کد خبر:
۱۲۰۲۷۹ ۱۳:۱۹
۱۳۹۸/۱۲/۱۳
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن مطرح کرد:
احتمال توقف خطوط خودروسازان در سال 99
پدال نیوز- عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن گفت: کرونا تاثیر به سزایی در تولید قطعات خودرو نداشته و شاید میزان این تاثیر نهایتا ۱۰ درصد باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترشنیوز ، ویروس کرونا که این روزها صحبت در مورد آن به شدت بالا گرفته تقریبا روی اکثر بخشها و مشاغل تاثیر گذاشته است. یکی از مواردی که نه تنها در ایران بلکه کل جهان را با مشکل مواجه کرده بخش خودروسازی و قطعهسازی است. شرایط به گونهای شده که حداقل 1 درصد از قطعات خودروها ممکن است چینی باشد یا از چین تامین شود. در صورتی که نتوان حتی یکی از قطعات را تامین کرد، امکان تولید و تحویل خودرو به مشتری مختل خواهد شد. در حال حاضر نیز اکثر واحدهای تولید قطعات در چین فعالیت خود را متوقف کردهاند. برای پیگری بیشتر وضعیت تولید قطعات خودرو در کشور گفتوگویی با احمدرضا رعنایی، عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن انجام دادیم که در ادامه گزارش مشروح آن را میخوانید.
رعنایی ابتدا در مورد تاثیر ویروس کرونا بر فعالیت واحدهای قطعهسازی گفت: شرکتهای قطعهسازی تا حدودی به خاطر ماجرای کرونا تحت فشار هستند و تستهایی را نیز روی پرسنل خود انجام میدهند. این کار به خصوص در شهرهایی مانند قم که مرکز شیوع کرونا انجام شده و شرکتهای قطعهسازی نیروهای خود را کاهش دادهاند در نتیجه میزان تولیدات پایین آمده است. شهرهای دیگر نیز به هر حال تمهیدات پیشگیرانه را در نظر گرفتهاند. به طور کلی میتوان گفت ویروس کرونا تاثیراتی روی صنعت قطعهسازی داشت اما این مسئله بسیار شدید نبود. اگر بخواهیم میزان اثرگذاری ویروس کرونا روی تولید قطعات را اعلام کنیم حداکثر 10 درصد باعث کاهش تولید شده است.
وی ادامه داد: در حال حاضر تامین قطعات از چین کند شده اما قطعهسازان از قبل یک سری موجودی داشتهاند. این موجودی تا پایان سال جوابگوی تولید خودروهای داخلی خواهد بود اما در صورتی که روند به همین صورت باشد در اوایل سال آینده به مشکل خواهیم خورد. مواد اولیه برای همه شرکتها تامین شده است و از این بابت نگرانی وجود نخواهد داشت.
رعنای اظهار کرد: قطعه کامل از چین به کشور وارد نمیشود بلکه قسمتی از مواد واسطهای و مواد اولیه از چین به کشور میآید. موضوع دیگری نیز اخیرا مطرح شده که مربوط به لیست سیاه FATF است و این قضیه نیز روی خرید و تامین قطعات از چین در آینده تاثیر خواهد گذاشت. این نکته را نیز باید گفت شرایط از لحاظ قیمت قطعات و در نهایت قیمت خودروهای تولید شده برای سال آینده را نمیتوان به صورت قطعی اعلام کرد. چرا که این مسئله به نرخ دلار و توانایی بانک مرکزی در ثابت نگهداشتن نرخ ارز بستگی دارد.
وی در پایان اشاره کرد: این نکته را باید گفت وامی که قرار بود به خودروسازان داده شود در حقیقت پاشنه آشیل خودروسازی و قطعهسازی است. این که این وام به طور کامل پرداخته نشده و تنها بخش کوچکی از آن به خودروسازان داده شده است. در نتیجه این اتفاق اگر صورت نگیرد برای پایان سال اکثر شرکتهای قطعهسازی با کمبود بودجه برای پرداخت هزینه پرسنل مواجه خواهند شد. علاوه بر این در صورتی که شرایط به همین روال ادامه یابد حتی ممکن است سال آینده خطوط خودروسازی به صورت کامل متوقف شود. از 5 هزار میلیارد تومانی که قرار بود به صورت وام به خودروسازان داده شود تنها 500 میلیارد تومان پرداخت شده است. ما نیز پیگیر این قضیه هستیم تا این وام به صورت فوری پرداخت شود اما هنوز علیرغم نامهنگاریها جوابی دریافت نکردیم.
رعنایی ابتدا در مورد تاثیر ویروس کرونا بر فعالیت واحدهای قطعهسازی گفت: شرکتهای قطعهسازی تا حدودی به خاطر ماجرای کرونا تحت فشار هستند و تستهایی را نیز روی پرسنل خود انجام میدهند. این کار به خصوص در شهرهایی مانند قم که مرکز شیوع کرونا انجام شده و شرکتهای قطعهسازی نیروهای خود را کاهش دادهاند در نتیجه میزان تولیدات پایین آمده است. شهرهای دیگر نیز به هر حال تمهیدات پیشگیرانه را در نظر گرفتهاند. به طور کلی میتوان گفت ویروس کرونا تاثیراتی روی صنعت قطعهسازی داشت اما این مسئله بسیار شدید نبود. اگر بخواهیم میزان اثرگذاری ویروس کرونا روی تولید قطعات را اعلام کنیم حداکثر 10 درصد باعث کاهش تولید شده است.
وی ادامه داد: در حال حاضر تامین قطعات از چین کند شده اما قطعهسازان از قبل یک سری موجودی داشتهاند. این موجودی تا پایان سال جوابگوی تولید خودروهای داخلی خواهد بود اما در صورتی که روند به همین صورت باشد در اوایل سال آینده به مشکل خواهیم خورد. مواد اولیه برای همه شرکتها تامین شده است و از این بابت نگرانی وجود نخواهد داشت.
رعنای اظهار کرد: قطعه کامل از چین به کشور وارد نمیشود بلکه قسمتی از مواد واسطهای و مواد اولیه از چین به کشور میآید. موضوع دیگری نیز اخیرا مطرح شده که مربوط به لیست سیاه FATF است و این قضیه نیز روی خرید و تامین قطعات از چین در آینده تاثیر خواهد گذاشت. این نکته را نیز باید گفت شرایط از لحاظ قیمت قطعات و در نهایت قیمت خودروهای تولید شده برای سال آینده را نمیتوان به صورت قطعی اعلام کرد. چرا که این مسئله به نرخ دلار و توانایی بانک مرکزی در ثابت نگهداشتن نرخ ارز بستگی دارد.
وی در پایان اشاره کرد: این نکته را باید گفت وامی که قرار بود به خودروسازان داده شود در حقیقت پاشنه آشیل خودروسازی و قطعهسازی است. این که این وام به طور کامل پرداخته نشده و تنها بخش کوچکی از آن به خودروسازان داده شده است. در نتیجه این اتفاق اگر صورت نگیرد برای پایان سال اکثر شرکتهای قطعهسازی با کمبود بودجه برای پرداخت هزینه پرسنل مواجه خواهند شد. علاوه بر این در صورتی که شرایط به همین روال ادامه یابد حتی ممکن است سال آینده خطوط خودروسازی به صورت کامل متوقف شود. از 5 هزار میلیارد تومانی که قرار بود به صورت وام به خودروسازان داده شود تنها 500 میلیارد تومان پرداخت شده است. ما نیز پیگیر این قضیه هستیم تا این وام به صورت فوری پرداخت شود اما هنوز علیرغم نامهنگاریها جوابی دریافت نکردیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها