند. یک سرمایهگذاری کلان توسط این شرکتها در ایران صورت گرفته و حتی استراتژی تولید در ایران نیز داشتند اما یک شبه تعطیل شدند. بنابراین آنها برای حفظ این شغل دست به هر کاری میزنند.
وی در پایان اشاره کرد: شورای نگهبان بند مربوط به واردات خودرو در سال ۹۹ را تایید کند تبدیل به قانون خواهد شد. اما مجدد همه چیز به تصمیم دولت باز میگردد. در سالهای قبل نیز که واردات ممنوع شد طبق قانون امکان واردات خودرو وجود داشت اما دولت تصمیم گرفت که واردات خودرو صورت نگیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها