کد خبر:
۱۲۰۶۴۰ ۰۹:۵۰
۱۳۹۸/۱۲/۲۰
در ۱۱ ماه امسال
تولید تجاریها با وانت بالا رفت
پدال نیوز: آمار تولید خودروهای تجاری سبک و سنگین در کشور طی ۱۱ ماه امسال و در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته افزایش یافت، افزایشی که البته از صدقه سر وانتها بوده است. در واقع اگر آمار وانت را از خودروهای تجاری حذف کنیم، تیراژ انواع کامیون و اتوبوس و ون در کشور طی ۱۱ ماه امسال و در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، منفی خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ طبق آمار ارائه شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، تا پایان بهمن امسال تنها ۶۵ هزار و ۴۸۸ دستگاه انواع محصول تجاری سبک و سنگین شامل کامیون، کشنده، اتوبوس، مینیبوس، ون و وانت توسط تجاریسازان خصوصی و همچنین شرکتهای وابسته به خودروسازان نیمه دولتی به تولید رسیده است. این آمار از افزایش حدود۱۱ درصدی تولید تجاریها نسبت به مدت مشابه سال گذشته حکایت دارد.
در حالت تفکیکی، تا پایان بهمن امسال ۲ هزار و ۸۴۱ دستگاه انواع کامیون، کامیونت و کشنده در کشور به تولید رسیده که نسبت به ۱۱ ماه سال گذشته افت بیش از ۷۰ درصدی را نشان میدهد. در این بخش، ایران خودروییها آماری هزار و ۹۹ دستگاهی را به خود اختصاص دادهاند که نشاندهنده کاهش تیراژ ۴/ ۸ درصدی نسبت به ۱۱ ماه سال گذشته است. سایپاییها اما تنها ۵۵۸ دستگاه از این مدل خودروهای تجاری را در ۱۱ ماه امسال تولید کرده و بنابراین در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، بیش از ۸۲ درصد افت را به ثبت رساندهاند. باقی تولیدات کامیون، کامیونت و کشنده نیز که عدد پایینی به شمار میرود، به شرکتهای خودروساز بخش خصوصی تعلق دارد.
در بخش اتوبوس اما کل تولید طی ۱۱ ماه امسال فقط ۴۶۲ دستگاه بوده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته افت بیش از ۱۷ درصدی را نشان میدهد. همچنین در مجموع ۸۵۰ دستگاه مینیبوس و میدل باس در کشور تا پایان بهمن به تولید رسیده که در مقایسه با ۱۱ ماه سال گذشته، از افت بالغ بر ۴۷ درصدی حکایت میکند. ازآنجاکه در حالت تفکیکی، آمار تولید اتوبوس و مینی بوس و میدل باس شرکتها بهصورت تجمیعی لحاظ شده، ایران خودروییها در کل آماری ۱۶۲ دستگاهی از خود به جا گذاشتهاند. این آمار نشان میدهد تولید اتوبوس و مینیبوس و میدلباس در بخش تجاریساز این شرکت (ایران خودرودیزل) ۵/ ۵ درصد کاهش نسبت به ۱۱ ماه ۹۷ داشته است. از واحدهای تجاریساز سایپا نیز خبر میرسد تیراژ اتوبوس، مینیبوس و میدل باس آنها تا پایان بهمن، ۱۵۵ دستگاه بوده است. باقیمانده خودروهای تولیدی در این بخش نیز سهم شرکتهای خصوصی است.
در بخش وانت اما روند تولید مثبت بوده، چه آنکه تا پایان بهمن امسال رشد ۳۳ درصدی در مقایسه با ۱۱ ماه ۹۷ به ثبت رسیده است. در مجموع ۶۱ هزار و ۱۳۴ دستگاه وانت در کشور تا پایان بهمن ۹۸ به تولید رسیده که سایپا بیشترین سهم را به واسطه وانت پراید داشته است. طبق آمار، این شرکت در ۱۱ ماه امسال ۴۷ هزار و ۵۶۵ دستگاه وانت را به تولید رسانده تا نسبت به مدت مشابه سال گذشته بالغ بر ۵۷ درصد رشد کند. ایران خودرو اما تنها پنج هزار و ۴۷۵ دستگاه وانت را به تولید رسانده که نشان از کاهش بیش از ۲۹ درصدی داشته است. شرکتهای بخش خصوصی نیز در تولید وانت نقش داشتهاند که البته آمار دقیق آنها در دست نیست.
در نهایت اما کل تولید ون در ۱۱ ماه امسال ۲۰۱ دستگاه بوده که در مقایسه با سال گذشته بیش از ۸۴ درصد افت را نشان میدهد. سهم ایران خودرو از تولید ون ۵۲ دستگاه و افت بالغ بر ۹۰ درصدی بوده و سایپا نیز تنها چهار دستگاه از این محصول تولید داشته که نشان از افت بالغ بر ۹۰ درصدی دارد. باقی ونها را نیز شرکتهای بخش خصوصی تولید کردهاند.
در حالت تفکیکی، تا پایان بهمن امسال ۲ هزار و ۸۴۱ دستگاه انواع کامیون، کامیونت و کشنده در کشور به تولید رسیده که نسبت به ۱۱ ماه سال گذشته افت بیش از ۷۰ درصدی را نشان میدهد. در این بخش، ایران خودروییها آماری هزار و ۹۹ دستگاهی را به خود اختصاص دادهاند که نشاندهنده کاهش تیراژ ۴/ ۸ درصدی نسبت به ۱۱ ماه سال گذشته است. سایپاییها اما تنها ۵۵۸ دستگاه از این مدل خودروهای تجاری را در ۱۱ ماه امسال تولید کرده و بنابراین در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، بیش از ۸۲ درصد افت را به ثبت رساندهاند. باقی تولیدات کامیون، کامیونت و کشنده نیز که عدد پایینی به شمار میرود، به شرکتهای خودروساز بخش خصوصی تعلق دارد.
در بخش اتوبوس اما کل تولید طی ۱۱ ماه امسال فقط ۴۶۲ دستگاه بوده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته افت بیش از ۱۷ درصدی را نشان میدهد. همچنین در مجموع ۸۵۰ دستگاه مینیبوس و میدل باس در کشور تا پایان بهمن به تولید رسیده که در مقایسه با ۱۱ ماه سال گذشته، از افت بالغ بر ۴۷ درصدی حکایت میکند. ازآنجاکه در حالت تفکیکی، آمار تولید اتوبوس و مینی بوس و میدل باس شرکتها بهصورت تجمیعی لحاظ شده، ایران خودروییها در کل آماری ۱۶۲ دستگاهی از خود به جا گذاشتهاند. این آمار نشان میدهد تولید اتوبوس و مینیبوس و میدلباس در بخش تجاریساز این شرکت (ایران خودرودیزل) ۵/ ۵ درصد کاهش نسبت به ۱۱ ماه ۹۷ داشته است. از واحدهای تجاریساز سایپا نیز خبر میرسد تیراژ اتوبوس، مینیبوس و میدل باس آنها تا پایان بهمن، ۱۵۵ دستگاه بوده است. باقیمانده خودروهای تولیدی در این بخش نیز سهم شرکتهای خصوصی است.
در بخش وانت اما روند تولید مثبت بوده، چه آنکه تا پایان بهمن امسال رشد ۳۳ درصدی در مقایسه با ۱۱ ماه ۹۷ به ثبت رسیده است. در مجموع ۶۱ هزار و ۱۳۴ دستگاه وانت در کشور تا پایان بهمن ۹۸ به تولید رسیده که سایپا بیشترین سهم را به واسطه وانت پراید داشته است. طبق آمار، این شرکت در ۱۱ ماه امسال ۴۷ هزار و ۵۶۵ دستگاه وانت را به تولید رسانده تا نسبت به مدت مشابه سال گذشته بالغ بر ۵۷ درصد رشد کند. ایران خودرو اما تنها پنج هزار و ۴۷۵ دستگاه وانت را به تولید رسانده که نشان از کاهش بیش از ۲۹ درصدی داشته است. شرکتهای بخش خصوصی نیز در تولید وانت نقش داشتهاند که البته آمار دقیق آنها در دست نیست.
در نهایت اما کل تولید ون در ۱۱ ماه امسال ۲۰۱ دستگاه بوده که در مقایسه با سال گذشته بیش از ۸۴ درصد افت را نشان میدهد. سهم ایران خودرو از تولید ون ۵۲ دستگاه و افت بالغ بر ۹۰ درصدی بوده و سایپا نیز تنها چهار دستگاه از این محصول تولید داشته که نشان از افت بالغ بر ۹۰ درصدی دارد. باقی ونها را نیز شرکتهای بخش خصوصی تولید کردهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اخراج ۵۰۰۰ نفر از غول کامیون سازی دنیا چرا خودروهای وارداتی از گمرک ترخیص نمیشوند؟ استاندارد جدید چین رانندگی با یک پدال را محدود میکند واکنش شورای رقابت به تصمیمگیری اخیر پیرامون افزایش قیمت خودروها پاتک چین به خودروسازان جهان ۶ نگرانی از واردات خودرو بازگشت وزیر صمت به صحن خودرو؟ شیب تورم تولید خودرو تندتر شد توقف در جاده برقی؛ تهدیدی برای یک میلیون شغل اروپا سایه تردید بر واردات ۹۰ هزار خودرو مذاکرات نیسان برای تولید فاکسکان خبری خوش برای خریداران اوپل کورسا پرشیا خودرو خودروهای چینی بدون واسطه خدمات بهتری دارند! آغاز ثبت نام برای حضور در بیست و پنجمین نمایشگاه خودرو مشهد تصمیم جدید تعرفهای هند علیه آمریکا شوک جدید ایلان ماسک به تسلا ۵ پیامد قیمت گذاری دستوری خودرو شرایط فروش کی ام سی T9 و ایگل با قیمت مصوب اعلام شد +جدول شرایط فروش نقدی و اقساطی KMC EJ7 Plus اعلام شد +جدول فعالیت بدون وقفه خدمات برند لوکس خودروهای اکستریم +جزئیات اکستریم LX؛ تجربه رانندگی متمایز برای جوانان مدرن XTRIM TXL عملکرد همه جانبه برای تجارت، تفریح و رفت و آمد روزمره افزایش ۱۵ درصدی قیمت ها، بازار خودرو را تکان نداد تولید استلانتیس کاهش یافت شرط استفاده از بخشودگی جرایم دیرکرد بیمه شخص ثالث اعلام شد آغاز مونتاژ خودروهای برقی چینی در برزیل پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده در جنگ چگونه است؟ واردات خودرو جان گرفت یک ابهام درباره حقوق ورودی خودرو در سال ۱۴۰۴ از واگذاری سایپا چه خبر؟ چالشهای نظام حکمرانی صنعت خودرو و ملاحظات واگذاری به بخش خصوصی سکوت سنگین در بازار خودرو مصوبه دولت برای واردات خودرو تا پایان سال معتبر است مرسدس بنز EQA 250 بزودی توسط راسا موتور عرضه می شود +مشخصات پایداری مالی ۱۵ برند خودروی برقی تا ۲۰۳۰ رکود فروش تسلا ادامه دارد اروپا میزبان نخستین خودروی پولستار شد معمای قیمت گذاری خودرو معاملات پرریسک خودرو شرایط فروش ۸ محصول از مدیران خودرو اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروهای چینی بدون واسطه خدمات بهتری دارند! شوک جدید ایلان ماسک به تسلا آغاز ثبت نام برای حضور در بیست و پنجمین نمایشگاه خودرو مشهد تصمیم جدید تعرفهای هند علیه آمریکا خبری خوش برای خریداران اوپل کورسا پرشیا خودرو مذاکرات نیسان برای تولید فاکسکان سایه تردید بر واردات ۹۰ هزار خودرو توقف در جاده برقی؛ تهدیدی برای یک میلیون شغل اروپا شیب تورم تولید خودرو تندتر شد بازگشت وزیر صمت به صحن خودرو؟ ۶ نگرانی از واردات خودرو پاتک چین به خودروسازان جهان واکنش شورای رقابت به تصمیمگیری اخیر پیرامون افزایش قیمت خودروها چرا خودروهای وارداتی از گمرک ترخیص نمیشوند؟ استاندارد جدید چین رانندگی با یک پدال را محدود میکند اخراج ۵۰۰۰ نفر از غول کامیون سازی دنیا