کد خبر:
۱۲۰۴۷۷ ۱۱:۱۲
۱۳۹۸/۱۲/۱۷
اتمام ذخایر قطعات تا پایان اسفندماه صحت دارد؟
پدال نیوز: رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی با اشاره به پرداخت تسهیلات ۵ هزار میلیارد تومانی از سوی بانکها به خودروسازان گفت: پرداخت این تسهیلات آغاز شده و تاکنون حدود ۳۰ درصد آن پرداخت شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمدرضا نجفی منش درباره پرداخت تسهیلات ۵ هزار میلیارد تومانی به خودروسازان اظهار کرد: پرداخت این تسهیلات از سوی بانکها آغاز شده و تاکنون حدود ۳۰ درصد از تسهیلات را پرداخت کردند.
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی درباره حجم مطالبات قطعه سازان از خودروسازان افزود: در حال حاضر برآوردهای صورت گرفته حاکی است خودروسازان ۲۳ هزار میلیارد تومان به قطعه سازان بدهی دارند.
وی با بیان اینکه در حال حاضر بزرگترین مشکل نقدینگی است، گفت: اگر نقدینگی واحدهای تولیدی تامین شود مشکلات قطعه سازان برطرف میشود و میتوانند به تولید خود ادامه دهند.
نجفی منش با بیان اینکه در تولید هر خودرو حدود ۸ هزار قطعه استفاده میشود، بیان کرد: روزانه خودروسازان کشور ۴ هزار دستگاه خودرو تولید میکنند که با یک حساب سر انگشتی مشخص میشود چه حجم زیادی از قطعات در روز تولید و تحویل داده میشود.
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی درباره تاثیر کرونا بر تامین قطعات وارداتی گفت: شیوع کرونا در تامین قطعه بی تاثیر نیست و مشکلاتی ایجاد میکند اما نمیتوان گفت، ذخایر قطعات تا پایان اسفندماه به پایان می رسد.
وی ادامه داد: قبل از آغاز تحریم ۶۵ درصد قطعات در داخل کشور تولید میشد، اما اکنون این رقم به ۸۵ تا ۹۰ درصد رسیده است.
نجفی منش تصریح کرد: اگر نقدینگی تامین شود و فروش با قیمت حاشیه بازار باشد خودروسازان میتوانند پول قطعه سازان را پرداخت کنند.
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی با اشاره به قیمت مواد اولیه اظهار کرد: مواد اولیه داخلی جهش قیمتی زیادی دارند که امیدواریم دولت بتواند با نظارت دقیق این جهشها را کنترل و به حداقل برسانند.
وی تاکید کرد: اختلاف قیمت کارخانه و بازار موجب افزایش قیمتها شده است اگر دولت اجازه دهد فروشهای فوری بر اساس حاشیه بازار صورت گیرد، حجم تقاضای کاذب کاهش مییابد.
منبع: میزان
انتهای پیام/
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی درباره حجم مطالبات قطعه سازان از خودروسازان افزود: در حال حاضر برآوردهای صورت گرفته حاکی است خودروسازان ۲۳ هزار میلیارد تومان به قطعه سازان بدهی دارند.
وی با بیان اینکه در حال حاضر بزرگترین مشکل نقدینگی است، گفت: اگر نقدینگی واحدهای تولیدی تامین شود مشکلات قطعه سازان برطرف میشود و میتوانند به تولید خود ادامه دهند.
نجفی منش با بیان اینکه در تولید هر خودرو حدود ۸ هزار قطعه استفاده میشود، بیان کرد: روزانه خودروسازان کشور ۴ هزار دستگاه خودرو تولید میکنند که با یک حساب سر انگشتی مشخص میشود چه حجم زیادی از قطعات در روز تولید و تحویل داده میشود.
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی درباره تاثیر کرونا بر تامین قطعات وارداتی گفت: شیوع کرونا در تامین قطعه بی تاثیر نیست و مشکلاتی ایجاد میکند اما نمیتوان گفت، ذخایر قطعات تا پایان اسفندماه به پایان می رسد.
وی ادامه داد: قبل از آغاز تحریم ۶۵ درصد قطعات در داخل کشور تولید میشد، اما اکنون این رقم به ۸۵ تا ۹۰ درصد رسیده است.
نجفی منش تصریح کرد: اگر نقدینگی تامین شود و فروش با قیمت حاشیه بازار باشد خودروسازان میتوانند پول قطعه سازان را پرداخت کنند.
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی با اشاره به قیمت مواد اولیه اظهار کرد: مواد اولیه داخلی جهش قیمتی زیادی دارند که امیدواریم دولت بتواند با نظارت دقیق این جهشها را کنترل و به حداقل برسانند.
وی تاکید کرد: اختلاف قیمت کارخانه و بازار موجب افزایش قیمتها شده است اگر دولت اجازه دهد فروشهای فوری بر اساس حاشیه بازار صورت گیرد، حجم تقاضای کاذب کاهش مییابد.
منبع: میزان
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده بازار خودرو با قیمتهای جدید تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند