پشت پرده افزایش کرایه تاکسی ها قبل از سال جدید چیست؟
پدال نیوز- کرایه تاکسی ها قبل از سال جدید ۱۱ درصد افزایش یافت تا با شروع سال ۹۹ افزایش ۲۵ درصدی بر روی رقم جدید انجام شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، شهرداری تهران در دویست و چهارمین جلسه شورای شهر تهران که روز سه شنبه بیستم اسفند ماه برگزار شد لایحهای دو فوریتی ارایه کرد که بر اساس آن نرخ کرایه تاکسی در سال 98 به میزان یازده درصد افزایش پیدا کند و اعضای شورای شهر تهران نیز با رای قاطع (15 رای موافق از 15 عضو حاضر) لایحه شهرداری تهران را به تصویب رساند.
این افزایش 11 درصدی نرخ کرایه تاکسی در سال جاری در حالی انجام شد که در سال 98 کرایههای ناوگان حمل و نقل عمومی به شکل یکپارچه (مترو، تاکسی و اتوبوس) 20 درصد افزایش پیدا کرده بود.
به زبان ساده نرخ کرایه هزار تومانی در سال 98 به هزار و 200 تومان افزایش پیدا کرد که در ادامه با مصوبه دیروز شورای شهر تهران 11 درصد به مبلغ کرایه افزوده میشود که این رقم به مبلغ هزار و 332 تومان رسید و این رقم در مقایسه با نرخ پایه افزایشی بالغ بر 33 درصدی دارد و در عمل افزایش 20 درصدی برای کرایه در سال 98 اعمال نشده است.
حال گمانه زنیها حاکی از آن است که این افزایش ضریب پایه در نرخ کرایه در سال جاری به سال 99 نیز بسط داده شود و شورای شهر تهران با مصوبه دیروز خود ضریب نرخ پایه برای افزایش سقف 25 درصدی نرخ کرایه را در سال 99 افزایش داده است.
محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران در پاسخ به این سوال که چرا در بازه زمانی ده روز مانده به پایان سال جاری لایحه دو فوریتی افزایش 11 درصدی نرخ کرایه در سال مطرح و به تصویب رسید با کنایه گفت: به نظر من این سوال شما سوالی است انحرافی و پس از افزایش نرخ بنزین این اجازه از سوی دولت داده شد تا نرخ کرایه را شهرداری تا سقف 11 درصد افزایش دهد.
رئیس شورای شهر تهران افزود: ما در شورای شهر تهران لایحه دو فوریتی شهرداری برای افزایش 11 درصدی نرخ کرایه تاکسی را به تصویب رساندیم و باید به این نکته اشاره کنم که پیش از ارائه لایحه از سوی شهرداری تهران بخشنامه افزایش قیمت از سوی فرمانداری ابلاغ شده بود.
محمد علیخانی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران درباره افزایش 11 درصدی نرخ کرایه تاکسی در سال جاری گفت: پس از افزایش نرخ بنزین در آبان ماه وزارت کشور افزایش نرخ کرایه 11 درصدی برای کلانشهرها و 14 درصدی برای دیگر شهرها را تایید کرد.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران افزود: در زمان بررسی میزان افزایش نرخ کرایه تاکسی در سال 99 موضوعی مطرح شد مبنی براینکه تکلیف 11 درصد افزایش کرایه در نرخ گذاری چه میشود؟ که ما در شورای شهر تهران اعلام کردیم برای قانونی شدن این اقدام باید موضوع در صحن شورای شهر تهران در قالب لایحه مطرح و به تصویب اعضای شورای شهر برسد.
علیخانی با تاکید بر این نکته که تعیین نرخ کرایه در شهرها بر عهده شورای شهر است گفت: افزایش 11 درصدی نرخ کرایه در سال 98 محدود به سال جاری است و ضریب اعمالی برای نرخ گذاری تاکسی در سال آینده افزایش کرایه تا همان سقف 20 درصد است.
علیرضا قنادان مدیر عامل سازمان تاکسیرانی شهرداری تهران در تشریح جزئیات افزایش ضریب 11 درصدی برای نرخ کرایه در سال جاری گفت: با افزایش قیمت بنزین دولت به شهرداری این اجازه را داد تا نرخ کرایه را افزایش دهد.
مدیر عامل سازمان تاکسیرانی شهرداری افزود: دولت به شهرداری این اجازه را نداد تا نرخ کرایه را در همان ابتدای سال افزایش دهد و اعلام کرد که در صورت تغییر نرخ بنزین شهرداری لایحه اصلاحی ارائه و ضریب مورد نظر را اعمال کند.
قنادان تصریح کرد: افزایش ضریب 20 درصدی برای نرخ کرایه ناوگان حمل و نقل عمومی زمانی به تصویب شورای شهر تهران رسید که نرخ هر لیتر بنزین در آن زمان هزار تومان بود و هیأت تطبیق فرمانداری تهران در زمان تایید مصوبات شورای شهر تهران برای تعیین نرخ کرایه ناوگان حمل و نقل عمومی اعلام کرد که این قیمت گذاری تنها بر اساس بنزین هر لیتر هزار تومان است و در صورت افزایش نرخ بنزین شهرداری میتواند لایحه اصلاحی ارائه کند.
او با اشاره به افزایش نرخ بنزین در آبان ماه گفت: پس از کارشناسیهای انجام شده در اواسط بهمن ماه نامهای از دولت به دست ما رسید که دولت افزایش یازده درصدی نرخ کرایه تاکسی در سال جاری را به رسمیت شناخت.
قنادان تصریح کرد: 11 درصد افزایش نرخ کرایه تاکسی به نرخهای موجود اضافه میشود و برای سال آینده نیز تنها افزایش کرایه تا سقف 25 درصد اعمال میشود.
مدیر عامل سازمان تاکسیرانی شهرداری افزود: با توجه به این نکته که نرخ کرایهها در سال 99 در تابستان نهایی میشود افزایش نرخ کرایه محدود به 10 روز باقیمانده از سال جاری نیست و با توجه به پیش بینیهای انجام شده مبنی بر تایید این مصوبه در هیأت تطبیق برچسبهای جدید ناوگان تاکسیرانی نیز چاپ شده و بین آنها توزیع میشود.
حال با در کنار هم قرار دادن اظهارات مسئولان میتوان اینگونه برداشت کرد که افزایش نرخ کرایه ناوگان تاکسیرانی به شکل قطره چکانی در حال انجام است و مصوبات شورای شهر تهران در حوزه نرخ گذاری تاکسی تنها بازی با ارقام است و در عمل مصوبات اجرا نمیشود.
این افزایش 11 درصدی نرخ کرایه تاکسی در سال جاری در حالی انجام شد که در سال 98 کرایههای ناوگان حمل و نقل عمومی به شکل یکپارچه (مترو، تاکسی و اتوبوس) 20 درصد افزایش پیدا کرده بود.
به زبان ساده نرخ کرایه هزار تومانی در سال 98 به هزار و 200 تومان افزایش پیدا کرد که در ادامه با مصوبه دیروز شورای شهر تهران 11 درصد به مبلغ کرایه افزوده میشود که این رقم به مبلغ هزار و 332 تومان رسید و این رقم در مقایسه با نرخ پایه افزایشی بالغ بر 33 درصدی دارد و در عمل افزایش 20 درصدی برای کرایه در سال 98 اعمال نشده است.
حال گمانه زنیها حاکی از آن است که این افزایش ضریب پایه در نرخ کرایه در سال جاری به سال 99 نیز بسط داده شود و شورای شهر تهران با مصوبه دیروز خود ضریب نرخ پایه برای افزایش سقف 25 درصدی نرخ کرایه را در سال 99 افزایش داده است.
محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران در پاسخ به این سوال که چرا در بازه زمانی ده روز مانده به پایان سال جاری لایحه دو فوریتی افزایش 11 درصدی نرخ کرایه در سال مطرح و به تصویب رسید با کنایه گفت: به نظر من این سوال شما سوالی است انحرافی و پس از افزایش نرخ بنزین این اجازه از سوی دولت داده شد تا نرخ کرایه را شهرداری تا سقف 11 درصد افزایش دهد.
رئیس شورای شهر تهران افزود: ما در شورای شهر تهران لایحه دو فوریتی شهرداری برای افزایش 11 درصدی نرخ کرایه تاکسی را به تصویب رساندیم و باید به این نکته اشاره کنم که پیش از ارائه لایحه از سوی شهرداری تهران بخشنامه افزایش قیمت از سوی فرمانداری ابلاغ شده بود.
محمد علیخانی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران درباره افزایش 11 درصدی نرخ کرایه تاکسی در سال جاری گفت: پس از افزایش نرخ بنزین در آبان ماه وزارت کشور افزایش نرخ کرایه 11 درصدی برای کلانشهرها و 14 درصدی برای دیگر شهرها را تایید کرد.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران افزود: در زمان بررسی میزان افزایش نرخ کرایه تاکسی در سال 99 موضوعی مطرح شد مبنی براینکه تکلیف 11 درصد افزایش کرایه در نرخ گذاری چه میشود؟ که ما در شورای شهر تهران اعلام کردیم برای قانونی شدن این اقدام باید موضوع در صحن شورای شهر تهران در قالب لایحه مطرح و به تصویب اعضای شورای شهر برسد.
علیخانی با تاکید بر این نکته که تعیین نرخ کرایه در شهرها بر عهده شورای شهر است گفت: افزایش 11 درصدی نرخ کرایه در سال 98 محدود به سال جاری است و ضریب اعمالی برای نرخ گذاری تاکسی در سال آینده افزایش کرایه تا همان سقف 20 درصد است.
علیرضا قنادان مدیر عامل سازمان تاکسیرانی شهرداری تهران در تشریح جزئیات افزایش ضریب 11 درصدی برای نرخ کرایه در سال جاری گفت: با افزایش قیمت بنزین دولت به شهرداری این اجازه را داد تا نرخ کرایه را افزایش دهد.
مدیر عامل سازمان تاکسیرانی شهرداری افزود: دولت به شهرداری این اجازه را نداد تا نرخ کرایه را در همان ابتدای سال افزایش دهد و اعلام کرد که در صورت تغییر نرخ بنزین شهرداری لایحه اصلاحی ارائه و ضریب مورد نظر را اعمال کند.
قنادان تصریح کرد: افزایش ضریب 20 درصدی برای نرخ کرایه ناوگان حمل و نقل عمومی زمانی به تصویب شورای شهر تهران رسید که نرخ هر لیتر بنزین در آن زمان هزار تومان بود و هیأت تطبیق فرمانداری تهران در زمان تایید مصوبات شورای شهر تهران برای تعیین نرخ کرایه ناوگان حمل و نقل عمومی اعلام کرد که این قیمت گذاری تنها بر اساس بنزین هر لیتر هزار تومان است و در صورت افزایش نرخ بنزین شهرداری میتواند لایحه اصلاحی ارائه کند.
او با اشاره به افزایش نرخ بنزین در آبان ماه گفت: پس از کارشناسیهای انجام شده در اواسط بهمن ماه نامهای از دولت به دست ما رسید که دولت افزایش یازده درصدی نرخ کرایه تاکسی در سال جاری را به رسمیت شناخت.
قنادان تصریح کرد: 11 درصد افزایش نرخ کرایه تاکسی به نرخهای موجود اضافه میشود و برای سال آینده نیز تنها افزایش کرایه تا سقف 25 درصد اعمال میشود.
مدیر عامل سازمان تاکسیرانی شهرداری افزود: با توجه به این نکته که نرخ کرایهها در سال 99 در تابستان نهایی میشود افزایش نرخ کرایه محدود به 10 روز باقیمانده از سال جاری نیست و با توجه به پیش بینیهای انجام شده مبنی بر تایید این مصوبه در هیأت تطبیق برچسبهای جدید ناوگان تاکسیرانی نیز چاپ شده و بین آنها توزیع میشود.
حال با در کنار هم قرار دادن اظهارات مسئولان میتوان اینگونه برداشت کرد که افزایش نرخ کرایه ناوگان تاکسیرانی به شکل قطره چکانی در حال انجام است و مصوبات شورای شهر تهران در حوزه نرخ گذاری تاکسی تنها بازی با ارقام است و در عمل مصوبات اجرا نمیشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است