از سوی مدیر کل محیط زیست شهرداری تهران؛
دلایل آلودگی هوای پایتخت اعلام شد
پدال نیوز- مدیر کل محیط زیست و توسعه پایدار شهرداری تهران، وارونگی دما و تردد خودروهای دیزلی را از جمله علل اصلی آلودگی هوای این روزهای پایتخت عنوان میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، شینا انصاری، با اشاره به اقدامات این حوزه برای مقابله با ویروس کرونا در نشست خبری مجازی گفت: اداره کل محیط زیست شهرداری تهران به صورت مستقل کاری را انجام نداده اما در کنار مابقی ادارات و سازمان ها همکاری کرده است.
وی ادامه داد: پیگیری نحوه دفن پسماندهای عفونی، بازدید از اسکانهای کارگری و لغو تمام برنامههای مناسبتی محیط زیست و همچنین نمایشگاه بین المللی محیط زیست از جمله پیگیریهای این اداره بوده است.
انصاری همچنین در واکنش به این پرسش که آیا مواد ضدعفونی کننده به گیاهان و حیوانات شهری آسیب میرساند یا خیر، گفت: غلظت مورد استفاده ما از این مواد، مورد تایید سازمان بهداشت جهانی و وزارت ارشاد است و طبق پروتکلهای آنها عمل میشود.
مدیرکل محیط زیست و توسعه پایدار شهرداری تهران در واکنش به ادعایی مبنی بر اینکه آیا حیوانات ناقل بیماری کرونا هستند یا خیر نیز گفت: براساس اعلام سازمان بهداشت جهانی هنوز شواهدی وجود ندارد اما باید تماس با حیوانات چه خانگی و چه غیرخانگی کنترل شده باشد و بعد از تماس با پوست بدن حتماً فرد خود را ضدعفونی کند.
انصاری از جمع آوری بنرهایی با محتوای تماس کنترل شده با حیوانات خبر داد و گفت که؛ هرچند این بنرها حیوان ستیزانه نبود اما با توجه به دغدغهای که برخی از فعالان حقوق حیوانات داشتند آنها را جمع آوری کردیم.
مدیرکل محیط زیست شهرداری تهران با بیان اینکه شهروندان باید دستکش و ماسک خود را در نایلکسهای در بسته بگذارند، گفت: همچنین از شهروندان میخواهم که از مصرف بیرویه شویندهها به ویژه در فضای بسته خودداری کنند.
وی همچنین در پاسخ به این پرسش که چرا با وجود کاهش تردد شاهد آلودگی هوا در تهران هستیم، تاکید کرد: ما در این روزها شاهد وقوع پدیده اینورژن و انباشت آلاینده هستیم و همچنین حضور ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون که ناشی از تردد خودروهای دیزلی است. با توجه به اینکه محدودیتی در این مدت برای تردد این خودروها نداشتیم احتمالاً بخشی از آلودگی به دلیل حضور آنها است.
انصاری در پایان تاکید کرد: در عین حال نباید نادیده بگیریم که با وجود کاهش تردد اما بازهم استفاده از خودرو در تهران بسیار زیاد است و اگر شیوع کرونا نبود قطعاً وضعیت از این بدتر هم میشد.
وی ادامه داد: پیگیری نحوه دفن پسماندهای عفونی، بازدید از اسکانهای کارگری و لغو تمام برنامههای مناسبتی محیط زیست و همچنین نمایشگاه بین المللی محیط زیست از جمله پیگیریهای این اداره بوده است.
انصاری همچنین در واکنش به این پرسش که آیا مواد ضدعفونی کننده به گیاهان و حیوانات شهری آسیب میرساند یا خیر، گفت: غلظت مورد استفاده ما از این مواد، مورد تایید سازمان بهداشت جهانی و وزارت ارشاد است و طبق پروتکلهای آنها عمل میشود.
مدیرکل محیط زیست و توسعه پایدار شهرداری تهران در واکنش به ادعایی مبنی بر اینکه آیا حیوانات ناقل بیماری کرونا هستند یا خیر نیز گفت: براساس اعلام سازمان بهداشت جهانی هنوز شواهدی وجود ندارد اما باید تماس با حیوانات چه خانگی و چه غیرخانگی کنترل شده باشد و بعد از تماس با پوست بدن حتماً فرد خود را ضدعفونی کند.
انصاری از جمع آوری بنرهایی با محتوای تماس کنترل شده با حیوانات خبر داد و گفت که؛ هرچند این بنرها حیوان ستیزانه نبود اما با توجه به دغدغهای که برخی از فعالان حقوق حیوانات داشتند آنها را جمع آوری کردیم.
مدیرکل محیط زیست شهرداری تهران با بیان اینکه شهروندان باید دستکش و ماسک خود را در نایلکسهای در بسته بگذارند، گفت: همچنین از شهروندان میخواهم که از مصرف بیرویه شویندهها به ویژه در فضای بسته خودداری کنند.
وی همچنین در پاسخ به این پرسش که چرا با وجود کاهش تردد شاهد آلودگی هوا در تهران هستیم، تاکید کرد: ما در این روزها شاهد وقوع پدیده اینورژن و انباشت آلاینده هستیم و همچنین حضور ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون که ناشی از تردد خودروهای دیزلی است. با توجه به اینکه محدودیتی در این مدت برای تردد این خودروها نداشتیم احتمالاً بخشی از آلودگی به دلیل حضور آنها است.
انصاری در پایان تاکید کرد: در عین حال نباید نادیده بگیریم که با وجود کاهش تردد اما بازهم استفاده از خودرو در تهران بسیار زیاد است و اگر شیوع کرونا نبود قطعاً وضعیت از این بدتر هم میشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
«نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی خودرو پساز مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد متوقف ماند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید «نه» بانکها به قطعه سازان درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت