پشت پرده افزایش کرایه تاکسی ها قبل از سال جدید چیست؟
پدال نیوز- کرایه تاکسی ها قبل از سال جدید ۱۱ درصد افزایش یافت تا با شروع سال ۹۹ افزایش ۲۵ درصدی بر روی رقم جدید انجام شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، شهرداری تهران در دویست و چهارمین جلسه شورای شهر تهران که روز سه شنبه بیستم اسفند ماه برگزار شد لایحهای دو فوریتی ارایه کرد که بر اساس آن نرخ کرایه تاکسی در سال 98 به میزان یازده درصد افزایش پیدا کند و اعضای شورای شهر تهران نیز با رای قاطع (15 رای موافق از 15 عضو حاضر) لایحه شهرداری تهران را به تصویب رساند.
این افزایش 11 درصدی نرخ کرایه تاکسی در سال جاری در حالی انجام شد که در سال 98 کرایههای ناوگان حمل و نقل عمومی به شکل یکپارچه (مترو، تاکسی و اتوبوس) 20 درصد افزایش پیدا کرده بود.
به زبان ساده نرخ کرایه هزار تومانی در سال 98 به هزار و 200 تومان افزایش پیدا کرد که در ادامه با مصوبه دیروز شورای شهر تهران 11 درصد به مبلغ کرایه افزوده میشود که این رقم به مبلغ هزار و 332 تومان رسید و این رقم در مقایسه با نرخ پایه افزایشی بالغ بر 33 درصدی دارد و در عمل افزایش 20 درصدی برای کرایه در سال 98 اعمال نشده است.
حال گمانه زنیها حاکی از آن است که این افزایش ضریب پایه در نرخ کرایه در سال جاری به سال 99 نیز بسط داده شود و شورای شهر تهران با مصوبه دیروز خود ضریب نرخ پایه برای افزایش سقف 25 درصدی نرخ کرایه را در سال 99 افزایش داده است.
محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران در پاسخ به این سوال که چرا در بازه زمانی ده روز مانده به پایان سال جاری لایحه دو فوریتی افزایش 11 درصدی نرخ کرایه در سال مطرح و به تصویب رسید با کنایه گفت: به نظر من این سوال شما سوالی است انحرافی و پس از افزایش نرخ بنزین این اجازه از سوی دولت داده شد تا نرخ کرایه را شهرداری تا سقف 11 درصد افزایش دهد.
رئیس شورای شهر تهران افزود: ما در شورای شهر تهران لایحه دو فوریتی شهرداری برای افزایش 11 درصدی نرخ کرایه تاکسی را به تصویب رساندیم و باید به این نکته اشاره کنم که پیش از ارائه لایحه از سوی شهرداری تهران بخشنامه افزایش قیمت از سوی فرمانداری ابلاغ شده بود.
محمد علیخانی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران درباره افزایش 11 درصدی نرخ کرایه تاکسی در سال جاری گفت: پس از افزایش نرخ بنزین در آبان ماه وزارت کشور افزایش نرخ کرایه 11 درصدی برای کلانشهرها و 14 درصدی برای دیگر شهرها را تایید کرد.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران افزود: در زمان بررسی میزان افزایش نرخ کرایه تاکسی در سال 99 موضوعی مطرح شد مبنی براینکه تکلیف 11 درصد افزایش کرایه در نرخ گذاری چه میشود؟ که ما در شورای شهر تهران اعلام کردیم برای قانونی شدن این اقدام باید موضوع در صحن شورای شهر تهران در قالب لایحه مطرح و به تصویب اعضای شورای شهر برسد.
علیخانی با تاکید بر این نکته که تعیین نرخ کرایه در شهرها بر عهده شورای شهر است گفت: افزایش 11 درصدی نرخ کرایه در سال 98 محدود به سال جاری است و ضریب اعمالی برای نرخ گذاری تاکسی در سال آینده افزایش کرایه تا همان سقف 20 درصد است.
علیرضا قنادان مدیر عامل سازمان تاکسیرانی شهرداری تهران در تشریح جزئیات افزایش ضریب 11 درصدی برای نرخ کرایه در سال جاری گفت: با افزایش قیمت بنزین دولت به شهرداری این اجازه را داد تا نرخ کرایه را افزایش دهد.
مدیر عامل سازمان تاکسیرانی شهرداری افزود: دولت به شهرداری این اجازه را نداد تا نرخ کرایه را در همان ابتدای سال افزایش دهد و اعلام کرد که در صورت تغییر نرخ بنزین شهرداری لایحه اصلاحی ارائه و ضریب مورد نظر را اعمال کند.
قنادان تصریح کرد: افزایش ضریب 20 درصدی برای نرخ کرایه ناوگان حمل و نقل عمومی زمانی به تصویب شورای شهر تهران رسید که نرخ هر لیتر بنزین در آن زمان هزار تومان بود و هیأت تطبیق فرمانداری تهران در زمان تایید مصوبات شورای شهر تهران برای تعیین نرخ کرایه ناوگان حمل و نقل عمومی اعلام کرد که این قیمت گذاری تنها بر اساس بنزین هر لیتر هزار تومان است و در صورت افزایش نرخ بنزین شهرداری میتواند لایحه اصلاحی ارائه کند.
او با اشاره به افزایش نرخ بنزین در آبان ماه گفت: پس از کارشناسیهای انجام شده در اواسط بهمن ماه نامهای از دولت به دست ما رسید که دولت افزایش یازده درصدی نرخ کرایه تاکسی در سال جاری را به رسمیت شناخت.
قنادان تصریح کرد: 11 درصد افزایش نرخ کرایه تاکسی به نرخهای موجود اضافه میشود و برای سال آینده نیز تنها افزایش کرایه تا سقف 25 درصد اعمال میشود.
مدیر عامل سازمان تاکسیرانی شهرداری افزود: با توجه به این نکته که نرخ کرایهها در سال 99 در تابستان نهایی میشود افزایش نرخ کرایه محدود به 10 روز باقیمانده از سال جاری نیست و با توجه به پیش بینیهای انجام شده مبنی بر تایید این مصوبه در هیأت تطبیق برچسبهای جدید ناوگان تاکسیرانی نیز چاپ شده و بین آنها توزیع میشود.
حال با در کنار هم قرار دادن اظهارات مسئولان میتوان اینگونه برداشت کرد که افزایش نرخ کرایه ناوگان تاکسیرانی به شکل قطره چکانی در حال انجام است و مصوبات شورای شهر تهران در حوزه نرخ گذاری تاکسی تنها بازی با ارقام است و در عمل مصوبات اجرا نمیشود.
این افزایش 11 درصدی نرخ کرایه تاکسی در سال جاری در حالی انجام شد که در سال 98 کرایههای ناوگان حمل و نقل عمومی به شکل یکپارچه (مترو، تاکسی و اتوبوس) 20 درصد افزایش پیدا کرده بود.
به زبان ساده نرخ کرایه هزار تومانی در سال 98 به هزار و 200 تومان افزایش پیدا کرد که در ادامه با مصوبه دیروز شورای شهر تهران 11 درصد به مبلغ کرایه افزوده میشود که این رقم به مبلغ هزار و 332 تومان رسید و این رقم در مقایسه با نرخ پایه افزایشی بالغ بر 33 درصدی دارد و در عمل افزایش 20 درصدی برای کرایه در سال 98 اعمال نشده است.
حال گمانه زنیها حاکی از آن است که این افزایش ضریب پایه در نرخ کرایه در سال جاری به سال 99 نیز بسط داده شود و شورای شهر تهران با مصوبه دیروز خود ضریب نرخ پایه برای افزایش سقف 25 درصدی نرخ کرایه را در سال 99 افزایش داده است.
محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران در پاسخ به این سوال که چرا در بازه زمانی ده روز مانده به پایان سال جاری لایحه دو فوریتی افزایش 11 درصدی نرخ کرایه در سال مطرح و به تصویب رسید با کنایه گفت: به نظر من این سوال شما سوالی است انحرافی و پس از افزایش نرخ بنزین این اجازه از سوی دولت داده شد تا نرخ کرایه را شهرداری تا سقف 11 درصد افزایش دهد.
رئیس شورای شهر تهران افزود: ما در شورای شهر تهران لایحه دو فوریتی شهرداری برای افزایش 11 درصدی نرخ کرایه تاکسی را به تصویب رساندیم و باید به این نکته اشاره کنم که پیش از ارائه لایحه از سوی شهرداری تهران بخشنامه افزایش قیمت از سوی فرمانداری ابلاغ شده بود.
محمد علیخانی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران درباره افزایش 11 درصدی نرخ کرایه تاکسی در سال جاری گفت: پس از افزایش نرخ بنزین در آبان ماه وزارت کشور افزایش نرخ کرایه 11 درصدی برای کلانشهرها و 14 درصدی برای دیگر شهرها را تایید کرد.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران افزود: در زمان بررسی میزان افزایش نرخ کرایه تاکسی در سال 99 موضوعی مطرح شد مبنی براینکه تکلیف 11 درصد افزایش کرایه در نرخ گذاری چه میشود؟ که ما در شورای شهر تهران اعلام کردیم برای قانونی شدن این اقدام باید موضوع در صحن شورای شهر تهران در قالب لایحه مطرح و به تصویب اعضای شورای شهر برسد.
علیخانی با تاکید بر این نکته که تعیین نرخ کرایه در شهرها بر عهده شورای شهر است گفت: افزایش 11 درصدی نرخ کرایه در سال 98 محدود به سال جاری است و ضریب اعمالی برای نرخ گذاری تاکسی در سال آینده افزایش کرایه تا همان سقف 20 درصد است.
علیرضا قنادان مدیر عامل سازمان تاکسیرانی شهرداری تهران در تشریح جزئیات افزایش ضریب 11 درصدی برای نرخ کرایه در سال جاری گفت: با افزایش قیمت بنزین دولت به شهرداری این اجازه را داد تا نرخ کرایه را افزایش دهد.
مدیر عامل سازمان تاکسیرانی شهرداری افزود: دولت به شهرداری این اجازه را نداد تا نرخ کرایه را در همان ابتدای سال افزایش دهد و اعلام کرد که در صورت تغییر نرخ بنزین شهرداری لایحه اصلاحی ارائه و ضریب مورد نظر را اعمال کند.
قنادان تصریح کرد: افزایش ضریب 20 درصدی برای نرخ کرایه ناوگان حمل و نقل عمومی زمانی به تصویب شورای شهر تهران رسید که نرخ هر لیتر بنزین در آن زمان هزار تومان بود و هیأت تطبیق فرمانداری تهران در زمان تایید مصوبات شورای شهر تهران برای تعیین نرخ کرایه ناوگان حمل و نقل عمومی اعلام کرد که این قیمت گذاری تنها بر اساس بنزین هر لیتر هزار تومان است و در صورت افزایش نرخ بنزین شهرداری میتواند لایحه اصلاحی ارائه کند.
او با اشاره به افزایش نرخ بنزین در آبان ماه گفت: پس از کارشناسیهای انجام شده در اواسط بهمن ماه نامهای از دولت به دست ما رسید که دولت افزایش یازده درصدی نرخ کرایه تاکسی در سال جاری را به رسمیت شناخت.
قنادان تصریح کرد: 11 درصد افزایش نرخ کرایه تاکسی به نرخهای موجود اضافه میشود و برای سال آینده نیز تنها افزایش کرایه تا سقف 25 درصد اعمال میشود.
مدیر عامل سازمان تاکسیرانی شهرداری افزود: با توجه به این نکته که نرخ کرایهها در سال 99 در تابستان نهایی میشود افزایش نرخ کرایه محدود به 10 روز باقیمانده از سال جاری نیست و با توجه به پیش بینیهای انجام شده مبنی بر تایید این مصوبه در هیأت تطبیق برچسبهای جدید ناوگان تاکسیرانی نیز چاپ شده و بین آنها توزیع میشود.
حال با در کنار هم قرار دادن اظهارات مسئولان میتوان اینگونه برداشت کرد که افزایش نرخ کرایه ناوگان تاکسیرانی به شکل قطره چکانی در حال انجام است و مصوبات شورای شهر تهران در حوزه نرخ گذاری تاکسی تنها بازی با ارقام است و در عمل مصوبات اجرا نمیشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران