ضدعفونی اتوبوسها در دو سر خط و قبل از مسافرگیری
سرفاصله حرکت اتوبوسها را تغییر ندادیم
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی از عدم تغییر سرفاصله حرکت اتوبوسها خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، ترفع عصر امروز در نشست خبری مجازی که به منظور تشریح عملکرد شرکت واحد اتوبوسرانی برگزار شد با بیان اینکه از اول اسفند ماه اقدامات شرکت اتوبوسرانی در مقابله با شیوع کرونا در تهران آغاز شد و ضدعفونی کردن اتوبوسها، ایستگاهها و تعمیرگاههای اتوبوس به صورت مداوم در دستور کار قرار گرفت، گفت: بر اساس برنامه ریزیهای انجام شده اتوبوسهای پایتخت شباهنگام در پایانهها و توقفگاهها مورد شستشو و ضدعفونی قرار میگرفتند اما در دو سر خط نیز قبل از مسافرگیری ضد عفونی میشود.
وی با بیان اینکه 20 هزار پوستر در داخل اتوبوسها نصب شده است تا در خصوص راههای کنترل شیوع کرونا به مردم آموزش داده شود، گفت: در مورد ازدحام جمعیت در اتوبوسهای بی آر تی، گفت: باید اعلام کنم که سر فاصله حرکت اتوبوسها تغییر نکرده است و مردم میتوانند با نصب اپلیکیشن اتوبوسرانی این نکته را بررسی کنند اما چندی پیش عکسی از داخل یک اتوبوس شلوغ در فضای مجازی منتشر شد، از مردم میخواهم اگر دیدند که اتوبوسی شلوغ است در آن سوار نشوند و منتظر اتوبوس بعدی بمانند.
وی در خصوص ترک محل خدمت توسط اتوبوسهای بخش خصوصی با کم شدن تعداد مسافران گفت: در پی شیوع کرونا 60 درصد مسافران ناوگان اتوبوس رانی کاهش پیدا کرد و از آنجایی که اتوبوسهای بخش خصوصی کل هزینهشان با شرکت پیمانکاری و راننده است و هیچ یارانهای نیز از شهرداری نمیگیرند ممکن است به ندرت شاهد ترک محل خدمت باشیم اما سعی کردیم که همه اتوبوسها را فعال نگهداشته و در صورت مشاهده با آنها برخورد خواهد شد.
وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه چرا رانندگان اتوبوس ماسک و دستکش ندارند، گفت: من شرمنده رانندگان اتوبوس هستم. چرا که با وجود گذشت 24 روز از شیوع کرونا نتوانستیم برای همه آنها ماسک و دستکش تهیه کنیم و این در حالیست که آنها در معرض این ویروس هستند و با اینکه منابع مالی لازم را داریم اما به دلیل کمبود ماسک و دستکش در بازار نتوانستیم برای همکارانمان دستکش و ماسک تهیه کنیم و حتی مکاتبات زیادی با هلال احمر و ... داشتیم اما میگفتند برای تامین این اقلام حتی برای کادر درمانی نیز مشکلاتی وجود دارد.
وی افزود: با این حال تمامی پایانهها به دستگاه تب سنج مجهز هستند و دمای بدن تمامی رانندگان اتوبوس قبل از ارائه سرویس سنجیده میشود و از آنها درخواست کردیم در صورت داشتن حال نامساعد به صورت خودجوش فعالیت نکنند.
وی با بیان اینکه 20 هزار پوستر در داخل اتوبوسها نصب شده است تا در خصوص راههای کنترل شیوع کرونا به مردم آموزش داده شود، گفت: در مورد ازدحام جمعیت در اتوبوسهای بی آر تی، گفت: باید اعلام کنم که سر فاصله حرکت اتوبوسها تغییر نکرده است و مردم میتوانند با نصب اپلیکیشن اتوبوسرانی این نکته را بررسی کنند اما چندی پیش عکسی از داخل یک اتوبوس شلوغ در فضای مجازی منتشر شد، از مردم میخواهم اگر دیدند که اتوبوسی شلوغ است در آن سوار نشوند و منتظر اتوبوس بعدی بمانند.
وی در خصوص ترک محل خدمت توسط اتوبوسهای بخش خصوصی با کم شدن تعداد مسافران گفت: در پی شیوع کرونا 60 درصد مسافران ناوگان اتوبوس رانی کاهش پیدا کرد و از آنجایی که اتوبوسهای بخش خصوصی کل هزینهشان با شرکت پیمانکاری و راننده است و هیچ یارانهای نیز از شهرداری نمیگیرند ممکن است به ندرت شاهد ترک محل خدمت باشیم اما سعی کردیم که همه اتوبوسها را فعال نگهداشته و در صورت مشاهده با آنها برخورد خواهد شد.
وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه چرا رانندگان اتوبوس ماسک و دستکش ندارند، گفت: من شرمنده رانندگان اتوبوس هستم. چرا که با وجود گذشت 24 روز از شیوع کرونا نتوانستیم برای همه آنها ماسک و دستکش تهیه کنیم و این در حالیست که آنها در معرض این ویروس هستند و با اینکه منابع مالی لازم را داریم اما به دلیل کمبود ماسک و دستکش در بازار نتوانستیم برای همکارانمان دستکش و ماسک تهیه کنیم و حتی مکاتبات زیادی با هلال احمر و ... داشتیم اما میگفتند برای تامین این اقلام حتی برای کادر درمانی نیز مشکلاتی وجود دارد.
وی افزود: با این حال تمامی پایانهها به دستگاه تب سنج مجهز هستند و دمای بدن تمامی رانندگان اتوبوس قبل از ارائه سرویس سنجیده میشود و از آنها درخواست کردیم در صورت داشتن حال نامساعد به صورت خودجوش فعالیت نکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو