کد خبر:
۱۲۰۱۰۱ ۱۵:۰۱
۱۳۹۸/۱۲/۱۰
چینش ایده آل وزارت صمت و شورای رقابت برای قیمت گذاری خودرو چگونه است؟
پدال نیوز: عضو هیات مدیره خانه صنعت و معدن ایران اعلام کرد: در صورت ورود شواری رقابت به قیمت گذاری خودرو، وزارت صمت باید ارائه دهنده فرمول قیمت گذاری باشد و شورای رقابت ضمن دریافت نظر کارشناسی رسمی از دستگاه تخصصی و انجمن های تخصصی باید جایگاه حکم داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ آرمان خالقی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرواظهار داشت: با توجه به سابقه گذشته شورای رقابت به نظر می رسد این شورا برای تعیین قیمت ها از ساز و کار کارشناسی کافی برای ورود به تمام موضوعات برخوردار نیست. برای حوزه خودرو در گذشته همین ایراد وارد بود؛ به عبارتی نحوه محاسبه قیمت تمام شده خودرو توسط شورای رقابت و وزارت صمت دو رویه متفاوت بود که به محاسبات و اعداد همانند نمی رسید که این مساله موجب بروز اختلاقی شده بود.
عضو هیات مدیره خانه صنعت و معدن ایران گفت: وقتی کل پروسه قیمت گذاری به وزارت صمت موکول شد انتقادی که به وجود آمد این بود که وزارت صمت همزمان در تعیین هیات مدیره خودروسازی ها موثر است.
خالقی افزود: اگر قرار باشد موضوع قیمت گذاری به شورای رقابت محول شود با توجه به ضعف قبلی -که همچنان پابرجا است- به نظر می رسد باید از دستگاه تخصصی سوال شود. بنابراین در صورت ورود شورای رقابت به موضوع قیمت گذاری خودرو قاعدتا باید نظر کارشناسی دستگاه تخصصی متولی یعنی وزارت صمت لحاظ شود.
عضو هیات مدیره خانه صنعت و معدن ایران افزود: وزارت صمت باید ارائه دهنده فرمول قیمت گذاری باشد، شورای رقابت می تواند به استعلام از دیگر مراکز بپردازد. در واقع شورای رقابت باید جایگاه حکم را داشته باشد. شورای رقابت یک دستگاه اجرایی نبوده و حاکمیتی است و موضوعاتی نظیر دامپینگ، انحصار یا سوء استفاده و تبانی های احتمالی را بررسی می کند.
عضو هیات مدیره خانه صنعت و معدن ایران گفت: اگر این موضوع محقق و قیمت تمام شده واقعی استخراج شود، قیمت خودرو واقعی تر به دست خواهد آمد و اعتماد مردم بیشتر خواهد شد. حال موضوع اختلاف قیمت کارخانه و بازار مطرح است که راه حلی برای آن وجود دارد و بر اساس آن باید ما به التفاوت را به گونه ای اختصاص داد که بازار سیاه تشکیل نشود و کل مردم منتفع شوند، در این صورت عملکرد خودروساز نیز بهتر خواهد بود و این موضوع باید یکبار برای همیشه حل شود.
عضو هیات مدیره خانه صنعت و معدن ایران گفت: وقتی کل پروسه قیمت گذاری به وزارت صمت موکول شد انتقادی که به وجود آمد این بود که وزارت صمت همزمان در تعیین هیات مدیره خودروسازی ها موثر است.
خالقی افزود: اگر قرار باشد موضوع قیمت گذاری به شورای رقابت محول شود با توجه به ضعف قبلی -که همچنان پابرجا است- به نظر می رسد باید از دستگاه تخصصی سوال شود. بنابراین در صورت ورود شورای رقابت به موضوع قیمت گذاری خودرو قاعدتا باید نظر کارشناسی دستگاه تخصصی متولی یعنی وزارت صمت لحاظ شود.
عضو هیات مدیره خانه صنعت و معدن ایران افزود: وزارت صمت باید ارائه دهنده فرمول قیمت گذاری باشد، شورای رقابت می تواند به استعلام از دیگر مراکز بپردازد. در واقع شورای رقابت باید جایگاه حکم را داشته باشد. شورای رقابت یک دستگاه اجرایی نبوده و حاکمیتی است و موضوعاتی نظیر دامپینگ، انحصار یا سوء استفاده و تبانی های احتمالی را بررسی می کند.
خالقی افزود: شورای رقابت می تواند در مسند قضاوت و داوری قرار گیرد و اطلاعات و نظر کارشناسان رسمی را از دستگاه تخصصی دریافت کند. همچنین این شورا باید نظر انجمن های تخصصی مانند انجمن خودروسازان، انجمن قطعه سازان و انجمن حمایت از مصرف کنندگان را دریافت کند. از طرف دیگر دولت و خودروسازان به عنوان ذینفع اصلی قرار دارند. وقتی شواری رقابت این 5 داده را کنار یکدیگر قرار دهد می تواند داوری و قضاوت کند که چه اتفاقی باید درخصوص قیمت خودرو محقق شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها