کد خبر:
۱۲۰۱۳۰ ۰۹:۰۷
۱۳۹۸/۱۲/۱۱
تعیین سقف قیمت عامل کنترل کننده سفته بازی
پیشنهادی برای خروج دلالان از بازار خودرو
پدال نیوز: در حالی مطرح شدن پیشنهادی مبنی بر تعیین سقف قیمتی با هدف کنترل عرضه و تقاضا در بازار خودرو و جلوگیری از سفته بازی از سوی کارشناسان این بازار مطرح می شود که کارشناسان تعیین فرمولی با در نظر گرفتن همه جوانب را از ضرورت های این امر عنوان می کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، پیشنهاد تعیین سقف قیمتی در بازار خودروها در حالیست که برخی از فعالان این بازار، این اقدام را تنها راهکار تثبیت و کاهش قیمت های کاذب در بازار خودرو می دانند و معتقدند تعیین سقف قیمت از سوی دستگاه های نظارتی می تواند بازار را تا اندازه زیادی کنترل کند چرا که نبود پایه قیمتی در خودرو باعث شده تا هر سایتی اقدام به اعلام قیمت های کاذب خودرو در بازار کند که این امر در نهایت باعث ایجاد فضای منفی روانی و آشفتگی قیمتی و استفاده سودجویان از این بازار خواهد شد.
در همین حال سعید موتمنی، رییس اتحادیه فروشندگان خودرو تهران نیز با تایید این موضوع معتقد است که در حال حاضر خودروهای سبدی که از آن تحت عنوان خودروی ویرایشی یاد می شود، تحویل داده شده که این خودروها از جمله عوامل تاثیر گذار در تغییر جریان قیمت در بازار خودرو بوده اند چرا که به دلیل نبود سقف قیمتی، دارندگان آن ها اقدام به عرضه با قیمت دلخواه می کنند.
این فعال بازار ادامه می دهد: تحریک تقاضای کاذب در بازار خودرو با هدف حفظ ارزش سرمایه بخشی از عوامل اثر گذار در شرایط قیمتی در بازار خودرو بوده است.
شهرام آزادی، کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر اثرات مثبت تعیین سقف قیمتی برای عرضه خودرو در بازار می گوید: هرچند این اقدام می تواند اثرات کنترلی بر بازار و قیمت ها داشته باشد اما توجه به این نکته ضروری است که باید فرمولی متناسب با این بازار تعریف شود.
وی می افزاید: تعیین فرمولی متناسب با شرایط بازار و سود زیان خودروساز و فروشنده می تواند بازار را به تعادل قیمتی نزدیک کند.
ابن کارشناس صنعت خودرو با اشاره به مزایای تعیین سقف قیمتی ادامه می دهد: این موضوع می تواند منجر به خروج دلالان از بازار خودرو شود البته توجه به این نکته ضروری است که مکانیزم تعیین قیمت همانند قیمت گذاری دستوری عمل نکند بلکه تنها کنترل کننده بازار عرضه و تقاضا باشد.
آزادی می افزاید: قیمت گذاری دستوری در سال های اخیر منجر به زیاندهی بالای خودروسازان شده و تکرار این روند به شکل دیگر، در شرایطی که اثرات منفی این اقدام همچنان قابل لمس است، کار عقلانی نیست بنابراین لازم است در ابتدا با در نظر گرفتن همه جوانب و سود خریدار و فروشنده نسبت به تعیین فرمول سقف قیمت خودرو اقدام شود.
کارشناسان معتقدند اگر عرضه به اندازه کافی بود و سقف قیمتی برای خودروهای موجود در بازار تعیین می شد، شاهد رشد افسارگسیخته قیمتها نبودیم. به گفته آن ها، اگر سقف قیمتی وجود داشته باشد، فرد دارنده خودرو به قیمتگذار و تعیینکننده قیمت تبدیل نمیشود؛ موضوعی که سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان متولی آن است.
انتهای پیام/
در همین حال سعید موتمنی، رییس اتحادیه فروشندگان خودرو تهران نیز با تایید این موضوع معتقد است که در حال حاضر خودروهای سبدی که از آن تحت عنوان خودروی ویرایشی یاد می شود، تحویل داده شده که این خودروها از جمله عوامل تاثیر گذار در تغییر جریان قیمت در بازار خودرو بوده اند چرا که به دلیل نبود سقف قیمتی، دارندگان آن ها اقدام به عرضه با قیمت دلخواه می کنند.
این فعال بازار ادامه می دهد: تحریک تقاضای کاذب در بازار خودرو با هدف حفظ ارزش سرمایه بخشی از عوامل اثر گذار در شرایط قیمتی در بازار خودرو بوده است.
شهرام آزادی، کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر اثرات مثبت تعیین سقف قیمتی برای عرضه خودرو در بازار می گوید: هرچند این اقدام می تواند اثرات کنترلی بر بازار و قیمت ها داشته باشد اما توجه به این نکته ضروری است که باید فرمولی متناسب با این بازار تعریف شود.
وی می افزاید: تعیین فرمولی متناسب با شرایط بازار و سود زیان خودروساز و فروشنده می تواند بازار را به تعادل قیمتی نزدیک کند.
ابن کارشناس صنعت خودرو با اشاره به مزایای تعیین سقف قیمتی ادامه می دهد: این موضوع می تواند منجر به خروج دلالان از بازار خودرو شود البته توجه به این نکته ضروری است که مکانیزم تعیین قیمت همانند قیمت گذاری دستوری عمل نکند بلکه تنها کنترل کننده بازار عرضه و تقاضا باشد.
آزادی می افزاید: قیمت گذاری دستوری در سال های اخیر منجر به زیاندهی بالای خودروسازان شده و تکرار این روند به شکل دیگر، در شرایطی که اثرات منفی این اقدام همچنان قابل لمس است، کار عقلانی نیست بنابراین لازم است در ابتدا با در نظر گرفتن همه جوانب و سود خریدار و فروشنده نسبت به تعیین فرمول سقف قیمت خودرو اقدام شود.
کارشناسان معتقدند اگر عرضه به اندازه کافی بود و سقف قیمتی برای خودروهای موجود در بازار تعیین می شد، شاهد رشد افسارگسیخته قیمتها نبودیم. به گفته آن ها، اگر سقف قیمتی وجود داشته باشد، فرد دارنده خودرو به قیمتگذار و تعیینکننده قیمت تبدیل نمیشود؛ موضوعی که سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان متولی آن است.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!