کد خبر:
۱۲۰۴۶۱ ۰۹:۳۲
۱۳۹۸/۱۲/۱۷
تردید در اجرای لایحه آزادسازی واردات از سوی دولت
آمادگی واردکنندگان برای واردات با تکیه بر دارایی های خارجی
پدال نیوز: در حالی در بودجه سال آینده واردات خودرو با اولویت خودروهای سنگین و هیبریدی به تصویب رسیده که واردکنندگان خودرو در اجرای این مصوبه از سوی تردید داشته و تاکید دارند که پیش از این نیز آمادگی خود در خصوص واردات با تکیه بر ارز با منشا خارجی اعلام کرده ایم اما دولت موافق اختصاص ارز به واردات خودرو نبوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، پس از تصویب بودجه ۹۹ با حکم حکومتی، مشخص شد در لایحه بودجه سال آینده که به شورای نگهبان ارسال شده واردات مشروط خودرو با منشا ارز خارجی پیش بینی شده است. این در حالیست که در لایحه ابتدایی دولت، درآمدی از محل واردات در بودجه پیش بینی نشده بود.
بر این اساس در بند الحاقی 7 ذیل تبصره ششم این لایحه آمده است که «در سال 1399 واردات خودروهای سبک و سنگین با اولویت خودروهای ترکیبی (هیبریدی) و ماشین آلات معدنی و راه سازی با ارز منشأ خارجی، طبق قوانین و مقررات مجاز است».
این شرایط در حالیست که پیش از این نیز واردکنندگان خودرو و انجمن مربوطه بارها بر واردات با این شیوه تاکید و آمادگی خود را برای انجام این اقدام با هدف تسریع در تامین نیاز خریداران خودروها اعلام کرده بودند.
در حالی که این بند در بودجه سال ۹۹ پیش بینی شده اما دبیر انجمن واردکنندگان خودرو معتقد است که دور از ذهن به نظر می رسد که دولت اجازه واردات خودرو را صادر کند زیرا یکی از دلایل ممنوعیت واردات، حمایت از تولید داخل بود که با آزادسازی واردات، این هدف خدشه دار خواهد شد.
وی با اشاره به عدم صدور مجوز ترخیص ۵ هزار خودرو از سوی رییس کل بانک مرکزی به دلیل ارز مصرفی برای این اقدام، می افزاید: اعتقاد دولت صرف ارز برای واردات خودرو نیست ضمن آن که باید به این موضوع توجه داشت که آزادسازی واردات با تعرفه های پیشین کار عقلانی نیست و تاثیری بر بازار و قیمتهای فعلی نخواهد داشت.
دادفر ادامه می دهد: افزایش قیمت ارز برای سال آینده پیشبینی شده ضمن آن که هزینههای سود بازرگانی و واردات افزایش داشته که با محاسبه دلار نیمایی، قیمت خودروها به شدت افزایش خواهد داشت بنابراین آزادسازی واردات نیز تاثیری بر کاهش قیمت ها و آرام کردن بازار ندارد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، آزادسازی واردات را عاملی برای پیشرفت صنعت خودرو و قطعه اعلام و تصریح می کند: در حالی در بودجه آزادسازی واردات با تکیه بر ارز با منشا خارجی تاکید شده که پیش از این بارها واردکنندگان بر استفاده از منابع ارزی خارجی تاکید و اعلام کرده اند که آمادگی واردات خودرو بدون انتقال ارز را دارند.
وی ادامه می دهد: واردکنندگان این توانایی را دارند که با تکیه بر منابع ارزی تحت اختیار خود در خارج از کشور نسبت به واردات خودرو اقدام کنند بدون این که یک دلار خروج ارز صورت گیرد.
دادفر با اشاره به خطر افتادن اشتغال موجود در حوزه واردات نیز می گوید: از سال گذشته تاکنون به شدت شاهد تعدیل نیرو در شرکت های واردکننده بوده ایم و این شرکت ها برای حفظ اشتغال موجود دست به هر اقدامی می زنند اما به هرحال امید است که دولت نسبت به اجرایی کردن این مصوبه از بودجه سال آینده اقدام کند.
انتهای پیام/
بر این اساس در بند الحاقی 7 ذیل تبصره ششم این لایحه آمده است که «در سال 1399 واردات خودروهای سبک و سنگین با اولویت خودروهای ترکیبی (هیبریدی) و ماشین آلات معدنی و راه سازی با ارز منشأ خارجی، طبق قوانین و مقررات مجاز است».
این شرایط در حالیست که پیش از این نیز واردکنندگان خودرو و انجمن مربوطه بارها بر واردات با این شیوه تاکید و آمادگی خود را برای انجام این اقدام با هدف تسریع در تامین نیاز خریداران خودروها اعلام کرده بودند.
در حالی که این بند در بودجه سال ۹۹ پیش بینی شده اما دبیر انجمن واردکنندگان خودرو معتقد است که دور از ذهن به نظر می رسد که دولت اجازه واردات خودرو را صادر کند زیرا یکی از دلایل ممنوعیت واردات، حمایت از تولید داخل بود که با آزادسازی واردات، این هدف خدشه دار خواهد شد.
وی با اشاره به عدم صدور مجوز ترخیص ۵ هزار خودرو از سوی رییس کل بانک مرکزی به دلیل ارز مصرفی برای این اقدام، می افزاید: اعتقاد دولت صرف ارز برای واردات خودرو نیست ضمن آن که باید به این موضوع توجه داشت که آزادسازی واردات با تعرفه های پیشین کار عقلانی نیست و تاثیری بر بازار و قیمتهای فعلی نخواهد داشت.
دادفر ادامه می دهد: افزایش قیمت ارز برای سال آینده پیشبینی شده ضمن آن که هزینههای سود بازرگانی و واردات افزایش داشته که با محاسبه دلار نیمایی، قیمت خودروها به شدت افزایش خواهد داشت بنابراین آزادسازی واردات نیز تاثیری بر کاهش قیمت ها و آرام کردن بازار ندارد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، آزادسازی واردات را عاملی برای پیشرفت صنعت خودرو و قطعه اعلام و تصریح می کند: در حالی در بودجه آزادسازی واردات با تکیه بر ارز با منشا خارجی تاکید شده که پیش از این بارها واردکنندگان بر استفاده از منابع ارزی خارجی تاکید و اعلام کرده اند که آمادگی واردات خودرو بدون انتقال ارز را دارند.
وی ادامه می دهد: واردکنندگان این توانایی را دارند که با تکیه بر منابع ارزی تحت اختیار خود در خارج از کشور نسبت به واردات خودرو اقدام کنند بدون این که یک دلار خروج ارز صورت گیرد.
دادفر با اشاره به خطر افتادن اشتغال موجود در حوزه واردات نیز می گوید: از سال گذشته تاکنون به شدت شاهد تعدیل نیرو در شرکت های واردکننده بوده ایم و این شرکت ها برای حفظ اشتغال موجود دست به هر اقدامی می زنند اما به هرحال امید است که دولت نسبت به اجرایی کردن این مصوبه از بودجه سال آینده اقدام کند.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!