کد خبر:
۱۲۰۱۱۶ ۱۶:۳۴
۱۳۹۸/۱۲/۱۰
ز نشست خبری ایرانخودرو:
سدان، کراس اوور و هاچ بک جدید ایران خودرو در راه است + زمان تولید
پدال نیوز: معاون مدیرعامل ایرانخودرو در تحقیقات طراحی و تکوین محصول از تولید ۳ محصول جدید طی سالهای آینده خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترشنیوز: کیانوش پور مجیب، معاون مدیرعامل ایرانخودرو در تحقیقات طراحی و تکوین محصول گفت: بومیسازی پلتفرم جدید ایرانخودرو در بخشهای مختلف صورت گرفته است. برنامه تولید محصولات جدید بدین گونه است که در انتهای سال ۱۳۹۹ یک سدان، در سال ۱۴۰۰ یک کراساوور و در سال ۱۴۰۱ یک هاچبک را به تولید خواهیم رساند.
وی ادامه داد: این خودروها روی پلتفرمی با نام ikp۱ قرار خواهند گرفت. پروژه k۱۳۲ نیز استانداردهای ۸۵ گانه را پاس خواهد کرد و نخستین پیشرانه که برای نصب روی سدان جدید ایرانخودرو برنامهریزی کردیم پیشرانه ec۵ است. پیشرانه دیگری نیز با ۱۴۰ اسب بخار توان و ۲۱۰ نیوتنمتر گشتاور روی نسخههای بالاتر سدان قرار خواهد گرفت. لازم به ذکر است این سدان در دو نوع مجهز به گیربکس اتوماتیک و دستی عرضه خواهد شد.
پور مجیب افزود: کراساوور محصول دوم است که در سال ۱۴۰۰ عرضه خواهد شد. موتور EF۷ توربو روی این خودرو نیز قرار میگیرد و امکانات جذابی روی آن نصب میشود. هاچبک ایرانخودرو نیز موتور EC۵ خواهد داشت. این خودرو نیز استایل جذاب و به روزی خواهد داشت.
وی ادامه داد: این خودروها روی پلتفرمی با نام ikp۱ قرار خواهند گرفت. پروژه k۱۳۲ نیز استانداردهای ۸۵ گانه را پاس خواهد کرد و نخستین پیشرانه که برای نصب روی سدان جدید ایرانخودرو برنامهریزی کردیم پیشرانه ec۵ است. پیشرانه دیگری نیز با ۱۴۰ اسب بخار توان و ۲۱۰ نیوتنمتر گشتاور روی نسخههای بالاتر سدان قرار خواهد گرفت. لازم به ذکر است این سدان در دو نوع مجهز به گیربکس اتوماتیک و دستی عرضه خواهد شد.
پور مجیب افزود: کراساوور محصول دوم است که در سال ۱۴۰۰ عرضه خواهد شد. موتور EF۷ توربو روی این خودرو نیز قرار میگیرد و امکانات جذابی روی آن نصب میشود. هاچبک ایرانخودرو نیز موتور EC۵ خواهد داشت. این خودرو نیز استایل جذاب و به روزی خواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد
شرایط فروش
