کد خبر:
۱۲۰۴۶۱ ۰۹:۳۲
۱۳۹۸/۱۲/۱۷
تردید در اجرای لایحه آزادسازی واردات از سوی دولت
آمادگی واردکنندگان برای واردات با تکیه بر دارایی های خارجی
پدال نیوز: در حالی در بودجه سال آینده واردات خودرو با اولویت خودروهای سنگین و هیبریدی به تصویب رسیده که واردکنندگان خودرو در اجرای این مصوبه از سوی تردید داشته و تاکید دارند که پیش از این نیز آمادگی خود در خصوص واردات با تکیه بر ارز با منشا خارجی اعلام کرده ایم اما دولت موافق اختصاص ارز به واردات خودرو نبوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، پس از تصویب بودجه ۹۹ با حکم حکومتی، مشخص شد در لایحه بودجه سال آینده که به شورای نگهبان ارسال شده واردات مشروط خودرو با منشا ارز خارجی پیش بینی شده است. این در حالیست که در لایحه ابتدایی دولت، درآمدی از محل واردات در بودجه پیش بینی نشده بود.
بر این اساس در بند الحاقی 7 ذیل تبصره ششم این لایحه آمده است که «در سال 1399 واردات خودروهای سبک و سنگین با اولویت خودروهای ترکیبی (هیبریدی) و ماشین آلات معدنی و راه سازی با ارز منشأ خارجی، طبق قوانین و مقررات مجاز است».
این شرایط در حالیست که پیش از این نیز واردکنندگان خودرو و انجمن مربوطه بارها بر واردات با این شیوه تاکید و آمادگی خود را برای انجام این اقدام با هدف تسریع در تامین نیاز خریداران خودروها اعلام کرده بودند.
در حالی که این بند در بودجه سال ۹۹ پیش بینی شده اما دبیر انجمن واردکنندگان خودرو معتقد است که دور از ذهن به نظر می رسد که دولت اجازه واردات خودرو را صادر کند زیرا یکی از دلایل ممنوعیت واردات، حمایت از تولید داخل بود که با آزادسازی واردات، این هدف خدشه دار خواهد شد.
وی با اشاره به عدم صدور مجوز ترخیص ۵ هزار خودرو از سوی رییس کل بانک مرکزی به دلیل ارز مصرفی برای این اقدام، می افزاید: اعتقاد دولت صرف ارز برای واردات خودرو نیست ضمن آن که باید به این موضوع توجه داشت که آزادسازی واردات با تعرفه های پیشین کار عقلانی نیست و تاثیری بر بازار و قیمتهای فعلی نخواهد داشت.
دادفر ادامه می دهد: افزایش قیمت ارز برای سال آینده پیشبینی شده ضمن آن که هزینههای سود بازرگانی و واردات افزایش داشته که با محاسبه دلار نیمایی، قیمت خودروها به شدت افزایش خواهد داشت بنابراین آزادسازی واردات نیز تاثیری بر کاهش قیمت ها و آرام کردن بازار ندارد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، آزادسازی واردات را عاملی برای پیشرفت صنعت خودرو و قطعه اعلام و تصریح می کند: در حالی در بودجه آزادسازی واردات با تکیه بر ارز با منشا خارجی تاکید شده که پیش از این بارها واردکنندگان بر استفاده از منابع ارزی خارجی تاکید و اعلام کرده اند که آمادگی واردات خودرو بدون انتقال ارز را دارند.
وی ادامه می دهد: واردکنندگان این توانایی را دارند که با تکیه بر منابع ارزی تحت اختیار خود در خارج از کشور نسبت به واردات خودرو اقدام کنند بدون این که یک دلار خروج ارز صورت گیرد.
دادفر با اشاره به خطر افتادن اشتغال موجود در حوزه واردات نیز می گوید: از سال گذشته تاکنون به شدت شاهد تعدیل نیرو در شرکت های واردکننده بوده ایم و این شرکت ها برای حفظ اشتغال موجود دست به هر اقدامی می زنند اما به هرحال امید است که دولت نسبت به اجرایی کردن این مصوبه از بودجه سال آینده اقدام کند.
انتهای پیام/
بر این اساس در بند الحاقی 7 ذیل تبصره ششم این لایحه آمده است که «در سال 1399 واردات خودروهای سبک و سنگین با اولویت خودروهای ترکیبی (هیبریدی) و ماشین آلات معدنی و راه سازی با ارز منشأ خارجی، طبق قوانین و مقررات مجاز است».
این شرایط در حالیست که پیش از این نیز واردکنندگان خودرو و انجمن مربوطه بارها بر واردات با این شیوه تاکید و آمادگی خود را برای انجام این اقدام با هدف تسریع در تامین نیاز خریداران خودروها اعلام کرده بودند.
در حالی که این بند در بودجه سال ۹۹ پیش بینی شده اما دبیر انجمن واردکنندگان خودرو معتقد است که دور از ذهن به نظر می رسد که دولت اجازه واردات خودرو را صادر کند زیرا یکی از دلایل ممنوعیت واردات، حمایت از تولید داخل بود که با آزادسازی واردات، این هدف خدشه دار خواهد شد.
وی با اشاره به عدم صدور مجوز ترخیص ۵ هزار خودرو از سوی رییس کل بانک مرکزی به دلیل ارز مصرفی برای این اقدام، می افزاید: اعتقاد دولت صرف ارز برای واردات خودرو نیست ضمن آن که باید به این موضوع توجه داشت که آزادسازی واردات با تعرفه های پیشین کار عقلانی نیست و تاثیری بر بازار و قیمتهای فعلی نخواهد داشت.
دادفر ادامه می دهد: افزایش قیمت ارز برای سال آینده پیشبینی شده ضمن آن که هزینههای سود بازرگانی و واردات افزایش داشته که با محاسبه دلار نیمایی، قیمت خودروها به شدت افزایش خواهد داشت بنابراین آزادسازی واردات نیز تاثیری بر کاهش قیمت ها و آرام کردن بازار ندارد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، آزادسازی واردات را عاملی برای پیشرفت صنعت خودرو و قطعه اعلام و تصریح می کند: در حالی در بودجه آزادسازی واردات با تکیه بر ارز با منشا خارجی تاکید شده که پیش از این بارها واردکنندگان بر استفاده از منابع ارزی خارجی تاکید و اعلام کرده اند که آمادگی واردات خودرو بدون انتقال ارز را دارند.
وی ادامه می دهد: واردکنندگان این توانایی را دارند که با تکیه بر منابع ارزی تحت اختیار خود در خارج از کشور نسبت به واردات خودرو اقدام کنند بدون این که یک دلار خروج ارز صورت گیرد.
دادفر با اشاره به خطر افتادن اشتغال موجود در حوزه واردات نیز می گوید: از سال گذشته تاکنون به شدت شاهد تعدیل نیرو در شرکت های واردکننده بوده ایم و این شرکت ها برای حفظ اشتغال موجود دست به هر اقدامی می زنند اما به هرحال امید است که دولت نسبت به اجرایی کردن این مصوبه از بودجه سال آینده اقدام کند.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ معمای گشایش و توقف واردات خودرو مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو