لیفان X50، کراس اوور خوش قیمت + تصاویر و مشخصات فنی
پدال نیوز: پس از اقبال مناسب کراساوورها یا شاسیبلندهای کوچک در بازار، حالا نوبت به مینیکراساوورها رسیده است. این دسته از خودروها همان هاچبکهای جمعوجور هستند که ارتفاعشان از زمین زیاد شده. خودروهای این کلاس به نوعی بلاتکیفاند!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پس از اقبال مناسب کراساوورها یا شاسیبلندهای کوچک در بازار، حالا نوبت به
مینیکراساوورها رسیده است. این دسته از خودروها همان هاچبکهای جمعوجور
هستند که ارتفاعشان از زمین زیاد شده. خودروهای این کلاس به نوعی
بلاتکیفاند! یعنی نه میتوان حس رانندگی با یک هاچبک را با آنها تجربه
کرد، نه حس سواری با یک شاسیبلند یا حتی کراساوور!
لیفان X50 یکی از همین خودروهاست. مینیکراساووری که بعد از محصولی نسبتا موفق با نام X60 به بازار آمده است.

طراحی ظاهری X50 آنرا از سایر محصولات کسلکننده لیفان متمایز کرده است. هنر آلمانی اپل و رگههایی از طراحی ایتالیایی در ظاهر این خودرو به چشم میخورند و گرافیک جذاب چراغها و مواردی نظیر رینگهای اسپرت آلومینیومی زیبایی X50 را کامل میکنند.
اما مواردی نظیر فرم خاص درها و فاصله زیاد پنجرههای جانبی از یکدیگر، در یک راستا نبودن دستگیره درها و مواردی جزیی نظیر عدم جای گرفتن خروجی اگزوز در سپر عقب، همه از مواردی هستند که زیبایی X50 را تحتالشعاع قرار میدهند.
طراحی کابین نسبتا ساده و هماهنگ است. کنسول میانی در بخش بالایی ترکیببندی و ارگونومی مناسبی دارد، اما در بخش پایینی رها شده است و ناگهان زیباییش را ازدست میدهد. غربیلک فرمان فرم اسپرت و زیبایی دارد و از جالبترین جزییات کابین، میتوان به صفحه پشتآمپر با محوریت دورسنج (همچون خودروهای اسپرت) اشاره کرد. که پس زمینهای قرمزرنگ دارد و میزان سرعت را بهصورت دیجیتالی نمایش میدهد.

در اکثر قسمتهای کابین از پلاستیک خشک استفاده شده که البته کیفیت ظاهری مناسبی دارد، اما پس از گذشت مدتی دوام و زیباییاش را از دست خواهد داد و با توجه به وضعیت ظاهری مونتاژ قطعات، سروصدای اضافی، موردی است که پس از چند هزار کیلومتر گریبان X50 را خواهد گرفت.
فضای کابین نسبت به ابعاد جمعوجور بدنه مناسب است و ۴ سرنشین به راحتی در کابین جادار X50 جای میگیرند. به نورپردازی نشانگرهای کنسول جلو نیز ایرادهایی وارد است. بهطور مثال خواندن ساعت روی کنسول جلو دقت زیادی را میطلبد!
به خاطر ازدحام خودروها و ترافیک شدید در چین، در این کشور اکثر خودروها با پیشرانههای کمحجم و کممصرف تولید میشوند. X50 نیز یکی از همین خودروهاست که از یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری بهره میبرد. قدرت ۱۰۰ اسببخار و گشتاور ۱۳۳ نیوتنمتر به محور جلو منتقل میشوند و این مشخصات پیشرانه با توجه به وزن حدودا یک تنی، برای رفتوآمدهای شهری مناسب است.

X50 در 2 گونه اتوماتیک و منوال عرضه میشود که نمونه منوال رانندگی اسپرتتری دارد و راحتتر میتوان از حداکثر قدرتاش استفاده کرد.
اما در نمونه اتوماتیک که به گیرباکس CVT مجهز شده، دور موتور زیر ۳۰۰۰ نگه داشته میشود و تعویض زود هنگام دندهها باعث میشود خودرو در مقابل تند رفتن مقاومت کند. حتی در حالت اسپرت گیرباکس نیز با وجود تعویض دندهها در دورهای بالاتر، باز هم نمیتوان از حداکثر قدرت استفاده کرد.
برخلاف اکثر خودروهای چینی، پیشرانه X50 در لحظه روشن شدن صدای کمی تولید میکند و در دورهای بالا نیز چندان پرسروصدا نیست. فرمان با پشتیبانی الکتریکی، کاملا نرم و بیاحساس است و عملکرد بهتری از X60 دارد. عملکرد تعلیق نیز فراتر از انتظار است و به خوبی کوبشهای مسیر را خنثی میکند و همچون هاچبکهای کوچک خشک و پرتکان نیست.
هندلینگ و پایداری X50 قابلقبول است، اما نحوه عملکرد فرمان و چسبندگی کم تایرهای چینی، موجب کمفرمانی در بعضی پیچها میشود. بادیرول و حرکات اضافی بدنه اما به میزان قابل توجهی از X60 کمتر است.
ترمزهای X50 عملکرد قابلقبولی دارند و در هر 4 چرخ به دیسک مجهز شدهاند. در ساختار شاسی نیز از فولاد چند مقاومتی استفاده شده تا ضربات وارده را بهتر جذب کند.

X50 را باید هاچبکی در اندازه پژو ۲۰۷ اما با ارتفاع ۲۰ سانتی متر از زمین برشمرد که با وجود قیمت زیر ۵۰ میلیون تومانی، سواری نرم، کابینی نسبتا جادار و دنده اتوماتیک را در اختیار خریدار قرار میدهد. چندان پرقدرت نیست و به هیچعنوان برای رانندگی هیجانی توصیه نمیشود. اما ابعاد جمعوجور و مصرف مناسباش همان مواردی هستند که در شهرهای شلوغ و پرترافیک بسیار حیاتی به نظر میرسند.
رقبای داخلی و خارجی
Brilliance V5
Greatwall M4
MVM X33
پیشنهاد نهایی
X50 را باید هاچ بکی در اندازه پژو ۲۰۷ اما با ارتفاع ۲۰ سانتی متر از زمین برشمرد که با وجود قیمت حدود ۵۰ میلیون تومانی، سواری نرم، کابینی نسبتا جادار و دنده اتوماتیک را در اختیار خریدار قرار میدهد. چندان پر قدرت نیست و به هیچ عنوان برای رانندگی هیجانی توصیه نمیشود. اما ابعاد جمع و جور و مصرف مناسبش همان مواردی هستند که در شهرهای شلوغ و پر ترافیک بسیار حیاتی به نظر میرسند.


لیفان X50 یکی از همین خودروهاست. مینیکراساووری که بعد از محصولی نسبتا موفق با نام X60 به بازار آمده است.

طراحی ظاهری X50 آنرا از سایر محصولات کسلکننده لیفان متمایز کرده است. هنر آلمانی اپل و رگههایی از طراحی ایتالیایی در ظاهر این خودرو به چشم میخورند و گرافیک جذاب چراغها و مواردی نظیر رینگهای اسپرت آلومینیومی زیبایی X50 را کامل میکنند.
اما مواردی نظیر فرم خاص درها و فاصله زیاد پنجرههای جانبی از یکدیگر، در یک راستا نبودن دستگیره درها و مواردی جزیی نظیر عدم جای گرفتن خروجی اگزوز در سپر عقب، همه از مواردی هستند که زیبایی X50 را تحتالشعاع قرار میدهند.
طراحی کابین نسبتا ساده و هماهنگ است. کنسول میانی در بخش بالایی ترکیببندی و ارگونومی مناسبی دارد، اما در بخش پایینی رها شده است و ناگهان زیباییش را ازدست میدهد. غربیلک فرمان فرم اسپرت و زیبایی دارد و از جالبترین جزییات کابین، میتوان به صفحه پشتآمپر با محوریت دورسنج (همچون خودروهای اسپرت) اشاره کرد. که پس زمینهای قرمزرنگ دارد و میزان سرعت را بهصورت دیجیتالی نمایش میدهد.

در اکثر قسمتهای کابین از پلاستیک خشک استفاده شده که البته کیفیت ظاهری مناسبی دارد، اما پس از گذشت مدتی دوام و زیباییاش را از دست خواهد داد و با توجه به وضعیت ظاهری مونتاژ قطعات، سروصدای اضافی، موردی است که پس از چند هزار کیلومتر گریبان X50 را خواهد گرفت.
فضای کابین نسبت به ابعاد جمعوجور بدنه مناسب است و ۴ سرنشین به راحتی در کابین جادار X50 جای میگیرند. به نورپردازی نشانگرهای کنسول جلو نیز ایرادهایی وارد است. بهطور مثال خواندن ساعت روی کنسول جلو دقت زیادی را میطلبد!
به خاطر ازدحام خودروها و ترافیک شدید در چین، در این کشور اکثر خودروها با پیشرانههای کمحجم و کممصرف تولید میشوند. X50 نیز یکی از همین خودروهاست که از یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری بهره میبرد. قدرت ۱۰۰ اسببخار و گشتاور ۱۳۳ نیوتنمتر به محور جلو منتقل میشوند و این مشخصات پیشرانه با توجه به وزن حدودا یک تنی، برای رفتوآمدهای شهری مناسب است.

X50 در 2 گونه اتوماتیک و منوال عرضه میشود که نمونه منوال رانندگی اسپرتتری دارد و راحتتر میتوان از حداکثر قدرتاش استفاده کرد.
اما در نمونه اتوماتیک که به گیرباکس CVT مجهز شده، دور موتور زیر ۳۰۰۰ نگه داشته میشود و تعویض زود هنگام دندهها باعث میشود خودرو در مقابل تند رفتن مقاومت کند. حتی در حالت اسپرت گیرباکس نیز با وجود تعویض دندهها در دورهای بالاتر، باز هم نمیتوان از حداکثر قدرت استفاده کرد.
برخلاف اکثر خودروهای چینی، پیشرانه X50 در لحظه روشن شدن صدای کمی تولید میکند و در دورهای بالا نیز چندان پرسروصدا نیست. فرمان با پشتیبانی الکتریکی، کاملا نرم و بیاحساس است و عملکرد بهتری از X60 دارد. عملکرد تعلیق نیز فراتر از انتظار است و به خوبی کوبشهای مسیر را خنثی میکند و همچون هاچبکهای کوچک خشک و پرتکان نیست.
هندلینگ و پایداری X50 قابلقبول است، اما نحوه عملکرد فرمان و چسبندگی کم تایرهای چینی، موجب کمفرمانی در بعضی پیچها میشود. بادیرول و حرکات اضافی بدنه اما به میزان قابل توجهی از X60 کمتر است.
ترمزهای X50 عملکرد قابلقبولی دارند و در هر 4 چرخ به دیسک مجهز شدهاند. در ساختار شاسی نیز از فولاد چند مقاومتی استفاده شده تا ضربات وارده را بهتر جذب کند.

X50 را باید هاچبکی در اندازه پژو ۲۰۷ اما با ارتفاع ۲۰ سانتی متر از زمین برشمرد که با وجود قیمت زیر ۵۰ میلیون تومانی، سواری نرم، کابینی نسبتا جادار و دنده اتوماتیک را در اختیار خریدار قرار میدهد. چندان پرقدرت نیست و به هیچعنوان برای رانندگی هیجانی توصیه نمیشود. اما ابعاد جمعوجور و مصرف مناسباش همان مواردی هستند که در شهرهای شلوغ و پرترافیک بسیار حیاتی به نظر میرسند.
رقبای داخلی و خارجی
Brilliance V5
Greatwall M4
MVM X33
پیشنهاد نهایی
X50 را باید هاچ بکی در اندازه پژو ۲۰۷ اما با ارتفاع ۲۰ سانتی متر از زمین برشمرد که با وجود قیمت حدود ۵۰ میلیون تومانی، سواری نرم، کابینی نسبتا جادار و دنده اتوماتیک را در اختیار خریدار قرار میدهد. چندان پر قدرت نیست و به هیچ عنوان برای رانندگی هیجانی توصیه نمیشود. اما ابعاد جمع و جور و مصرف مناسبش همان مواردی هستند که در شهرهای شلوغ و پر ترافیک بسیار حیاتی به نظر میرسند.



گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول