کد خبر:
۱۲۰۴۷۷ ۱۱:۱۲
۱۳۹۸/۱۲/۱۷
اتمام ذخایر قطعات تا پایان اسفندماه صحت دارد؟
پدال نیوز: رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی با اشاره به پرداخت تسهیلات ۵ هزار میلیارد تومانی از سوی بانکها به خودروسازان گفت: پرداخت این تسهیلات آغاز شده و تاکنون حدود ۳۰ درصد آن پرداخت شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمدرضا نجفی منش درباره پرداخت تسهیلات ۵ هزار میلیارد تومانی به خودروسازان اظهار کرد: پرداخت این تسهیلات از سوی بانکها آغاز شده و تاکنون حدود ۳۰ درصد از تسهیلات را پرداخت کردند.
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی درباره حجم مطالبات قطعه سازان از خودروسازان افزود: در حال حاضر برآوردهای صورت گرفته حاکی است خودروسازان ۲۳ هزار میلیارد تومان به قطعه سازان بدهی دارند.
وی با بیان اینکه در حال حاضر بزرگترین مشکل نقدینگی است، گفت: اگر نقدینگی واحدهای تولیدی تامین شود مشکلات قطعه سازان برطرف میشود و میتوانند به تولید خود ادامه دهند.
نجفی منش با بیان اینکه در تولید هر خودرو حدود ۸ هزار قطعه استفاده میشود، بیان کرد: روزانه خودروسازان کشور ۴ هزار دستگاه خودرو تولید میکنند که با یک حساب سر انگشتی مشخص میشود چه حجم زیادی از قطعات در روز تولید و تحویل داده میشود.
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی درباره تاثیر کرونا بر تامین قطعات وارداتی گفت: شیوع کرونا در تامین قطعه بی تاثیر نیست و مشکلاتی ایجاد میکند اما نمیتوان گفت، ذخایر قطعات تا پایان اسفندماه به پایان می رسد.
وی ادامه داد: قبل از آغاز تحریم ۶۵ درصد قطعات در داخل کشور تولید میشد، اما اکنون این رقم به ۸۵ تا ۹۰ درصد رسیده است.
نجفی منش تصریح کرد: اگر نقدینگی تامین شود و فروش با قیمت حاشیه بازار باشد خودروسازان میتوانند پول قطعه سازان را پرداخت کنند.
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی با اشاره به قیمت مواد اولیه اظهار کرد: مواد اولیه داخلی جهش قیمتی زیادی دارند که امیدواریم دولت بتواند با نظارت دقیق این جهشها را کنترل و به حداقل برسانند.
وی تاکید کرد: اختلاف قیمت کارخانه و بازار موجب افزایش قیمتها شده است اگر دولت اجازه دهد فروشهای فوری بر اساس حاشیه بازار صورت گیرد، حجم تقاضای کاذب کاهش مییابد.
منبع: میزان
انتهای پیام/
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی درباره حجم مطالبات قطعه سازان از خودروسازان افزود: در حال حاضر برآوردهای صورت گرفته حاکی است خودروسازان ۲۳ هزار میلیارد تومان به قطعه سازان بدهی دارند.
وی با بیان اینکه در حال حاضر بزرگترین مشکل نقدینگی است، گفت: اگر نقدینگی واحدهای تولیدی تامین شود مشکلات قطعه سازان برطرف میشود و میتوانند به تولید خود ادامه دهند.
نجفی منش با بیان اینکه در تولید هر خودرو حدود ۸ هزار قطعه استفاده میشود، بیان کرد: روزانه خودروسازان کشور ۴ هزار دستگاه خودرو تولید میکنند که با یک حساب سر انگشتی مشخص میشود چه حجم زیادی از قطعات در روز تولید و تحویل داده میشود.
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی درباره تاثیر کرونا بر تامین قطعات وارداتی گفت: شیوع کرونا در تامین قطعه بی تاثیر نیست و مشکلاتی ایجاد میکند اما نمیتوان گفت، ذخایر قطعات تا پایان اسفندماه به پایان می رسد.
وی ادامه داد: قبل از آغاز تحریم ۶۵ درصد قطعات در داخل کشور تولید میشد، اما اکنون این رقم به ۸۵ تا ۹۰ درصد رسیده است.
نجفی منش تصریح کرد: اگر نقدینگی تامین شود و فروش با قیمت حاشیه بازار باشد خودروسازان میتوانند پول قطعه سازان را پرداخت کنند.
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی با اشاره به قیمت مواد اولیه اظهار کرد: مواد اولیه داخلی جهش قیمتی زیادی دارند که امیدواریم دولت بتواند با نظارت دقیق این جهشها را کنترل و به حداقل برسانند.
وی تاکید کرد: اختلاف قیمت کارخانه و بازار موجب افزایش قیمتها شده است اگر دولت اجازه دهد فروشهای فوری بر اساس حاشیه بازار صورت گیرد، حجم تقاضای کاذب کاهش مییابد.
منبع: میزان
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو