کد خبر:
۱۲۰۷۶۳ ۱۴:۳۶
۱۳۹۸/۱۲/۲۲
در بين مجرمان آلايندگي
تايرها بيش از هزار برابر اگزوز
پدال نیوز: تايرهاي خودرو، هزار بار بيشتر از اگزوز خودرو آلاينده اند. قوانين كاهش آلاينده ها از اگزوز خودروها هر سال سخت گيرانه تر مي شوند، حالا شايد لازم باشد به سورس هاي ديگر آلايندگي هوا هم توجه شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آلودگي هوا مظنون هاي متعددي دارد و يكي از مجرماني كه تا به حال كمتر مورد ظن و گمان قرار گرفته است، تايرهاي خودرو است.
مؤسسه تحقيقاتي «تحليل هاي آلاينده ها» Emissions Analytics نتايج آزمايش هاي خود را منتشر كرد. در اين تحقيق، يك خودروي هاچبك معروف كه لاستيك هاي نو روي آن قرار داده بودند و كاملا بالانس شده و باد آن تنظيم شده بود براي اندازه گيري آلاينده هاي غيراگزوزي مورد استفاده قرار گرفت.
براي اختصار هم از سرواژه NEE مخفف Non-exhaust Emission استفاده شد. نتايج اين تحقيق نشان داد كه تايرها، ترمزها و سطح جاده ها به ازاي هر كيلومتر 5.8 گرم NEE توليد مي كنند كه 1,289 بار بيشتر از آلايندگي 0.0045 گرم استاندارد يورو6 اروپا از اگزوز خودروها است. حتي مي توان گفت كه اين نتايج بسيار محتاطانه تر از صحنه واقعي زندگي است كه شرايط رانندگي در آن متغيرهاي متنوع تري دارد و سطح آلاينده ها را به مراتب از سطح اندازه گيري در محيط تحقيق بالاتر مي برد. براي مثال بسياري از خودروها تايرهاي كم باد يا غيربالانس دارند، در سطوح غير آسفالت و ناهموار به كار گرفته مي شوند و در خودروهاي سنگين به مراتب اين اعداد و ارقام بيشتر است.
گروه كارشناسان كيفيت هواي دولت بريتانيا 73 درصد آلاينده هاي PM10 –ذرات معلق كمتر از 10 ميكرون- ناشي از حمل و نقل را ناشي از NEEها مي داند. هر چقدر هم كه محبوبيت وانت هاي لوكس، خودروهاي شاسي بلند و خودروهاي برقي بيشتر مي شود، اهميت ساير مجرمان آلايندگي بيشتر مشخص مي شود. زيرساختهاي رو به ويراني در ايالات متحده و كشورهاي غربي هم از مجرمان آلايندگي هستند كه ميزان انتشار NEE آنها هنوز اندازه گيري نشده و تحت نظارت نيست.
ريچارد لافتهاوس از محققان «تحليل هاي آلاينده ها» مي گويد: «وقت آن رسيده كه موقع اندازه گيري آلاينده ها، فقط لوله ي اگزوز خودرو نباشد بلكه ذرات حاصل از تايرها و ترمزها نيز اندازه گيري شوند. تست هاي اوليه ما نشان مي دهد كه ميزان آلايندگي تايرها بيش از 1000 برابر اگزوز خودروها است. ترسناك تر اين كه در ساليان گذشته تمركز و توجه فقط روي اگزوز بوده و ساير سورس هاس آلايندگي زير نظر نبوده اند. به بيان ديگر حتي اگر از اگزوزها هيچ آلايندگي خارج نشود، نمي توان مطمئن بود كه آلودگي هوا كاهش خواهد يافت.
مؤسسه تحقيقاتي «تحليل هاي آلاينده ها» Emissions Analytics نتايج آزمايش هاي خود را منتشر كرد. در اين تحقيق، يك خودروي هاچبك معروف كه لاستيك هاي نو روي آن قرار داده بودند و كاملا بالانس شده و باد آن تنظيم شده بود براي اندازه گيري آلاينده هاي غيراگزوزي مورد استفاده قرار گرفت.
براي اختصار هم از سرواژه NEE مخفف Non-exhaust Emission استفاده شد. نتايج اين تحقيق نشان داد كه تايرها، ترمزها و سطح جاده ها به ازاي هر كيلومتر 5.8 گرم NEE توليد مي كنند كه 1,289 بار بيشتر از آلايندگي 0.0045 گرم استاندارد يورو6 اروپا از اگزوز خودروها است. حتي مي توان گفت كه اين نتايج بسيار محتاطانه تر از صحنه واقعي زندگي است كه شرايط رانندگي در آن متغيرهاي متنوع تري دارد و سطح آلاينده ها را به مراتب از سطح اندازه گيري در محيط تحقيق بالاتر مي برد. براي مثال بسياري از خودروها تايرهاي كم باد يا غيربالانس دارند، در سطوح غير آسفالت و ناهموار به كار گرفته مي شوند و در خودروهاي سنگين به مراتب اين اعداد و ارقام بيشتر است.
گروه كارشناسان كيفيت هواي دولت بريتانيا 73 درصد آلاينده هاي PM10 –ذرات معلق كمتر از 10 ميكرون- ناشي از حمل و نقل را ناشي از NEEها مي داند. هر چقدر هم كه محبوبيت وانت هاي لوكس، خودروهاي شاسي بلند و خودروهاي برقي بيشتر مي شود، اهميت ساير مجرمان آلايندگي بيشتر مشخص مي شود. زيرساختهاي رو به ويراني در ايالات متحده و كشورهاي غربي هم از مجرمان آلايندگي هستند كه ميزان انتشار NEE آنها هنوز اندازه گيري نشده و تحت نظارت نيست.
ريچارد لافتهاوس از محققان «تحليل هاي آلاينده ها» مي گويد: «وقت آن رسيده كه موقع اندازه گيري آلاينده ها، فقط لوله ي اگزوز خودرو نباشد بلكه ذرات حاصل از تايرها و ترمزها نيز اندازه گيري شوند. تست هاي اوليه ما نشان مي دهد كه ميزان آلايندگي تايرها بيش از 1000 برابر اگزوز خودروها است. ترسناك تر اين كه در ساليان گذشته تمركز و توجه فقط روي اگزوز بوده و ساير سورس هاس آلايندگي زير نظر نبوده اند. به بيان ديگر حتي اگر از اگزوزها هيچ آلايندگي خارج نشود، نمي توان مطمئن بود كه آلودگي هوا كاهش خواهد يافت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ فرصت سوزی با مونتاژ؟ رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول