کد خبر:
۱۲۰۸۳۸ ۱۱:۱۲
۱۳۹۸/۱۲/۲۴
توليد نخستين گيربكس شش سرعته دستي و اتوماتيك ايراني
از دستاورد جديد ايران خودرو رونمايي شد
پدال نیوز: خط توليد نخستين گيربكس شش سرعته دستي و اتوماتيک AMT با تكيه بر دانش فني ايراني و بدون همكاري شركاي خارجي در مراسمي با حضور علي آقامحمدي عضو مجمع تشخيص مصلحت نظام، صادقي نياركي سرپرست معاونت صنايع وزارت صمت و مدير عامل ايران خودرو رونمايي شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ايكوپرس- نقشه راه بوميسازي فنآوري توليد گيربكسهاي دستي و اتوماتيك شش دنده با هدف كاهش وابستگي و مصرف سوخت و پاسخگويي به نياز مصرف كنندگان با همكاري مهندسان ايران خودرو و شركتهاي دانش بنيان تدوين شده و در حال اجرا است.
با توجه به الزامات قانوني جديد، نياز بازار و روند تكنولوژي در گيربكسهاي جديد، طراحي و ساخت گيربكس اتوماتيك و بوميسازي آنها ضروري است.
برهمين اساس در گام نخست، طراحي گيربكس دستي شش دنده با هدف راحتي راننده و كاهش مصرف سوخت در دستور كار ایرانخودرو قرار گرفت.
توليد گيربكس شش سرعته دستي با 95 درصد ساخت داخل از نيمه دوم سال 99 آغاز خواهد شد و قرار است در اين سال 10 هزار دستگاه از این گيربکس توليد شود.
از مهمترين مزيتهاي گيربكس دستي شش دنده ميتوان به ايجاد توانمندي در طراحي و ساخت داخل انواع گيربكس، بهبود قابليت رانندگي، ارتقاءكيفيت، بهبود تعويض دنده، افزايش رضايتمندي مشتريان و كاهش هزينههاي خدمات پس از فروش اشاره كرد.
همچنين تجهيز محصولات ايران خودرو به گيربكس شش دنده، نسبت به گيربكسهاي پنج دنده فعلي، دست کم ۲٫۵ درصد كاهش مصرف سوخت به دنبال دارد.
طراحي و توليد گيربكس AMT اتوماتيك نیز با توجه زيرساختهاي موجود در شركت نيرو محركه در ساخت شفت و انواع دندهها و برمبناي گيربكس شش دنده در دستور كار اين شركت قرارگرفته است.
تولید گيربكس شش سرعته دنده اتوماتيك AMT با 60درصد ساخت داخل در سه ماه پاياني سال آينده آغاز خواهد شد و قرار است در سال 99، هزار دستگاه از اين نوع گيربكس توليد شود كه اين ميزان در سالهاي آتي به 30تا 50هزار دستگاه افزايش خواهد يافت.
كاهش مصرف سوخت نسبت به ساير گيربكسهاي AMT به ميزان 10 درصد، كاهش قيمت نسبت به ساير گيربكسهاي AMT بيش از 50 درصد، سهولت رانندگي در شهرهاي پر ترافيك و مالكيت معنوي گيربكس براي ايران خودرو از مهمترين مزيتهاي گيربكس اتوماتيك شش سرعته است.
مطالعات بازاريابي نشان ميدهد كه دست کم 100 هزار دستگاه سالانه نياز بازار به گيربكسهاي شش دنده دستي و اتوماتيك است و برهمين اساس بوميسازي فنآوري توليد گيربكس اتوماتيك در نقشه راه توسعه محصول ايران خودرو ديده شده است.
اين در حالي است که فشارهاي بين المللي و تحريم هاي ظالمانه، اجازه دسترسي به دانش فني شركتهاي خودروسازي دنيا را نداده و با تكيه بر قدرت علمي متخصصان داخلي، طراحي و توليد نخستين نمونه گيربكسهاي دستي و اتوماتيك شش سرعته به ثمر نشسته است.
گيربكس دستي و اتوماتيك شش سرعته با همكاري مركز تحقيقات ايران خودرو، شركتهاي ساپكو و نيرو محركه و بدون اتكا به شركاي خارجي طراحي و توليد شده است.
گفتنی است در مراسم رونمایی امروز ۲۴ اسفندماه، نایب رئیس هیات مدیره ایرانخودرو، مدیرعامل ساپکو و معاون مدیرعامل ایرانخودرو در تحقیقات، طراحی و تکوین محصول نیز حضور داشتند.
با توجه به الزامات قانوني جديد، نياز بازار و روند تكنولوژي در گيربكسهاي جديد، طراحي و ساخت گيربكس اتوماتيك و بوميسازي آنها ضروري است.
برهمين اساس در گام نخست، طراحي گيربكس دستي شش دنده با هدف راحتي راننده و كاهش مصرف سوخت در دستور كار ایرانخودرو قرار گرفت.
توليد گيربكس شش سرعته دستي با 95 درصد ساخت داخل از نيمه دوم سال 99 آغاز خواهد شد و قرار است در اين سال 10 هزار دستگاه از این گيربکس توليد شود.
از مهمترين مزيتهاي گيربكس دستي شش دنده ميتوان به ايجاد توانمندي در طراحي و ساخت داخل انواع گيربكس، بهبود قابليت رانندگي، ارتقاءكيفيت، بهبود تعويض دنده، افزايش رضايتمندي مشتريان و كاهش هزينههاي خدمات پس از فروش اشاره كرد.
همچنين تجهيز محصولات ايران خودرو به گيربكس شش دنده، نسبت به گيربكسهاي پنج دنده فعلي، دست کم ۲٫۵ درصد كاهش مصرف سوخت به دنبال دارد.
طراحي و توليد گيربكس AMT اتوماتيك نیز با توجه زيرساختهاي موجود در شركت نيرو محركه در ساخت شفت و انواع دندهها و برمبناي گيربكس شش دنده در دستور كار اين شركت قرارگرفته است.
تولید گيربكس شش سرعته دنده اتوماتيك AMT با 60درصد ساخت داخل در سه ماه پاياني سال آينده آغاز خواهد شد و قرار است در سال 99، هزار دستگاه از اين نوع گيربكس توليد شود كه اين ميزان در سالهاي آتي به 30تا 50هزار دستگاه افزايش خواهد يافت.
كاهش مصرف سوخت نسبت به ساير گيربكسهاي AMT به ميزان 10 درصد، كاهش قيمت نسبت به ساير گيربكسهاي AMT بيش از 50 درصد، سهولت رانندگي در شهرهاي پر ترافيك و مالكيت معنوي گيربكس براي ايران خودرو از مهمترين مزيتهاي گيربكس اتوماتيك شش سرعته است.
مطالعات بازاريابي نشان ميدهد كه دست کم 100 هزار دستگاه سالانه نياز بازار به گيربكسهاي شش دنده دستي و اتوماتيك است و برهمين اساس بوميسازي فنآوري توليد گيربكس اتوماتيك در نقشه راه توسعه محصول ايران خودرو ديده شده است.
اين در حالي است که فشارهاي بين المللي و تحريم هاي ظالمانه، اجازه دسترسي به دانش فني شركتهاي خودروسازي دنيا را نداده و با تكيه بر قدرت علمي متخصصان داخلي، طراحي و توليد نخستين نمونه گيربكسهاي دستي و اتوماتيك شش سرعته به ثمر نشسته است.
گيربكس دستي و اتوماتيك شش سرعته با همكاري مركز تحقيقات ايران خودرو، شركتهاي ساپكو و نيرو محركه و بدون اتكا به شركاي خارجي طراحي و توليد شده است.
گفتنی است در مراسم رونمایی امروز ۲۴ اسفندماه، نایب رئیس هیات مدیره ایرانخودرو، مدیرعامل ساپکو و معاون مدیرعامل ایرانخودرو در تحقیقات، طراحی و تکوین محصول نیز حضور داشتند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود