آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۰۲۸۱
۱۳:۲۲
۱۳۹۸/۱۲/۱۳
خودرویی که تغییر اندازه می دهد!

"مورفوز " عجیب ترین ماجراجویی به سبک رنو +تصاویر

پدال نیوز: این کراس اوور مفهومی تمام الکتریکی را می توان یک ترکیب فعال از سدان، اس یو وی و ۴ درب کوپه دانست که با خلاقیت طراحان رنو در نهایت به شکل محصولی جذاب و مخاطب پسند ارائه شده است.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارشپ دال نیوز: این کراس اوور مفهومی تمام الکتریکی را می توان یک ترکیب فعال از سدان، اس یو وی و ۴ درب کوپه دانست که با خلاقیت طراحان رنو در نهایت به شکل محصولی جذاب و مخاطب پسند ارائه شده است.

"مورفوز " عجیب ترین ماجراجویی کمپانی رنو

به گزارش عصرایران ، مهمترین ویژگی مورفوز، استفاده از پلتفرم ماژولار الکتریکی CMF-EV است که امکان تنظیمات متنوعی در قدرت، برد حرکتی، ظرفیت و حجم کابین را پیش روی کاربر خود قرار می دهد! بله درست متوجه شده اید زیرا مورفوز با استفاده از پلتفرم ماژولار مذکور قابلیت تغییر در اندازه فیزیکی دارد و با انتخاب کاربر در حالت شهری یا مسافرتی قرار می گیرد که این دو گزینه برابر با 40 سانتیمتر تغییر اندازه خودرو در طول است.

قسمت دماغه و بطور خاص گریل(جلوپنجره) حالت هیبریدی دارد و هنگام افزایش طول، مقداری تغییر شکل می دهد.

حذف ستون میانی در اتاق و حالت بازشدن درب ها در جهت مخالف هم(حالت خودکشی)، موانع را برای افزایش الکتریکی طول شاسی فراهم کرده است.

در حالت شهری طول خودرو برابر با 4400 میلیمتر  و فاصله بین محورها 2730 میلیمتر است. با تغییر وضعیت به حالت سفری این ابعاد به 4800 میلیمتر در طول و 2930 میلیمتر در فاصله بین محورها افزایش خواهد یافت. صندلی ها دارای قابلیت گردش هستند تا طی سفر سرنشینان در حالت کنفرانس نیز بتوانند از کابین استفاده کنند.

این خودروی مفهومی از سطح 3 رانندگی خودران پشتیبانی می کند. براساس مدل و باتری انتخابی، برد حرکتی بین 350 تا 700 مایل متغیر است. در تولید جزئیات داخل کابین این محصول استفاده از مواد بازیافتی مدنظر بوده و از این منظر نیز می توان آنرا یک خودروی دوستدار محیط زیست محسوب کرد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد