کد خبر:
۱۲۰۸۷۲ ۱۶:۰۱
۱۳۹۸/۱۲/۲۴
عضو اتحادیه فروشندگان لاستیک و روغن:
کاهش فروش 50 درصدی لاستیک و روغن
پدال نیوز: عضو اتحادیه فروشندگان لاستیک و روغن گفت: فروش لاستیک و روغن نسبت به سال گذشته همین زمان بیش از ۵۰ درصد کاهش داشته و حتی فروش دولتی هم متوقف شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شهاب احمدی در خصوص تاثیر ویروس کرونا بر روی این صنف گفت: پس از اعلام رسمی شیوع ویروس کرونا بازار افت شدیدی داشت. وضعیت بازار لاستیک به گونهای است که اکثر مشتریان خرید لاستیک را به شب عید موکول میکنند تا هم عیدی خود را گرفته باشد و هم برای سفر لاستیک مجهز داشته باشند اما اکنون دیگر اولویت مردم تغییر پیدا کرده و کسی به فکر تهیه لاستیک نیست زیرا سفری دیگر وجود ندارد و حتی دید و بازدیدها هم محدود شده پس دیگر کمتر شخصی به لاستیک نیاز دارند
وی ادامه داد: مشکل اصلی عمده فروشان امروز مشتریان شهرستان است که به صورت طبیعی دیگر نمیتوانند چکهای خود را پاس کنند مطابق اخباری که به ما رسیده اوضاع شهرستانها به مراتب بدتر از تهران است و حتی فروش روزانه آنها نیز به صفر رسیده است.
احمدی در خصوص قیمت لاستیک ایرانی و خارجی گفت: پس از انتخابات و با افزایش قیمت دلار و رفتن ایران به لیست سیاه اف ای تی اف شاهد افزایش قیمت در لاستیکهای خارجی و داخلی بودیم و پس از آن وارد رکود کامل شدیم اما این رکود باعث نشده که قیمتها کاهش پیدا کند و بسیاری از سفارشات ملغی شده است.
وی ادامه داد: فروش لاستیک و روغن نسبت به سال گذشته همین زمان بیش از ۵۰ درصد کاهش داشته و حتی فروش دولتی هم متوقف شده است. برخی شنیدهها حاکی از آن است که کارخانجات گفتند که فروش دولتی را فعلا متوقف کنیم تا ازدحام و صف ایجاد نشود و این در حالی است که هنوز در خیابان امیرکبیر برای خرید لاستیک دولتی صف وجود دارد.
احمدی در خصوص میزان تفاوت لاستیک دولتی با بازار آزاد گفت: تفاوت لاستیک پژویی با بازار آزاد ۳۰۰ تا ۴۰۰ هزار تومان است پراید ۲۰۰ تا ۳۰۰ هزار تومان و اگر لاستیک پهن پیدا شود ۵۰۰ تا ۶۰۰ هزار تومان است ضمن آنکه تمام لاستیکهای داخلی باید با کپی سند، شماره شاسی و کارت ملی فروخته میشود تا کارخانه مطمئن شود لاستیک بلافاصله زیر ماشین میرود و احتکار نمیشود هرچند این دو نرخی شدن بازار مشکلات عدیده ای برای ما ایجاد کرده است
وی در خصوص حمایت دولت از اصناف آسیبدیده از ویروس کرونا گفت: معافیتهای مالیاتی از جمله معافیت مشاغل و تعویق و استمهال وامهای مضاربهای که برای خرید کالا گرفته شده میتواند به این صنف و سایر اصناف کمک کند.
منبع: ایلنا
انتهای پیام/
وی ادامه داد: مشکل اصلی عمده فروشان امروز مشتریان شهرستان است که به صورت طبیعی دیگر نمیتوانند چکهای خود را پاس کنند مطابق اخباری که به ما رسیده اوضاع شهرستانها به مراتب بدتر از تهران است و حتی فروش روزانه آنها نیز به صفر رسیده است.
احمدی در خصوص قیمت لاستیک ایرانی و خارجی گفت: پس از انتخابات و با افزایش قیمت دلار و رفتن ایران به لیست سیاه اف ای تی اف شاهد افزایش قیمت در لاستیکهای خارجی و داخلی بودیم و پس از آن وارد رکود کامل شدیم اما این رکود باعث نشده که قیمتها کاهش پیدا کند و بسیاری از سفارشات ملغی شده است.
وی ادامه داد: فروش لاستیک و روغن نسبت به سال گذشته همین زمان بیش از ۵۰ درصد کاهش داشته و حتی فروش دولتی هم متوقف شده است. برخی شنیدهها حاکی از آن است که کارخانجات گفتند که فروش دولتی را فعلا متوقف کنیم تا ازدحام و صف ایجاد نشود و این در حالی است که هنوز در خیابان امیرکبیر برای خرید لاستیک دولتی صف وجود دارد.
احمدی در خصوص میزان تفاوت لاستیک دولتی با بازار آزاد گفت: تفاوت لاستیک پژویی با بازار آزاد ۳۰۰ تا ۴۰۰ هزار تومان است پراید ۲۰۰ تا ۳۰۰ هزار تومان و اگر لاستیک پهن پیدا شود ۵۰۰ تا ۶۰۰ هزار تومان است ضمن آنکه تمام لاستیکهای داخلی باید با کپی سند، شماره شاسی و کارت ملی فروخته میشود تا کارخانه مطمئن شود لاستیک بلافاصله زیر ماشین میرود و احتکار نمیشود هرچند این دو نرخی شدن بازار مشکلات عدیده ای برای ما ایجاد کرده است
وی در خصوص حمایت دولت از اصناف آسیبدیده از ویروس کرونا گفت: معافیتهای مالیاتی از جمله معافیت مشاغل و تعویق و استمهال وامهای مضاربهای که برای خرید کالا گرفته شده میتواند به این صنف و سایر اصناف کمک کند.
منبع: ایلنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها