کد خبر:
۱۲۰۶۵۸ ۱۱:۴۹
۱۳۹۸/۱۲/۲۰
ایران خودرو وعده داده شده به قطعه سازان را عمل کرد
پدال نیوز: رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان گفت: ایرانخودرو در روزهای گذشته حدود هزار و ۳۰۰ میلیارد تومان تسهیلات از مجموع دو هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان سهم خود را به قطعهسازان پرداخت کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در ماههای گذشته هیات دولت تزریق نقدینگی ۱۰ هزار میلیارد تومانی به صنعت خودرو را مصوب کرد. پس از آن در جلسهای در کمیسیون صنایع مجلس که در آن وزیر صنعت، نمایندگان بانکمرکزی، وزیر اقتصاد و نمایندگان بانکهای عامل حضور داشتند اعطای نیمی از این مبلغ یعنی پنج هزار میلیارد تومان به هر خودروساز برای تزریق به زنجیره تامین آن صورتجلسه شد.
در نهایت با تصویب شورای پول و اعتبار بیش از هفت هزار میلیارد تومان برای دو خودروساز بزرگ کشور مصوب و مقرر شد پنج هزار میلیارد تومان آن به صورت تسهیلات بانکی در اختیار خودروسازان قرار بگیرد تا به قطعه سازان بدهند و دو هزار میلیارد تومان دیگر خودروسازان پس از اصلاح ساختار مالیشان اوراق مشارکت بفروشند تا از بازار سرمایه جذب نقدینگی داشته باشند.
با این حال تا امروز که بیش از یک ماه از ابلاغیه بانک مرکزی میگذرد، هنوز پرداختی تسهیلات به قطعهسازان مناسب نیست.
این را «محمدرضا نجفیمنش» رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان میگوید و میافزاید: حتی اگر هم اکنون همه مبلغ وعده داده شده پرداخت شود، دستکم با سه هفته توقف در کار مواجه میشویم.
وی تاکیدکرد: قطعهسازان به این مبالغ برای تهیه و تدارک مواد اولیه، قطعات و تجهیزات نیاز دارند، اکنون تیراژ تولید خودرو در بهمنماه پایین آمده، در اسفندماه نیز به طور قطع پایین خواهد آمد و اگر نپرداختن این مبالغ ادامهدار شود، خودروسازان نیز در تامین به موقع خودرو برای مشتریان ناتوان خواهند شد.
نجفیمنش، دلیل اصلی پرداخت نشدن این مبالغ را بیتدبیری و به فکر تولید نبودن مسوولان عنوان کرد و گفت: بانک مرکزی اعتقادی به موضوع تولید خودرو ندارد، موضوع کرونا هم بهانهای بیش نیست، زیرا زمانی که این ویروس نبود نیز پرداختیها انجام نشده بود.
رئیس کل بانک مرکزی ۲۸ مهرماه در چهارمین جلسه هیات نمایندگان اتاق بازرگانی صنایع معادن و کشاورزی ایران با اشاره به مشکلات خودروسازان و قطعهسازان، گفت: «به شخصه قبول نداشتم که نقدینگی در اختیار قطعهسازان قرار گیرد، زیرا همچون سالهای گذشته آن را هدر میدهند، بارها گفتند تا ۶ ماه دیگر وضعیت درست میشود، اما نشد.»
وی به طرح این پرسش پرداخت که «صنعت خودروسازی کشور چه زمانی میخواهد اصلاح شود و تا کی میخواهید به این خودروسازی فشل ادامه بدهید و ما زیان آن را بپردازیم؟»
رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان در ادامه یادآور شد: معادل ۲۰ درصد از آنچه توسط ایرانخودرو پرداخت شده، از سوی بانکها بلوکه شده و مقرر بود نیمی دیگر از مبلغ ایرانخودرو را بانک مرکزی به صورت اعتبار در اختیار بانکهای عامل قرار دهد؛ اما تاکنون عملی نشده است.
نجفیمنش خاطرنشانکرد: سایپا نیز تاکنون ۴۰۰ میلیارد تومان از بانکها دریافت کرده و به همین اندازه نیز در دست اقدام است، اما تاکنون پرداختی از سوی این شرکت به قطعهسازان انجام نشده است.
مشکلات متعدد قطعهسازان
«مهدی مطلّبزاده» نایب رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان گفت: اکنون کل مطالبات زنجیره تامین داخلی از خودروسازان به رقم ۳۱ هزار میلیارد تومان رسیده که ۱۴ هزار میلیارد تومان آن مطالبات معوق است.
وی بیانداشت: با توجه به پرداختیهای متعددی که در پایان سال باید از سوی قطعهسازان انجام شود از جمله حقوق بهمن و اسفند، مطالبات پیمانکاران، عیدی، پاداش و غیره پرسنل، هر لحظه که این پرداختیها با تاخیر انجام شود، قطعه سازان با دشواریهای بیشتری مواجه خواهند شد.
مطلبزاده یادآورشد: اکنون ایرانخودرو بیش از هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان پرداختی داشته و علاوه بر آن از محل فروش خودروهای تولیدی نیز به قطعهسازان پرداختهایی انجام داده است، اما پرداختی از سوی سایپا شاهد نبودیم.
وی گفت: این پرداختیها با اولویت قطعهسازانی که مطالبات ۱۲۰ روزه دارند انجام میشود.
نایب رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان، نقدی شدن خریدهای داخلی، تحریمهای ظالمانه و قرار گرفتن مجدد ایران در فهرست سیاه FATF را به عنوان مهمترین مشکلات کنونی قطعهسازان عنوان کرد و افزود: افزایش تیراژ تولید دو خودروساز بزرگ کشور در ماههای گذشته که با تلاش قطعهسازان حاصل شد، سبب شده تا انبارهای خودروسازان و قطعهسازان از مواد اولیه، قطعات و تجهیزات خالی شود.
وی اظهار کرد: حتی اگر هم اکنون همه مبلغ پنج هزار میلیارد تومان وعده داده شده پرداخت شود، بین ۲۰ تا ۲۵ روز برای تامین مواد اولیه و تجهیزات وقت نیاز است.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
در نهایت با تصویب شورای پول و اعتبار بیش از هفت هزار میلیارد تومان برای دو خودروساز بزرگ کشور مصوب و مقرر شد پنج هزار میلیارد تومان آن به صورت تسهیلات بانکی در اختیار خودروسازان قرار بگیرد تا به قطعه سازان بدهند و دو هزار میلیارد تومان دیگر خودروسازان پس از اصلاح ساختار مالیشان اوراق مشارکت بفروشند تا از بازار سرمایه جذب نقدینگی داشته باشند.
با این حال تا امروز که بیش از یک ماه از ابلاغیه بانک مرکزی میگذرد، هنوز پرداختی تسهیلات به قطعهسازان مناسب نیست.
این را «محمدرضا نجفیمنش» رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان میگوید و میافزاید: حتی اگر هم اکنون همه مبلغ وعده داده شده پرداخت شود، دستکم با سه هفته توقف در کار مواجه میشویم.
وی تاکیدکرد: قطعهسازان به این مبالغ برای تهیه و تدارک مواد اولیه، قطعات و تجهیزات نیاز دارند، اکنون تیراژ تولید خودرو در بهمنماه پایین آمده، در اسفندماه نیز به طور قطع پایین خواهد آمد و اگر نپرداختن این مبالغ ادامهدار شود، خودروسازان نیز در تامین به موقع خودرو برای مشتریان ناتوان خواهند شد.
نجفیمنش، دلیل اصلی پرداخت نشدن این مبالغ را بیتدبیری و به فکر تولید نبودن مسوولان عنوان کرد و گفت: بانک مرکزی اعتقادی به موضوع تولید خودرو ندارد، موضوع کرونا هم بهانهای بیش نیست، زیرا زمانی که این ویروس نبود نیز پرداختیها انجام نشده بود.
رئیس کل بانک مرکزی ۲۸ مهرماه در چهارمین جلسه هیات نمایندگان اتاق بازرگانی صنایع معادن و کشاورزی ایران با اشاره به مشکلات خودروسازان و قطعهسازان، گفت: «به شخصه قبول نداشتم که نقدینگی در اختیار قطعهسازان قرار گیرد، زیرا همچون سالهای گذشته آن را هدر میدهند، بارها گفتند تا ۶ ماه دیگر وضعیت درست میشود، اما نشد.»
وی به طرح این پرسش پرداخت که «صنعت خودروسازی کشور چه زمانی میخواهد اصلاح شود و تا کی میخواهید به این خودروسازی فشل ادامه بدهید و ما زیان آن را بپردازیم؟»
رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان در ادامه یادآور شد: معادل ۲۰ درصد از آنچه توسط ایرانخودرو پرداخت شده، از سوی بانکها بلوکه شده و مقرر بود نیمی دیگر از مبلغ ایرانخودرو را بانک مرکزی به صورت اعتبار در اختیار بانکهای عامل قرار دهد؛ اما تاکنون عملی نشده است.
نجفیمنش خاطرنشانکرد: سایپا نیز تاکنون ۴۰۰ میلیارد تومان از بانکها دریافت کرده و به همین اندازه نیز در دست اقدام است، اما تاکنون پرداختی از سوی این شرکت به قطعهسازان انجام نشده است.
مشکلات متعدد قطعهسازان
«مهدی مطلّبزاده» نایب رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان گفت: اکنون کل مطالبات زنجیره تامین داخلی از خودروسازان به رقم ۳۱ هزار میلیارد تومان رسیده که ۱۴ هزار میلیارد تومان آن مطالبات معوق است.
وی بیانداشت: با توجه به پرداختیهای متعددی که در پایان سال باید از سوی قطعهسازان انجام شود از جمله حقوق بهمن و اسفند، مطالبات پیمانکاران، عیدی، پاداش و غیره پرسنل، هر لحظه که این پرداختیها با تاخیر انجام شود، قطعه سازان با دشواریهای بیشتری مواجه خواهند شد.
مطلبزاده یادآورشد: اکنون ایرانخودرو بیش از هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان پرداختی داشته و علاوه بر آن از محل فروش خودروهای تولیدی نیز به قطعهسازان پرداختهایی انجام داده است، اما پرداختی از سوی سایپا شاهد نبودیم.
وی گفت: این پرداختیها با اولویت قطعهسازانی که مطالبات ۱۲۰ روزه دارند انجام میشود.
نایب رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان، نقدی شدن خریدهای داخلی، تحریمهای ظالمانه و قرار گرفتن مجدد ایران در فهرست سیاه FATF را به عنوان مهمترین مشکلات کنونی قطعهسازان عنوان کرد و افزود: افزایش تیراژ تولید دو خودروساز بزرگ کشور در ماههای گذشته که با تلاش قطعهسازان حاصل شد، سبب شده تا انبارهای خودروسازان و قطعهسازان از مواد اولیه، قطعات و تجهیزات خالی شود.
وی اظهار کرد: حتی اگر هم اکنون همه مبلغ پنج هزار میلیارد تومان وعده داده شده پرداخت شود، بین ۲۰ تا ۲۵ روز برای تامین مواد اولیه و تجهیزات وقت نیاز است.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها