آیا کرونا ترافیک پایتخت را کمتر کرده است؟
پدال نیوز- رئیس مرکز فرماندهی و کنترل هوشمند ترافیک پلیس راهور پایتخت تاثیر ویروس کرونا بر ترافیک تهران را تشریح کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان، سرهنگ محمد رازقی رئیس مرکز فرماندهی و کنترل هوشمند ترافیک پلیس راهور پایتخت در گفتوگو با خبرنگار گروه جامعه خبرگزاری میزان در تشریح وضعیت ترافیکی در ایام شیوع ویروس کرونا در کشور گفت: 4 روز پس از شیوع ویروس کرونا در کشور، این ویروس تاثیر خود را بر وضعیت ترافیکی شهر مشخص کرد.
وی افزود: از یکشنبه هفته گذشته تا روز سه شنبه به مدت 10 روز وضعیت ترافیکی را مورد بررسی قرار دادیم.
سرهنگ رازقی اظهار کرد: در این موقع از سال با توجه به نزدیکی به ایام عید، بر اساس الگوی ترافیکی شهر، ترافیک پر حجم است که دو دلیل دارد؛ سفرهای اقتصادی به منظور تولید یا انتقال کالایهای مختلف برای تامین کالاهای عید نوروز، افزایش مییابد. همچنین تردد شهروندان برای خرید و مراجعه به مراکز خرید بیشتر میشود.
وی ادامه داد: ابتدا تردد در مراکز مرکزی شهر و سپس خیابانها و مراکز خرید بزرگ مانند بازاریا خیابان چمهوری افزایش مییابد.
رئیس مرکز فرماندهی و کنترل هوشمند ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ با بیان اینکه امسال با توجه به شیوع ویروس کرونا، وضعیت ترافیکی تغییر یافته است؛ گفت: سفرها بنابر مقصد به دو دسته آموزشی و تفریحی تقسیم بندی میشدند که با شیوع این ویروس، هر دو این سفرها لغوشده اند؛ بنابراین سفرهایی به مقاصد تفریحی، آموزشی و حتی خرید به صفررسیده است.
وی افزود: در حال حاضر سفرها به مقاصد شغلی اختصاص دارد یعنی شهروندان فقط در مسیر محل کار خود تردد میکنند.
این مقام انتظامی اظهار کرد: در هفته اول، بیش از نصف ترددها در شهر، کاهش یافت، اما در هفته دوم این میزان به حدود نصف رسید؛ بنابراین شهر خیلی خلوتتر شده است.
سرهنگ رازقی با اشاره به اینکه بسیاری از مردم از خودروی شخصی استفاده میکنند؛ ادامه داد:با شیوع کرونا، بسیاری از مردم کمتر از وسایل نقلیه عمومی مانند مترو اتوبوس استفاده میکنند؛ بنابراین دلیل برخی ترافیک ها، استفاده از وسایل نقلیه شخصی است.
رئیس مرکز کنترل هوشمند ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ گفت: در مجموع ترافیک صبحگاهی و عصرگاهی هر تهران حدود 50 درصد کاهش یافته است.
تاثیر کاهش ساعات کاری ادارات بر ترافیک
سرهنگ رازقی گفت: با تغییر شروع به کار ادارات، تراکم ترافیک از ساعت 6 به 7 تغییر یافت. همچنین پایان ساعت کاری نیز باعث شد ترکم ترافیک به ساعت 12 تا 2 محدود شود.
این مقام انتظامی افزود: ترافیک عصرگاهی تنها در چند معبر مانند خیابان آزادی و بزرگراه نواب وجود دارد و از ساعت 5 به بعد، ترافیکی در تهران نداریم. اما هنوز مرم از شهرهای اطراف مانند ورامین و کرج به تهران تردد دارند.
رئیس مرکز کنترل هوشمند ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ در پاسخ به این سوال که ترافیک در حومه بازار تهران چگونه است؛ ادمه داد: خرید مردم از بازار بسیار کم شده و تقریبا مراجعه نداریم و به حداقل رسیده است.
وی افزود: از یکشنبه هفته گذشته تا روز سه شنبه به مدت 10 روز وضعیت ترافیکی را مورد بررسی قرار دادیم.
سرهنگ رازقی اظهار کرد: در این موقع از سال با توجه به نزدیکی به ایام عید، بر اساس الگوی ترافیکی شهر، ترافیک پر حجم است که دو دلیل دارد؛ سفرهای اقتصادی به منظور تولید یا انتقال کالایهای مختلف برای تامین کالاهای عید نوروز، افزایش مییابد. همچنین تردد شهروندان برای خرید و مراجعه به مراکز خرید بیشتر میشود.
وی ادامه داد: ابتدا تردد در مراکز مرکزی شهر و سپس خیابانها و مراکز خرید بزرگ مانند بازاریا خیابان چمهوری افزایش مییابد.
رئیس مرکز فرماندهی و کنترل هوشمند ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ با بیان اینکه امسال با توجه به شیوع ویروس کرونا، وضعیت ترافیکی تغییر یافته است؛ گفت: سفرها بنابر مقصد به دو دسته آموزشی و تفریحی تقسیم بندی میشدند که با شیوع این ویروس، هر دو این سفرها لغوشده اند؛ بنابراین سفرهایی به مقاصد تفریحی، آموزشی و حتی خرید به صفررسیده است.
وی افزود: در حال حاضر سفرها به مقاصد شغلی اختصاص دارد یعنی شهروندان فقط در مسیر محل کار خود تردد میکنند.
این مقام انتظامی اظهار کرد: در هفته اول، بیش از نصف ترددها در شهر، کاهش یافت، اما در هفته دوم این میزان به حدود نصف رسید؛ بنابراین شهر خیلی خلوتتر شده است.
سرهنگ رازقی با اشاره به اینکه بسیاری از مردم از خودروی شخصی استفاده میکنند؛ ادامه داد:با شیوع کرونا، بسیاری از مردم کمتر از وسایل نقلیه عمومی مانند مترو اتوبوس استفاده میکنند؛ بنابراین دلیل برخی ترافیک ها، استفاده از وسایل نقلیه شخصی است.
رئیس مرکز کنترل هوشمند ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ گفت: در مجموع ترافیک صبحگاهی و عصرگاهی هر تهران حدود 50 درصد کاهش یافته است.
تاثیر کاهش ساعات کاری ادارات بر ترافیک
سرهنگ رازقی گفت: با تغییر شروع به کار ادارات، تراکم ترافیک از ساعت 6 به 7 تغییر یافت. همچنین پایان ساعت کاری نیز باعث شد ترکم ترافیک به ساعت 12 تا 2 محدود شود.
این مقام انتظامی افزود: ترافیک عصرگاهی تنها در چند معبر مانند خیابان آزادی و بزرگراه نواب وجود دارد و از ساعت 5 به بعد، ترافیکی در تهران نداریم. اما هنوز مرم از شهرهای اطراف مانند ورامین و کرج به تهران تردد دارند.
رئیس مرکز کنترل هوشمند ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ در پاسخ به این سوال که ترافیک در حومه بازار تهران چگونه است؛ ادمه داد: خرید مردم از بازار بسیار کم شده و تقریبا مراجعه نداریم و به حداقل رسیده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!