توضیح اتوبوسرانی درباره چرایی شلوغی مجدد اتوبوسها
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی با رد شایعه افزایش سرفاصله حرکت اتوبوسهای پایتخت در مورد چرایی ازدحام در اتوبوسها توضیحاتی ارائه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمود ترفع در واکنش به انتشار تصاویری مبنی بر شلوغ بودن اتوبوسهای بیآرتی با وجود شیوع کرونا در تهران افزود: قطعا چند عکس نمیتواند واقعیت کلی وضعیت اتوبوسهای پایتخت را نشان دهد.
وی با بیان اینکه پس از انتشار این تصاویر به صورت سرزده از خطوط بیآرتی بازدید کردم و مشکلی در این خصوص نبود، گفت: البته دقت داشته باشید که در چند روز اخیر تمایل مردم به حضور در معابر افزایش پیدا کرده است و به مانند گذشته شهر خلوت نیست که به نظر میرسد حساسیتها در خصوص کرونا کاهش یافته است و یا مردم تمایل بیشتری به حضور در معابر برای انجام کارهایشان دارند.
وی با بیان اینکه اتوبوسهای پایتخت در پی شیوع کرونا تنها با اتکا به ظرفیت نشسته خود تردد میکنند و اگر مسافری نیز در اتوبوس ایستاده باشد در حد دو الی سه نفر خواهد بود، گفت: متأسفانه شایعاتی مطرح شده مبنی بر اینکه ممکن است سرفاصله حرکت اتوبوسها افزایش پیدا کرده باشد؛ اما بنده این موضوع را رد میکنم؛ چرا که حرکت اتوبوسها با توجه به جیپیاسی که بر روی آنها نصب شده مشخص است.
وی ادامه داد: شهروندان میتوانند با مراجعه به اپلیکیشن اتوبوسرانی سرفاصله حرکت اتوبوسها را ملاحظه کنند و ببینند که سرفاصلهها نسبت به شرایط قبل از شیوع کرونا تغییری نکرده است.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران در پاسخ به این سوال که به چه میزان، میزان مسافران اتوبوسهای پایتخت در شرایط کرونایی کم شده است، گفت: در پی شیوع کرونا در شهر تهران حدود ۶۰ درصد از مسافران شبکه اتوبوسرانی کم شده است اما در چند روز اخیر براساس مشاهدات عینی در سطح شهر گویا استقبال مردم برای حضور در شهر تا حدودی افزایش پیدا کرده است.
ترفع اظهار کرد: از آنجایی که اطلاعات بلیتهای اتوبوسرانی آفلاین است نمیتوانم بگویم که آیا استقبال مردم از شبکه اتوبوسرانی نیز افزایش پیدا کرده یا نه، اما مردم دقت داشته باشند که اگر با اتوبوس شلوغ مواجه شدند به آن سوار نشوند و صبر کنند تا اتوبوسهای بعدی که خلوتتر است بیاید.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
وی با بیان اینکه پس از انتشار این تصاویر به صورت سرزده از خطوط بیآرتی بازدید کردم و مشکلی در این خصوص نبود، گفت: البته دقت داشته باشید که در چند روز اخیر تمایل مردم به حضور در معابر افزایش پیدا کرده است و به مانند گذشته شهر خلوت نیست که به نظر میرسد حساسیتها در خصوص کرونا کاهش یافته است و یا مردم تمایل بیشتری به حضور در معابر برای انجام کارهایشان دارند.
وی با بیان اینکه اتوبوسهای پایتخت در پی شیوع کرونا تنها با اتکا به ظرفیت نشسته خود تردد میکنند و اگر مسافری نیز در اتوبوس ایستاده باشد در حد دو الی سه نفر خواهد بود، گفت: متأسفانه شایعاتی مطرح شده مبنی بر اینکه ممکن است سرفاصله حرکت اتوبوسها افزایش پیدا کرده باشد؛ اما بنده این موضوع را رد میکنم؛ چرا که حرکت اتوبوسها با توجه به جیپیاسی که بر روی آنها نصب شده مشخص است.
وی ادامه داد: شهروندان میتوانند با مراجعه به اپلیکیشن اتوبوسرانی سرفاصله حرکت اتوبوسها را ملاحظه کنند و ببینند که سرفاصلهها نسبت به شرایط قبل از شیوع کرونا تغییری نکرده است.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران در پاسخ به این سوال که به چه میزان، میزان مسافران اتوبوسهای پایتخت در شرایط کرونایی کم شده است، گفت: در پی شیوع کرونا در شهر تهران حدود ۶۰ درصد از مسافران شبکه اتوبوسرانی کم شده است اما در چند روز اخیر براساس مشاهدات عینی در سطح شهر گویا استقبال مردم برای حضور در شهر تا حدودی افزایش پیدا کرده است.
ترفع اظهار کرد: از آنجایی که اطلاعات بلیتهای اتوبوسرانی آفلاین است نمیتوانم بگویم که آیا استقبال مردم از شبکه اتوبوسرانی نیز افزایش پیدا کرده یا نه، اما مردم دقت داشته باشند که اگر با اتوبوس شلوغ مواجه شدند به آن سوار نشوند و صبر کنند تا اتوبوسهای بعدی که خلوتتر است بیاید.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش