کد خبر:
۱۲۰۵۷۰ ۰۹:۳۳
۱۳۹۸/۱۲/۱۹
نماینده مردم اصفهان:
تهدید و افترا مانع رقابت و رشد قطعه سازان
پدال نیوز: صنعت خودروسازی و قطعه سازی کشور این روزها دچار تحولات زیادی شده است که با این وجود برخی از آن به عنوان پلی برای پیشرفت خود استفاده کرده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودرونویس، شرکت کروز هم اکنون نقشی موثر ی در تامین قطعات خودرو، و بومی سازی آن ها و همچنین اشتغالزایی را به عهده دارد و عدم توانایی رقبا در رقابت سالم در زمینه کیفیت، بهره وری و طراحی باعث شده تا آنان با دستاویز قرار دادن جریان غیر واقعی انحصار کروز سعی در تخطی این شرکت دارند و با انتشار مستند اختاپوس در فضای مجازی دست به افترا و دروغ به این شرکت زدند
حمیدرضا فولادگر نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی پس از مشاهده مستند اختاپوس بیان کرد: اگر مستندهایی برای شفاف سازی، رفع فساد و کمک به حوزه اقتصاد و صنعت ساخته شود با اصل آن مشکلی نداریم، اما به مستند اختاپوس در دو بخش شکلی و محتوایی ایرادات اساسی وارد است؛ ابتدا اینکه این مستند وارد عرصه خانوادگی و حریم خصوصی مالکان و سرمایه گذاران شرکت قطعه سازی کروز شده است که این امر با استاندارهای یک مستند علمی و فنی مغایرت دارد.
رئیس کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی با اشاره به پرداختن مستند اختاپوس به یک گروه قطعه سازی بیان کرد: حداقل در قطعه سازان دو گروه بزرگ داریم که رقیب هستند و گروه سوم نیزشامل قطعه سازان کوچکتر می شود. حال این سوال جدی مطرح است چرا مستند اختاپوس که مدعی وجود مافیای خودرو است تنها به یک گروه پرداخته است؟ این سوال مهمی است که بایستی به آن پاسخ داده شود.
وی استفاده نکردن از کارشناسان خبره و متخصص در این مستند را سومین ایراد بر شمرد و اظهار کرد: اگر بنا است بحث محتوای علمی و فنی باشد باید متناسب با آن کارشناسان مرتبط دعوت شوند اما بیشتر در این مستند نگاه سفارشی و سیاسی غالب بود و برخی از کارشناسان غیر تخصصی و غیر مستدل در مستند اختاپوس اظهار نظر می کنند.
فولادگر در ادامه بیان کرد: بحث محتوایی از ایرادات جدی است که به آن وارد می شود و در صنعت خودروی کشور ابتدا خصوصی سازی انجام و پس از آن سیاست اصل 44 مطرح شد که در این مستند به دلیل عدم تسلط سازندگان آن به این صنعت خلاف این موضوع را نشان می دهد. همچنین هنوز استراتژی مناسبی در صنعت خودرو به صورت مصوب و ابلاغیه نداریم، استراتژی که در آن انتقال تکنولوژی، نقش قطعه سازان در تامین قطعات و خیلی موارد دیگر در آن مبهم است.
وی با اشاره به اینکه دولتی بودن خودروسازی مشکل را حل نمی کند، خاطرنشان شد: اینکه خصوصی سازی را زیر سوال ببریم تا دولتی بودن خودروسازی تداوم داشته باشد، اشتباه است به بیان دیگر دولتی بودن صرف موجب فساد می شود و خصوصی سازی صرف در صنعت خودرو که موجب انحصارگردد نیز صحیح نیست.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در خصوص عملکرد صحیح برای کسب نتایج مطلوب در صنعت خودروسازی گفت: در این صنعت باید خصوصی سازی به معنای واقعی پیاده سازی شود؛ برای صنعت مورد نظر استراتژی مناسبی تعبیه و راهکارهای رشد آن از جمله رقابت پذیر بودن آن مد نظر قرار گیرد.
فولادگر با تاکید بر نقش موثر شرکت کروز برای تامین قطعات خودروی کشور تصریح کرد: در حالی که ایراداتی به این شرکت گرفته میشود که مسبب آن وضعیت تحریم ها و سختی های تامین مواد اولیه است اما آنچه مهم می باشد این است که هم اکنون نقشی موثر در تامین قطعات خودرو در عرصه ملی به عهده دارد؛ البته هر کدام از قطعه سازان نیز در تامین قطعات مورد نیاز سهم و نقشی موثر دارند؛ حال نباید به صرف این ایرادات کل این صنعت را دچار اضمحلال کنیم.
حمیدرضا فولادگر نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی پس از مشاهده مستند اختاپوس بیان کرد: اگر مستندهایی برای شفاف سازی، رفع فساد و کمک به حوزه اقتصاد و صنعت ساخته شود با اصل آن مشکلی نداریم، اما به مستند اختاپوس در دو بخش شکلی و محتوایی ایرادات اساسی وارد است؛ ابتدا اینکه این مستند وارد عرصه خانوادگی و حریم خصوصی مالکان و سرمایه گذاران شرکت قطعه سازی کروز شده است که این امر با استاندارهای یک مستند علمی و فنی مغایرت دارد.
رئیس کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی با اشاره به پرداختن مستند اختاپوس به یک گروه قطعه سازی بیان کرد: حداقل در قطعه سازان دو گروه بزرگ داریم که رقیب هستند و گروه سوم نیزشامل قطعه سازان کوچکتر می شود. حال این سوال جدی مطرح است چرا مستند اختاپوس که مدعی وجود مافیای خودرو است تنها به یک گروه پرداخته است؟ این سوال مهمی است که بایستی به آن پاسخ داده شود.
وی استفاده نکردن از کارشناسان خبره و متخصص در این مستند را سومین ایراد بر شمرد و اظهار کرد: اگر بنا است بحث محتوای علمی و فنی باشد باید متناسب با آن کارشناسان مرتبط دعوت شوند اما بیشتر در این مستند نگاه سفارشی و سیاسی غالب بود و برخی از کارشناسان غیر تخصصی و غیر مستدل در مستند اختاپوس اظهار نظر می کنند.
فولادگر در ادامه بیان کرد: بحث محتوایی از ایرادات جدی است که به آن وارد می شود و در صنعت خودروی کشور ابتدا خصوصی سازی انجام و پس از آن سیاست اصل 44 مطرح شد که در این مستند به دلیل عدم تسلط سازندگان آن به این صنعت خلاف این موضوع را نشان می دهد. همچنین هنوز استراتژی مناسبی در صنعت خودرو به صورت مصوب و ابلاغیه نداریم، استراتژی که در آن انتقال تکنولوژی، نقش قطعه سازان در تامین قطعات و خیلی موارد دیگر در آن مبهم است.
وی با اشاره به اینکه دولتی بودن خودروسازی مشکل را حل نمی کند، خاطرنشان شد: اینکه خصوصی سازی را زیر سوال ببریم تا دولتی بودن خودروسازی تداوم داشته باشد، اشتباه است به بیان دیگر دولتی بودن صرف موجب فساد می شود و خصوصی سازی صرف در صنعت خودرو که موجب انحصارگردد نیز صحیح نیست.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در خصوص عملکرد صحیح برای کسب نتایج مطلوب در صنعت خودروسازی گفت: در این صنعت باید خصوصی سازی به معنای واقعی پیاده سازی شود؛ برای صنعت مورد نظر استراتژی مناسبی تعبیه و راهکارهای رشد آن از جمله رقابت پذیر بودن آن مد نظر قرار گیرد.
فولادگر با تاکید بر نقش موثر شرکت کروز برای تامین قطعات خودروی کشور تصریح کرد: در حالی که ایراداتی به این شرکت گرفته میشود که مسبب آن وضعیت تحریم ها و سختی های تامین مواد اولیه است اما آنچه مهم می باشد این است که هم اکنون نقشی موثر در تامین قطعات خودرو در عرصه ملی به عهده دارد؛ البته هر کدام از قطعه سازان نیز در تامین قطعات مورد نیاز سهم و نقشی موثر دارند؛ حال نباید به صرف این ایرادات کل این صنعت را دچار اضمحلال کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان