کد خبر:
۱۲۰۴۷۷ ۱۱:۱۲
۱۳۹۸/۱۲/۱۷
اتمام ذخایر قطعات تا پایان اسفندماه صحت دارد؟
پدال نیوز: رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی با اشاره به پرداخت تسهیلات ۵ هزار میلیارد تومانی از سوی بانکها به خودروسازان گفت: پرداخت این تسهیلات آغاز شده و تاکنون حدود ۳۰ درصد آن پرداخت شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمدرضا نجفی منش درباره پرداخت تسهیلات ۵ هزار میلیارد تومانی به خودروسازان اظهار کرد: پرداخت این تسهیلات از سوی بانکها آغاز شده و تاکنون حدود ۳۰ درصد از تسهیلات را پرداخت کردند.
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی درباره حجم مطالبات قطعه سازان از خودروسازان افزود: در حال حاضر برآوردهای صورت گرفته حاکی است خودروسازان ۲۳ هزار میلیارد تومان به قطعه سازان بدهی دارند.
وی با بیان اینکه در حال حاضر بزرگترین مشکل نقدینگی است، گفت: اگر نقدینگی واحدهای تولیدی تامین شود مشکلات قطعه سازان برطرف میشود و میتوانند به تولید خود ادامه دهند.
نجفی منش با بیان اینکه در تولید هر خودرو حدود ۸ هزار قطعه استفاده میشود، بیان کرد: روزانه خودروسازان کشور ۴ هزار دستگاه خودرو تولید میکنند که با یک حساب سر انگشتی مشخص میشود چه حجم زیادی از قطعات در روز تولید و تحویل داده میشود.
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی درباره تاثیر کرونا بر تامین قطعات وارداتی گفت: شیوع کرونا در تامین قطعه بی تاثیر نیست و مشکلاتی ایجاد میکند اما نمیتوان گفت، ذخایر قطعات تا پایان اسفندماه به پایان می رسد.
وی ادامه داد: قبل از آغاز تحریم ۶۵ درصد قطعات در داخل کشور تولید میشد، اما اکنون این رقم به ۸۵ تا ۹۰ درصد رسیده است.
نجفی منش تصریح کرد: اگر نقدینگی تامین شود و فروش با قیمت حاشیه بازار باشد خودروسازان میتوانند پول قطعه سازان را پرداخت کنند.
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی با اشاره به قیمت مواد اولیه اظهار کرد: مواد اولیه داخلی جهش قیمتی زیادی دارند که امیدواریم دولت بتواند با نظارت دقیق این جهشها را کنترل و به حداقل برسانند.
وی تاکید کرد: اختلاف قیمت کارخانه و بازار موجب افزایش قیمتها شده است اگر دولت اجازه دهد فروشهای فوری بر اساس حاشیه بازار صورت گیرد، حجم تقاضای کاذب کاهش مییابد.
منبع: میزان
انتهای پیام/
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی درباره حجم مطالبات قطعه سازان از خودروسازان افزود: در حال حاضر برآوردهای صورت گرفته حاکی است خودروسازان ۲۳ هزار میلیارد تومان به قطعه سازان بدهی دارند.
وی با بیان اینکه در حال حاضر بزرگترین مشکل نقدینگی است، گفت: اگر نقدینگی واحدهای تولیدی تامین شود مشکلات قطعه سازان برطرف میشود و میتوانند به تولید خود ادامه دهند.
نجفی منش با بیان اینکه در تولید هر خودرو حدود ۸ هزار قطعه استفاده میشود، بیان کرد: روزانه خودروسازان کشور ۴ هزار دستگاه خودرو تولید میکنند که با یک حساب سر انگشتی مشخص میشود چه حجم زیادی از قطعات در روز تولید و تحویل داده میشود.
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی درباره تاثیر کرونا بر تامین قطعات وارداتی گفت: شیوع کرونا در تامین قطعه بی تاثیر نیست و مشکلاتی ایجاد میکند اما نمیتوان گفت، ذخایر قطعات تا پایان اسفندماه به پایان می رسد.
وی ادامه داد: قبل از آغاز تحریم ۶۵ درصد قطعات در داخل کشور تولید میشد، اما اکنون این رقم به ۸۵ تا ۹۰ درصد رسیده است.
نجفی منش تصریح کرد: اگر نقدینگی تامین شود و فروش با قیمت حاشیه بازار باشد خودروسازان میتوانند پول قطعه سازان را پرداخت کنند.
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی با اشاره به قیمت مواد اولیه اظهار کرد: مواد اولیه داخلی جهش قیمتی زیادی دارند که امیدواریم دولت بتواند با نظارت دقیق این جهشها را کنترل و به حداقل برسانند.
وی تاکید کرد: اختلاف قیمت کارخانه و بازار موجب افزایش قیمتها شده است اگر دولت اجازه دهد فروشهای فوری بر اساس حاشیه بازار صورت گیرد، حجم تقاضای کاذب کاهش مییابد.
منبع: میزان
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو