آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۰۳۰۲
۱۸:۵۷
۱۳۹۸/۱۲/۱۳

مشخصات سایپا شاهین معلوم شد + تصاویر

پدال نیوز: صبح امروز وبسایت رسمی گروه خودروسازی سایپا به روزرسانی شد و بالاخره مشخصات نهایی SP۱۰۰ سدان یا همان «سایپا شاهین» (سایپا رهام) بارگذاری گردید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ شاهین، سدان ملی جدید سایپا است که بر مبنای پلتفرم ملی SP۱۰۰ این گروه خودروسازی ساخته شده است. این خودرو در نمایشگاه خودروی شیراز ۱۳۹۷ با نام «سایپا رهام» رونمایی شد. اما چندی پیش به پیشنهاد فعالان محیط زیست، جهت حمایت از شاهین در حال انقراض ایرانی، نام سدان جدید سایپا از رهام به شاهین تغییر پیدا کرد. این اتفاق در حالی رخ داد که بر اساس لغت نامه و آنچه که پیش از این سایپا اعلام می‌نمود، «رهام» هم به عنوان پرنده شکارنشدنی و شاخه‌ای از شاهین‌ها معرفی شده بود!

سایپا شاهین قرار بود تا پیش از آغاز تحریم‌ها در مشارکت با کمپانی برلیانس چین، با پیشرانه ۱٫۶۵ لیتری ۱۶ سوپاپ تنفس طبیعی به بازار بیاید. این پیشرانه قدرت ۱۱۳ اسب بخار را با گشتاور ۱۵۴ نیوتن متر برای شاهین فراهم می‌کرد. همچنین جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک هیوندای پاورتک (HPT) وظیفه انتقال قدرت را در نسخه فول آپشن این سدان سایپا، به چرخ‌های جلو داشت. از سویی قرار بود تا نمونه کراس اوور (هاچ بک کراس) پلتفرم SP۱۰۰ با پیشرانه ۱٫۵ لیتری توربو گروه برلیانس به بازار بیاید که قدرتی نزدیک به ۱۵۰ اسب بخار را داشت. اما آغاز تحریم‌ها باعث شد تا تامین قوای فنی شاهین از سایت‌های تولیدی خارجی امکان‌پذیر نباشد. لذا در این مدت، سایپا و «مگاموتور» سعی داشتند تا با داشته‌های فنی خود و ساخت پیشرانه‌های جدید، مشکل تولید شاهین را حل نمایند.

چندی پیش پایگاه خبری «اسب بخار» به نقل از منابع آگاه در مرکز تحقیقات سایپا، برخی از جزییات پروژه هایی با نام M۱۵ توربو شارژ و M۱۸ را منتشر کرد. بر اساس اطلاعات خبرنگار این رسانه، سایپا درحال‌حاضر پروژه تولید پیشرانه‌های ۱٫۵ لیتری جدید را در دستور کار دارد. حال در این میان بین خبرنگاران صنعت خودرو بحث بود که در آخر کدام پیشرانه برای تجاری‌سازی اولیه سایپا شاهین انتخاب می‌شود؟ پیشرانه ارتقا یافته M۱۵ که با فناوری توربو همراه شده یا پیشرانه M۱۸ که با ساختار ۱۶ سوپاپ بازدهی به نسبت خوبی را دارد و قابلیت تولید در نمونه توربوشارژ نیز در آن دیده شده است؟

 پیشرانه سایپا SP۱۰۰

حال امروز (۱۳ اسفند ۱۳۹۸) گروه خودروسازی سایپا صفحه مربوط به شاهین (رهام سابق) را در وبسایت خود به روز کرده است. بر اساس این به روز رسانی، بالاخره مشخصات نهایی سدان ملی جدید سایپا اعلام شده و می‌توان گفت که در گام نخست، سایپا شاهین با این مشخصات به‌دست مشتریان می‌رسد:

پیشرانه ۱٫۵ لیتری توربوشارژ

۴ سیلندر و ۸ سوپاپ

۱۰۸ اسب بخار

۱۶۵ نیوتن متر

استاندارد آلایندگی یورو ۵

کوئل‌های متفاوت نسبت به M۱۵ تیبا و ساینا و کوییک

جعبه دنده ۵ سرعته دستی

باک ۴۷ لیتری

جرم خالص ۱۲۶۰ کیلوگرم

رینگ‌های ۱۵ اینچی آلومینیومی و فولادی

صندوق عقب ۴۲۰ لیتری

ترمزهای دیسکی جلو و عقب

ترمز ABS-EBD-BAS

سامانه هشدار دهنده تعویض دنده GSI

دو کیسه هوای راننده و سرنشین

استاندارد پایه ECE

هشدار بستن کمربند ایمنی

چراغ روشنایی روز

سنسور نور

سنسور پارک و دوربین عقب

مه شکن جلو و عقب

تنظیم ارتفاع چراغ از داخل کابین

تنظیم سیستم صوتی از روی فرمان

کامپیوتر سفر و مدیریت سرویس

آینه‌های تاشوی برقی

استارت دکمه‌ای و ورود بدون کلید

تهویه اتوماتیک دیجیتال

نمایشگر لمسی

سانروف

بلوتوث

صندلی شش حالته راننده دستی

با توجه به اطلاعات منتشر شده در وبسایت سایپا، بدیهی است که در نمونه اولیه و پایه این خودرو خبری از صندلی‌های برقی، کروز کنترل، تریم داخلی تمام چرم، کیسه هوای جانبی جلو و پرده‌ای سرتاسری، رادار نقطه کور و… نیست. همچنین سایپا در صفحه مربوط به شاهین در وبسایت خود اشاره‌ای به نوع فرمان و سامانه‌های کمکی نکرده است. این احتمال وجود دارد که نمونه فعلی سایپا شاهین به فرمان کمکی برقی (EPS) مجهز باشد. همچنین بر اساس استانداردهای جدید، محصولات تازه معرفی شده خودروسازان باید به سامانه‌های کمکی پایداری مانند ESP و TCS تجهیز شوند.

هنوز به صورت رسمی قیمتی برای این نسخه سایپا شاهین اعلام نشده است. اما با توجه به برخی اطلاعات، احتمال آن زیاد است که در تابستان ۱۳۹۹ این سدان جدید با قیمتی فراتر از ۱۱۰ میلیون تومان به‌دست مشتریان برسد.

saipabahmann.jpg

saipabahmann1.jpg

saipabahmann2.jpg

saipabahmann3.jpg

منبع: اسب بخار

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول بینگ‌بنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودرو‌های برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودرو‌های مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاش‌هایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف می‌کند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشور‌های مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاه‌های خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برنده‌های خودرو‌های وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری ام‌وی‌ام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتی‌ها ! هویت ام‌وی‌ام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک می‌خورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودرو‌های لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها