مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی مطرح کرد؛
رانندگان اتوبوس در راس هرم آسیب پذیری در مقابل کرونا
پدال نیوز- ترفع گفت: رانندگان ناوگان اتوبوسرانی بیشتر از هر بخشی در شهرداری تهران در معرض ابتلا به ویروس کرونا هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، ترفع مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی در تشریح آخرین اقدامهای انجام شده برای پایش و مراقبت سلامت رانندگان ناوگان اتوبوسرانی برای کنترل کرونا با اشاره به این نکته که اتوبوسهای شرکت واحد در دو نوبت ضد عفونی میشوند،گفت: برای تمامی رانندگان ناوگان اتوبوسرانی کلاس های آموزشی مربوط به مقابله و پیش گیری از کرونا به صورت منظم برگزار شده و در کنار آن فضای داخلی اتوبوس نیز به پوسترهای آموزشی اختصاص پیدا کرده است.
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی افزود: در کنار آموزشها به دنبال این هستیم تا اقلام بهداشتی مانند ماسک و دستکش را برای رانندگان خود تهیه کنیم که متاسفانه تا به امروز متولی توزیع دستکش و ماسک (وزارت بهداشت) نتوانسته نیاز مجموعه را تامین کند.ترفع تاکید کرد: اگر بخواهیم هرم آسیب پذیری در مقابل ویروس کرونا را رسم کنیم در راس آن هرم نیروهای خدمات شهری و پسماند هستند و پس از آن کارکنان شرکت واحد اتوبوسرانی قرار دارند و علت این گفته من این است که رانندگان ناوگان اتوبوسرانی بیشترین برخورد را با افراد جامعه دارند.
او تاکید کرد: اگر بخواهیم رانندگان ناوگان اتوبوسرانی را به اقلامی مانند ماسک تجهیز کنیم در کمترین میزان به 45 هزار عدد ماسک نیاز داریم.
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی افزود: در کنار آموزشها به دنبال این هستیم تا اقلام بهداشتی مانند ماسک و دستکش را برای رانندگان خود تهیه کنیم که متاسفانه تا به امروز متولی توزیع دستکش و ماسک (وزارت بهداشت) نتوانسته نیاز مجموعه را تامین کند.ترفع تاکید کرد: اگر بخواهیم هرم آسیب پذیری در مقابل ویروس کرونا را رسم کنیم در راس آن هرم نیروهای خدمات شهری و پسماند هستند و پس از آن کارکنان شرکت واحد اتوبوسرانی قرار دارند و علت این گفته من این است که رانندگان ناوگان اتوبوسرانی بیشترین برخورد را با افراد جامعه دارند.
او تاکید کرد: اگر بخواهیم رانندگان ناوگان اتوبوسرانی را به اقلامی مانند ماسک تجهیز کنیم در کمترین میزان به 45 هزار عدد ماسک نیاز داریم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت سرمایهگذاری هیوندای در کره اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین