کد خبر:
۱۲۰۳۵۴ ۱۵:۲۴
۱۳۹۸/۱۲/۱۴
مونیخ میزبان نمایشگاه خودرو آلمان در سال 2021
پدال نیوز: اتحادیه صنایع خودروسازی آلمان به همه علاقهمندان و فعالان صنعت خودروسازی مژده داد که نمایشگاه بینالمللی خودرو را در سال ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ اتحادیه صنایع خودروسازی آلمان به همه علاقهمندان و فعالان صنعت خودروسازی مژده داد که نمایشگاه بینالمللی خودرو را در سال ۲۰۲۱ در مونیخ برگزار میکند. برلین و هامبورگ از دیگر کاندیداهای میزبانی این نمایشگاه بودند.
اتحادیه صنایع خودروسازی آلمان (VDA) سهشنبه ۳ مارس (۱۳ اسفند) در برلین اعلام کرد که شهر مونیخ در سال ۲۰۲۱ میزبان نمایشگاه بینالمللی خودروی آلمان (IAA) خواهد بود.
هیلدگارد مولر، رئیس اتحادیه، علت انتخاب مونیخ به عنوان میزبان این نمایشگاه دوسالانه را دسترسی فراگیر و آسان از همه مناطق به مرکز این شهر دانست. او رقابت میان شهرهای برلین و هامبورگ را خیلی نزدیک خواند.
به گزارش خبرگزاری آلمان، برلین و هامبورگ، دو شهر دیگر کاندیدای میزبانی از این نمایشگاه بودند اما در نهایت قرعه به نام شهر مونیخ افتاد.
مولر گفت که مونیخ مرکز فناوریهای پیشرفته و مکانی صنعتی است که بسیاری از شرکتهای پیشرفته، استارتآپها و مؤسسههای تحقیقاتی و خودروسازان نوآور در آن فعالیت دارند، و به همین جهت همراه خوب و مناسبی برای نمایشگاه بینالمللی خودروی آلمان است.
در نمایشگاه بینالمللی خودروی آلمان در مونیخ قرار است برای تعامل بیشتر و گستردهتر با مردم، خودروها در سالن تجاری به نمایش درنیایند.
این نمایشگاه به مدت ۷۰ سال در فرانکفورت آلمان برگزار میشد اما اتحادیه صنایع خودروسازی آلمان پس از کاهش تعداد بازدیدکنندگان و انتقاد بسیاری از غرفهداران در نمایشگاه، تصمیم گرفت از فرانکفورت فاصله بگیرد.
شرکت خودروسازی ب. ام. و (BMW) که در مونیخ مستقر است نیز اعلام کرد در روزهای برگزاری نمایشگاه بینالمللی خودروی آلمان در مونیخ، نماد خود را از فراز برجهای المپیاپارک پایین آورده و نماد IAA را جایگزین آن میکند.
اتحادیه صنایع خودروسازی آلمان (VDA) سهشنبه ۳ مارس (۱۳ اسفند) در برلین اعلام کرد که شهر مونیخ در سال ۲۰۲۱ میزبان نمایشگاه بینالمللی خودروی آلمان (IAA) خواهد بود.
هیلدگارد مولر، رئیس اتحادیه، علت انتخاب مونیخ به عنوان میزبان این نمایشگاه دوسالانه را دسترسی فراگیر و آسان از همه مناطق به مرکز این شهر دانست. او رقابت میان شهرهای برلین و هامبورگ را خیلی نزدیک خواند.
به گزارش خبرگزاری آلمان، برلین و هامبورگ، دو شهر دیگر کاندیدای میزبانی از این نمایشگاه بودند اما در نهایت قرعه به نام شهر مونیخ افتاد.
مولر گفت که مونیخ مرکز فناوریهای پیشرفته و مکانی صنعتی است که بسیاری از شرکتهای پیشرفته، استارتآپها و مؤسسههای تحقیقاتی و خودروسازان نوآور در آن فعالیت دارند، و به همین جهت همراه خوب و مناسبی برای نمایشگاه بینالمللی خودروی آلمان است.
در نمایشگاه بینالمللی خودروی آلمان در مونیخ قرار است برای تعامل بیشتر و گستردهتر با مردم، خودروها در سالن تجاری به نمایش درنیایند.
این نمایشگاه به مدت ۷۰ سال در فرانکفورت آلمان برگزار میشد اما اتحادیه صنایع خودروسازی آلمان پس از کاهش تعداد بازدیدکنندگان و انتقاد بسیاری از غرفهداران در نمایشگاه، تصمیم گرفت از فرانکفورت فاصله بگیرد.
شرکت خودروسازی ب. ام. و (BMW) که در مونیخ مستقر است نیز اعلام کرد در روزهای برگزاری نمایشگاه بینالمللی خودروی آلمان در مونیخ، نماد خود را از فراز برجهای المپیاپارک پایین آورده و نماد IAA را جایگزین آن میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو