کد خبر:
۱۲۰۴۷۷ ۱۱:۱۲
۱۳۹۸/۱۲/۱۷
اتمام ذخایر قطعات تا پایان اسفندماه صحت دارد؟
پدال نیوز: رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی با اشاره به پرداخت تسهیلات ۵ هزار میلیارد تومانی از سوی بانکها به خودروسازان گفت: پرداخت این تسهیلات آغاز شده و تاکنون حدود ۳۰ درصد آن پرداخت شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمدرضا نجفی منش درباره پرداخت تسهیلات ۵ هزار میلیارد تومانی به خودروسازان اظهار کرد: پرداخت این تسهیلات از سوی بانکها آغاز شده و تاکنون حدود ۳۰ درصد از تسهیلات را پرداخت کردند.
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی درباره حجم مطالبات قطعه سازان از خودروسازان افزود: در حال حاضر برآوردهای صورت گرفته حاکی است خودروسازان ۲۳ هزار میلیارد تومان به قطعه سازان بدهی دارند.
وی با بیان اینکه در حال حاضر بزرگترین مشکل نقدینگی است، گفت: اگر نقدینگی واحدهای تولیدی تامین شود مشکلات قطعه سازان برطرف میشود و میتوانند به تولید خود ادامه دهند.
نجفی منش با بیان اینکه در تولید هر خودرو حدود ۸ هزار قطعه استفاده میشود، بیان کرد: روزانه خودروسازان کشور ۴ هزار دستگاه خودرو تولید میکنند که با یک حساب سر انگشتی مشخص میشود چه حجم زیادی از قطعات در روز تولید و تحویل داده میشود.
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی درباره تاثیر کرونا بر تامین قطعات وارداتی گفت: شیوع کرونا در تامین قطعه بی تاثیر نیست و مشکلاتی ایجاد میکند اما نمیتوان گفت، ذخایر قطعات تا پایان اسفندماه به پایان می رسد.
وی ادامه داد: قبل از آغاز تحریم ۶۵ درصد قطعات در داخل کشور تولید میشد، اما اکنون این رقم به ۸۵ تا ۹۰ درصد رسیده است.
نجفی منش تصریح کرد: اگر نقدینگی تامین شود و فروش با قیمت حاشیه بازار باشد خودروسازان میتوانند پول قطعه سازان را پرداخت کنند.
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی با اشاره به قیمت مواد اولیه اظهار کرد: مواد اولیه داخلی جهش قیمتی زیادی دارند که امیدواریم دولت بتواند با نظارت دقیق این جهشها را کنترل و به حداقل برسانند.
وی تاکید کرد: اختلاف قیمت کارخانه و بازار موجب افزایش قیمتها شده است اگر دولت اجازه دهد فروشهای فوری بر اساس حاشیه بازار صورت گیرد، حجم تقاضای کاذب کاهش مییابد.
منبع: میزان
انتهای پیام/
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی درباره حجم مطالبات قطعه سازان از خودروسازان افزود: در حال حاضر برآوردهای صورت گرفته حاکی است خودروسازان ۲۳ هزار میلیارد تومان به قطعه سازان بدهی دارند.
وی با بیان اینکه در حال حاضر بزرگترین مشکل نقدینگی است، گفت: اگر نقدینگی واحدهای تولیدی تامین شود مشکلات قطعه سازان برطرف میشود و میتوانند به تولید خود ادامه دهند.
نجفی منش با بیان اینکه در تولید هر خودرو حدود ۸ هزار قطعه استفاده میشود، بیان کرد: روزانه خودروسازان کشور ۴ هزار دستگاه خودرو تولید میکنند که با یک حساب سر انگشتی مشخص میشود چه حجم زیادی از قطعات در روز تولید و تحویل داده میشود.
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی درباره تاثیر کرونا بر تامین قطعات وارداتی گفت: شیوع کرونا در تامین قطعه بی تاثیر نیست و مشکلاتی ایجاد میکند اما نمیتوان گفت، ذخایر قطعات تا پایان اسفندماه به پایان می رسد.
وی ادامه داد: قبل از آغاز تحریم ۶۵ درصد قطعات در داخل کشور تولید میشد، اما اکنون این رقم به ۸۵ تا ۹۰ درصد رسیده است.
نجفی منش تصریح کرد: اگر نقدینگی تامین شود و فروش با قیمت حاشیه بازار باشد خودروسازان میتوانند پول قطعه سازان را پرداخت کنند.
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی با اشاره به قیمت مواد اولیه اظهار کرد: مواد اولیه داخلی جهش قیمتی زیادی دارند که امیدواریم دولت بتواند با نظارت دقیق این جهشها را کنترل و به حداقل برسانند.
وی تاکید کرد: اختلاف قیمت کارخانه و بازار موجب افزایش قیمتها شده است اگر دولت اجازه دهد فروشهای فوری بر اساس حاشیه بازار صورت گیرد، حجم تقاضای کاذب کاهش مییابد.
منبع: میزان
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش