لیفان X50، کراس اوور خوش قیمت + تصاویر و مشخصات فنی
پدال نیوز: پس از اقبال مناسب کراساوورها یا شاسیبلندهای کوچک در بازار، حالا نوبت به مینیکراساوورها رسیده است. این دسته از خودروها همان هاچبکهای جمعوجور هستند که ارتفاعشان از زمین زیاد شده. خودروهای این کلاس به نوعی بلاتکیفاند!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پس از اقبال مناسب کراساوورها یا شاسیبلندهای کوچک در بازار، حالا نوبت به
مینیکراساوورها رسیده است. این دسته از خودروها همان هاچبکهای جمعوجور
هستند که ارتفاعشان از زمین زیاد شده. خودروهای این کلاس به نوعی
بلاتکیفاند! یعنی نه میتوان حس رانندگی با یک هاچبک را با آنها تجربه
کرد، نه حس سواری با یک شاسیبلند یا حتی کراساوور!
لیفان X50 یکی از همین خودروهاست. مینیکراساووری که بعد از محصولی نسبتا موفق با نام X60 به بازار آمده است.

طراحی ظاهری X50 آنرا از سایر محصولات کسلکننده لیفان متمایز کرده است. هنر آلمانی اپل و رگههایی از طراحی ایتالیایی در ظاهر این خودرو به چشم میخورند و گرافیک جذاب چراغها و مواردی نظیر رینگهای اسپرت آلومینیومی زیبایی X50 را کامل میکنند.
اما مواردی نظیر فرم خاص درها و فاصله زیاد پنجرههای جانبی از یکدیگر، در یک راستا نبودن دستگیره درها و مواردی جزیی نظیر عدم جای گرفتن خروجی اگزوز در سپر عقب، همه از مواردی هستند که زیبایی X50 را تحتالشعاع قرار میدهند.
طراحی کابین نسبتا ساده و هماهنگ است. کنسول میانی در بخش بالایی ترکیببندی و ارگونومی مناسبی دارد، اما در بخش پایینی رها شده است و ناگهان زیباییش را ازدست میدهد. غربیلک فرمان فرم اسپرت و زیبایی دارد و از جالبترین جزییات کابین، میتوان به صفحه پشتآمپر با محوریت دورسنج (همچون خودروهای اسپرت) اشاره کرد. که پس زمینهای قرمزرنگ دارد و میزان سرعت را بهصورت دیجیتالی نمایش میدهد.

در اکثر قسمتهای کابین از پلاستیک خشک استفاده شده که البته کیفیت ظاهری مناسبی دارد، اما پس از گذشت مدتی دوام و زیباییاش را از دست خواهد داد و با توجه به وضعیت ظاهری مونتاژ قطعات، سروصدای اضافی، موردی است که پس از چند هزار کیلومتر گریبان X50 را خواهد گرفت.
فضای کابین نسبت به ابعاد جمعوجور بدنه مناسب است و ۴ سرنشین به راحتی در کابین جادار X50 جای میگیرند. به نورپردازی نشانگرهای کنسول جلو نیز ایرادهایی وارد است. بهطور مثال خواندن ساعت روی کنسول جلو دقت زیادی را میطلبد!
به خاطر ازدحام خودروها و ترافیک شدید در چین، در این کشور اکثر خودروها با پیشرانههای کمحجم و کممصرف تولید میشوند. X50 نیز یکی از همین خودروهاست که از یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری بهره میبرد. قدرت ۱۰۰ اسببخار و گشتاور ۱۳۳ نیوتنمتر به محور جلو منتقل میشوند و این مشخصات پیشرانه با توجه به وزن حدودا یک تنی، برای رفتوآمدهای شهری مناسب است.

X50 در 2 گونه اتوماتیک و منوال عرضه میشود که نمونه منوال رانندگی اسپرتتری دارد و راحتتر میتوان از حداکثر قدرتاش استفاده کرد.
اما در نمونه اتوماتیک که به گیرباکس CVT مجهز شده، دور موتور زیر ۳۰۰۰ نگه داشته میشود و تعویض زود هنگام دندهها باعث میشود خودرو در مقابل تند رفتن مقاومت کند. حتی در حالت اسپرت گیرباکس نیز با وجود تعویض دندهها در دورهای بالاتر، باز هم نمیتوان از حداکثر قدرت استفاده کرد.
برخلاف اکثر خودروهای چینی، پیشرانه X50 در لحظه روشن شدن صدای کمی تولید میکند و در دورهای بالا نیز چندان پرسروصدا نیست. فرمان با پشتیبانی الکتریکی، کاملا نرم و بیاحساس است و عملکرد بهتری از X60 دارد. عملکرد تعلیق نیز فراتر از انتظار است و به خوبی کوبشهای مسیر را خنثی میکند و همچون هاچبکهای کوچک خشک و پرتکان نیست.
هندلینگ و پایداری X50 قابلقبول است، اما نحوه عملکرد فرمان و چسبندگی کم تایرهای چینی، موجب کمفرمانی در بعضی پیچها میشود. بادیرول و حرکات اضافی بدنه اما به میزان قابل توجهی از X60 کمتر است.
ترمزهای X50 عملکرد قابلقبولی دارند و در هر 4 چرخ به دیسک مجهز شدهاند. در ساختار شاسی نیز از فولاد چند مقاومتی استفاده شده تا ضربات وارده را بهتر جذب کند.

X50 را باید هاچبکی در اندازه پژو ۲۰۷ اما با ارتفاع ۲۰ سانتی متر از زمین برشمرد که با وجود قیمت زیر ۵۰ میلیون تومانی، سواری نرم، کابینی نسبتا جادار و دنده اتوماتیک را در اختیار خریدار قرار میدهد. چندان پرقدرت نیست و به هیچعنوان برای رانندگی هیجانی توصیه نمیشود. اما ابعاد جمعوجور و مصرف مناسباش همان مواردی هستند که در شهرهای شلوغ و پرترافیک بسیار حیاتی به نظر میرسند.
رقبای داخلی و خارجی
Brilliance V5
Greatwall M4
MVM X33
پیشنهاد نهایی
X50 را باید هاچ بکی در اندازه پژو ۲۰۷ اما با ارتفاع ۲۰ سانتی متر از زمین برشمرد که با وجود قیمت حدود ۵۰ میلیون تومانی، سواری نرم، کابینی نسبتا جادار و دنده اتوماتیک را در اختیار خریدار قرار میدهد. چندان پر قدرت نیست و به هیچ عنوان برای رانندگی هیجانی توصیه نمیشود. اما ابعاد جمع و جور و مصرف مناسبش همان مواردی هستند که در شهرهای شلوغ و پر ترافیک بسیار حیاتی به نظر میرسند.


لیفان X50 یکی از همین خودروهاست. مینیکراساووری که بعد از محصولی نسبتا موفق با نام X60 به بازار آمده است.

طراحی ظاهری X50 آنرا از سایر محصولات کسلکننده لیفان متمایز کرده است. هنر آلمانی اپل و رگههایی از طراحی ایتالیایی در ظاهر این خودرو به چشم میخورند و گرافیک جذاب چراغها و مواردی نظیر رینگهای اسپرت آلومینیومی زیبایی X50 را کامل میکنند.
اما مواردی نظیر فرم خاص درها و فاصله زیاد پنجرههای جانبی از یکدیگر، در یک راستا نبودن دستگیره درها و مواردی جزیی نظیر عدم جای گرفتن خروجی اگزوز در سپر عقب، همه از مواردی هستند که زیبایی X50 را تحتالشعاع قرار میدهند.
طراحی کابین نسبتا ساده و هماهنگ است. کنسول میانی در بخش بالایی ترکیببندی و ارگونومی مناسبی دارد، اما در بخش پایینی رها شده است و ناگهان زیباییش را ازدست میدهد. غربیلک فرمان فرم اسپرت و زیبایی دارد و از جالبترین جزییات کابین، میتوان به صفحه پشتآمپر با محوریت دورسنج (همچون خودروهای اسپرت) اشاره کرد. که پس زمینهای قرمزرنگ دارد و میزان سرعت را بهصورت دیجیتالی نمایش میدهد.

در اکثر قسمتهای کابین از پلاستیک خشک استفاده شده که البته کیفیت ظاهری مناسبی دارد، اما پس از گذشت مدتی دوام و زیباییاش را از دست خواهد داد و با توجه به وضعیت ظاهری مونتاژ قطعات، سروصدای اضافی، موردی است که پس از چند هزار کیلومتر گریبان X50 را خواهد گرفت.
فضای کابین نسبت به ابعاد جمعوجور بدنه مناسب است و ۴ سرنشین به راحتی در کابین جادار X50 جای میگیرند. به نورپردازی نشانگرهای کنسول جلو نیز ایرادهایی وارد است. بهطور مثال خواندن ساعت روی کنسول جلو دقت زیادی را میطلبد!
به خاطر ازدحام خودروها و ترافیک شدید در چین، در این کشور اکثر خودروها با پیشرانههای کمحجم و کممصرف تولید میشوند. X50 نیز یکی از همین خودروهاست که از یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری بهره میبرد. قدرت ۱۰۰ اسببخار و گشتاور ۱۳۳ نیوتنمتر به محور جلو منتقل میشوند و این مشخصات پیشرانه با توجه به وزن حدودا یک تنی، برای رفتوآمدهای شهری مناسب است.

X50 در 2 گونه اتوماتیک و منوال عرضه میشود که نمونه منوال رانندگی اسپرتتری دارد و راحتتر میتوان از حداکثر قدرتاش استفاده کرد.
اما در نمونه اتوماتیک که به گیرباکس CVT مجهز شده، دور موتور زیر ۳۰۰۰ نگه داشته میشود و تعویض زود هنگام دندهها باعث میشود خودرو در مقابل تند رفتن مقاومت کند. حتی در حالت اسپرت گیرباکس نیز با وجود تعویض دندهها در دورهای بالاتر، باز هم نمیتوان از حداکثر قدرت استفاده کرد.
برخلاف اکثر خودروهای چینی، پیشرانه X50 در لحظه روشن شدن صدای کمی تولید میکند و در دورهای بالا نیز چندان پرسروصدا نیست. فرمان با پشتیبانی الکتریکی، کاملا نرم و بیاحساس است و عملکرد بهتری از X60 دارد. عملکرد تعلیق نیز فراتر از انتظار است و به خوبی کوبشهای مسیر را خنثی میکند و همچون هاچبکهای کوچک خشک و پرتکان نیست.
هندلینگ و پایداری X50 قابلقبول است، اما نحوه عملکرد فرمان و چسبندگی کم تایرهای چینی، موجب کمفرمانی در بعضی پیچها میشود. بادیرول و حرکات اضافی بدنه اما به میزان قابل توجهی از X60 کمتر است.
ترمزهای X50 عملکرد قابلقبولی دارند و در هر 4 چرخ به دیسک مجهز شدهاند. در ساختار شاسی نیز از فولاد چند مقاومتی استفاده شده تا ضربات وارده را بهتر جذب کند.

X50 را باید هاچبکی در اندازه پژو ۲۰۷ اما با ارتفاع ۲۰ سانتی متر از زمین برشمرد که با وجود قیمت زیر ۵۰ میلیون تومانی، سواری نرم، کابینی نسبتا جادار و دنده اتوماتیک را در اختیار خریدار قرار میدهد. چندان پرقدرت نیست و به هیچعنوان برای رانندگی هیجانی توصیه نمیشود. اما ابعاد جمعوجور و مصرف مناسباش همان مواردی هستند که در شهرهای شلوغ و پرترافیک بسیار حیاتی به نظر میرسند.
رقبای داخلی و خارجی
Brilliance V5
Greatwall M4
MVM X33
پیشنهاد نهایی
X50 را باید هاچ بکی در اندازه پژو ۲۰۷ اما با ارتفاع ۲۰ سانتی متر از زمین برشمرد که با وجود قیمت حدود ۵۰ میلیون تومانی، سواری نرم، کابینی نسبتا جادار و دنده اتوماتیک را در اختیار خریدار قرار میدهد. چندان پر قدرت نیست و به هیچ عنوان برای رانندگی هیجانی توصیه نمیشود. اما ابعاد جمع و جور و مصرف مناسبش همان مواردی هستند که در شهرهای شلوغ و پر ترافیک بسیار حیاتی به نظر میرسند.



گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر