یک فعال صنفی:
تشریح خطراتی که متوجه کارگران اتوبوسرانی در بخش خصوصی است
پدال نیوز: محسن باقری ضمن تشریح خطراتی که متوجه کارگران اتوبوسرانی در بخش خصوصی است، از شورای شهر تهران خواست ریشه تبعیض را در شهرداری بخشکانند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، در روزهای اخیر نگرانی بابت جان کارگرانی که در فضاهای عمومی مشغول به فعالیت هستند، شدت گرفته است. در این بین، رانندگان شرکت واحد به خصوص در بخش خصوصی، اوضاع نگرانکنندهای دارند.
محسن باقری (عضو هیات مدیره کانون هماهنگی شوراهای استان تهران و رئیس شورای اسلامی کار سامانه ۲ شرکت واحد اتوبوسرانی تهران) در این رابطه میگوید: معمولاً در مجموعه شهرداری رسم بر این است که کارگران زحمت میکشند و کارمندانِ پشت میزنشین، حاصل کار آنها را میبرند. شهرداری تهران در ۱۲ سال گذشته با واگذاری مهمترین فعالیتهای خود ازجمله حمل و نقل درون شهری به بخش خصوصی، بیش از دو سوم نیروهای رسمی خود را به دلیل بازنشستگی از دست داده و تا امروز نیروی جدیدالاستخدام وارد مجموعه نشده است. بار کمبود نیرو، همواره بر دوش کارگران شاغل بوده است.
وی با بیان اینکه بسیاری از شرکتهای خصوصی، فاقد گرید و توانایی و اهلیت لازم بوده و با رابطه، توانستهاند، در مناقصهها برنده شوند، ادامه میدهد: این موضوع به نحوی «اشتغال پایدار» را مورد هجمه قرار داده که در حال حاضر محرومیت شدید رانندگان بخش خصوصی از حمایتهای ابتدایی قانونی و اجتماعی، کمترین پیامد آن است.
باقری اضافه میکند: در حال حاضر و در این ایام که رانندگان خطوط مقدم جابجایی مسافر در شهر، به اجبار در معرض خطر ابتلا به بیماری کرونا قرار دارند، نه تنها به مکاتبات آنها وقعی ننهادهاند بلکه افزایش حق جذب کارکنان مصوب هیات وزیران در سال ۹۸ را تنها برای کارمندانِ پشت میزنشین که همواره دو برابر کارگران دریافتی دارند، اعمال نمودهاند.
محسن باقری (عضو هیات مدیره کانون هماهنگی شوراهای استان تهران و رئیس شورای اسلامی کار سامانه ۲ شرکت واحد اتوبوسرانی تهران) در این رابطه میگوید: معمولاً در مجموعه شهرداری رسم بر این است که کارگران زحمت میکشند و کارمندانِ پشت میزنشین، حاصل کار آنها را میبرند. شهرداری تهران در ۱۲ سال گذشته با واگذاری مهمترین فعالیتهای خود ازجمله حمل و نقل درون شهری به بخش خصوصی، بیش از دو سوم نیروهای رسمی خود را به دلیل بازنشستگی از دست داده و تا امروز نیروی جدیدالاستخدام وارد مجموعه نشده است. بار کمبود نیرو، همواره بر دوش کارگران شاغل بوده است.
وی با بیان اینکه بسیاری از شرکتهای خصوصی، فاقد گرید و توانایی و اهلیت لازم بوده و با رابطه، توانستهاند، در مناقصهها برنده شوند، ادامه میدهد: این موضوع به نحوی «اشتغال پایدار» را مورد هجمه قرار داده که در حال حاضر محرومیت شدید رانندگان بخش خصوصی از حمایتهای ابتدایی قانونی و اجتماعی، کمترین پیامد آن است.
باقری اضافه میکند: در حال حاضر و در این ایام که رانندگان خطوط مقدم جابجایی مسافر در شهر، به اجبار در معرض خطر ابتلا به بیماری کرونا قرار دارند، نه تنها به مکاتبات آنها وقعی ننهادهاند بلکه افزایش حق جذب کارکنان مصوب هیات وزیران در سال ۹۸ را تنها برای کارمندانِ پشت میزنشین که همواره دو برابر کارگران دریافتی دارند، اعمال نمودهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان