کد خبر:
۱۲۰۱۱۶ ۱۶:۳۴
۱۳۹۸/۱۲/۱۰
ز نشست خبری ایرانخودرو:
سدان، کراس اوور و هاچ بک جدید ایران خودرو در راه است + زمان تولید
پدال نیوز: معاون مدیرعامل ایرانخودرو در تحقیقات طراحی و تکوین محصول از تولید ۳ محصول جدید طی سالهای آینده خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترشنیوز: کیانوش پور مجیب، معاون مدیرعامل ایرانخودرو در تحقیقات طراحی و تکوین محصول گفت: بومیسازی پلتفرم جدید ایرانخودرو در بخشهای مختلف صورت گرفته است. برنامه تولید محصولات جدید بدین گونه است که در انتهای سال ۱۳۹۹ یک سدان، در سال ۱۴۰۰ یک کراساوور و در سال ۱۴۰۱ یک هاچبک را به تولید خواهیم رساند.
وی ادامه داد: این خودروها روی پلتفرمی با نام ikp۱ قرار خواهند گرفت. پروژه k۱۳۲ نیز استانداردهای ۸۵ گانه را پاس خواهد کرد و نخستین پیشرانه که برای نصب روی سدان جدید ایرانخودرو برنامهریزی کردیم پیشرانه ec۵ است. پیشرانه دیگری نیز با ۱۴۰ اسب بخار توان و ۲۱۰ نیوتنمتر گشتاور روی نسخههای بالاتر سدان قرار خواهد گرفت. لازم به ذکر است این سدان در دو نوع مجهز به گیربکس اتوماتیک و دستی عرضه خواهد شد.
پور مجیب افزود: کراساوور محصول دوم است که در سال ۱۴۰۰ عرضه خواهد شد. موتور EF۷ توربو روی این خودرو نیز قرار میگیرد و امکانات جذابی روی آن نصب میشود. هاچبک ایرانخودرو نیز موتور EC۵ خواهد داشت. این خودرو نیز استایل جذاب و به روزی خواهد داشت.
وی ادامه داد: این خودروها روی پلتفرمی با نام ikp۱ قرار خواهند گرفت. پروژه k۱۳۲ نیز استانداردهای ۸۵ گانه را پاس خواهد کرد و نخستین پیشرانه که برای نصب روی سدان جدید ایرانخودرو برنامهریزی کردیم پیشرانه ec۵ است. پیشرانه دیگری نیز با ۱۴۰ اسب بخار توان و ۲۱۰ نیوتنمتر گشتاور روی نسخههای بالاتر سدان قرار خواهد گرفت. لازم به ذکر است این سدان در دو نوع مجهز به گیربکس اتوماتیک و دستی عرضه خواهد شد.
پور مجیب افزود: کراساوور محصول دوم است که در سال ۱۴۰۰ عرضه خواهد شد. موتور EF۷ توربو روی این خودرو نیز قرار میگیرد و امکانات جذابی روی آن نصب میشود. هاچبک ایرانخودرو نیز موتور EC۵ خواهد داشت. این خودرو نیز استایل جذاب و به روزی خواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است
شرایط فروش