کد خبر:
۱۲۰۰۹۵ ۱۴:۴۸
۱۳۹۸/۱۲/۱۰
کاهش 5000 دلاری ارزبری خودروها در پلتفرم جدید
پدال نیوز- یک مقام مسئول در صنعت خودرو از طراحی یک پلتفرم برای تولید انواع خودروهای ایرانی خبر داد و گفت: پک خودروهای وارداتی ۶۰۰۰ دلار بوده که با داخلیسازی ۹۲ درصدی این رقم به ۱۰۰۰ دلار کاهش مییابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، کیانوش پورمجیب در نشست خبری خود با خبرنگاران از طراحی پلتفرم تولید خودرو در ایران خبر داد و گفت: قرار است در این پلتفرم، خودروهای برقی، هیبریدی و کلاسهای مختلف خودروهای با سوخت فسیلی سوار شود به نحوی که هاچبک، کراساور، وانت و سدان بر روی این پلتفرم تولید شده و تولید آنها منطبق با استانداردهای ایمنی خواهد بود.
وی در پاسخ به سؤال خبرنگار مهر مبنی بر میزان جلوگیری از خروج ارز با طراحی این پلتفرم و تولید خودروهای مرتبط با آن گفت: در خودرویی که بهمن سال آینده از خانواده طراحی شده بر روی این پلتفرم به بازار عرضه خواهد شد، بالغ بر 92 درصد خودکفایی به چشم میخورد که این عدد بیسابقه است و تابحال هیچ محصولی در ایران تولید نشده که در شروع لانچ آن، این درصد از خودکفایی حاصل شده باشد.
پورمجیب تصریح کرد: در حال حاضر قیمت هر پک خودروهای وارداتی 6000 یورو ارزبری دارد و از این کمتر برای هیچ خودروی وارداتی نمیتوان متصور بود بنابراین 92 درصد خودکفایی نشانگر جلوگیری از خروج مقدار قابل توجهی ارز دارد.
این مقام مسئول در صنعت خودرو خاطرنشان کرد: محصول آتی که بر روی این پلتفرم طراحی شده با کمتر از 1000 دلار ارزبری وارد بازار خواهد شد که ارزش بالایی را برای کشور به لحاظ جلوگیری از خروج ارز حاصل خواهد کرد.
پورمجیب با بیان اینکه در شرایط خاص کشور، مقوله ارز یک عامل تعیینکننده در تولید به شمار میرود، گفت: اگر ارزبری تولید خودرو را مدیریت نکنیم، تداوم تولید دچار ابهام خواهد شد بنابراین حداکثر داخلیسازی در دستور کار قرار دارد.
وی در ادامه با بیان اینکه توسعه پلتفرم مذکور با هدف پوشش حداکثری استانداردهای اروپایی انجام خواهد شد، افزود: طراحی پلتفرم باید قابلیتی داشته باشد که قوای محرکه را نیز بتوان تولید کرد ضمن اینکه ساخت داخل اجزای این پلتفرم نیز از جمله اهداف بسیار مهم به شمار میرود.
این مقام مسئول در صنعت خودرو با بیان اینکه سیستم برق الکترونیک، ترمز، ایربگ، اکسل و ایمنی فعال، از جمله ویژگیهای این پلتفرم است، گفت: در پایان سال 99 یک خودروی سدان از پلتفرم مذکور تولید شده و در سال 1400 کراساور این پلتفرم به بازار عرضه خواهد شد اما سواریهای طراحی شده در کلاس C قرار میگیرد.
پورمجیب گفت: توسعه موتور سه سیلندر در دستور کار قرار گرفته و نمونهسازیها در این رابطه از سه سال قبل آغاز شده تا بتوان آن را به تولید انبوه رساند.
وی توسعه قوای محرکه هیبریدی و برقی را در دستور کار دانست و خاطرنشان کرد: کاهش یک لیتری مصرف سوخت در این موتوری که در سال 99 رونمایی خواهد شد، حاصل میگردد که یک پیشرفت بسیار مناسب در حوزه سیستم سوخترسانی این موتور ملی است.
به گفته وی، 9 محصول در سه سال آینده روانه بازار خواهند شد که 5 محصول اوایل سال 99 بوده ضمن اینکه بهمن سال 1401 خودروی دنا برقی بر اساس قطعات داخلیسازی شده روانه بازار خواهد شد.
وی در پاسخ به سؤال خبرنگار مهر مبنی بر میزان جلوگیری از خروج ارز با طراحی این پلتفرم و تولید خودروهای مرتبط با آن گفت: در خودرویی که بهمن سال آینده از خانواده طراحی شده بر روی این پلتفرم به بازار عرضه خواهد شد، بالغ بر 92 درصد خودکفایی به چشم میخورد که این عدد بیسابقه است و تابحال هیچ محصولی در ایران تولید نشده که در شروع لانچ آن، این درصد از خودکفایی حاصل شده باشد.
پورمجیب تصریح کرد: در حال حاضر قیمت هر پک خودروهای وارداتی 6000 یورو ارزبری دارد و از این کمتر برای هیچ خودروی وارداتی نمیتوان متصور بود بنابراین 92 درصد خودکفایی نشانگر جلوگیری از خروج مقدار قابل توجهی ارز دارد.
این مقام مسئول در صنعت خودرو خاطرنشان کرد: محصول آتی که بر روی این پلتفرم طراحی شده با کمتر از 1000 دلار ارزبری وارد بازار خواهد شد که ارزش بالایی را برای کشور به لحاظ جلوگیری از خروج ارز حاصل خواهد کرد.
پورمجیب با بیان اینکه در شرایط خاص کشور، مقوله ارز یک عامل تعیینکننده در تولید به شمار میرود، گفت: اگر ارزبری تولید خودرو را مدیریت نکنیم، تداوم تولید دچار ابهام خواهد شد بنابراین حداکثر داخلیسازی در دستور کار قرار دارد.
وی در ادامه با بیان اینکه توسعه پلتفرم مذکور با هدف پوشش حداکثری استانداردهای اروپایی انجام خواهد شد، افزود: طراحی پلتفرم باید قابلیتی داشته باشد که قوای محرکه را نیز بتوان تولید کرد ضمن اینکه ساخت داخل اجزای این پلتفرم نیز از جمله اهداف بسیار مهم به شمار میرود.
این مقام مسئول در صنعت خودرو با بیان اینکه سیستم برق الکترونیک، ترمز، ایربگ، اکسل و ایمنی فعال، از جمله ویژگیهای این پلتفرم است، گفت: در پایان سال 99 یک خودروی سدان از پلتفرم مذکور تولید شده و در سال 1400 کراساور این پلتفرم به بازار عرضه خواهد شد اما سواریهای طراحی شده در کلاس C قرار میگیرد.
پورمجیب گفت: توسعه موتور سه سیلندر در دستور کار قرار گرفته و نمونهسازیها در این رابطه از سه سال قبل آغاز شده تا بتوان آن را به تولید انبوه رساند.
وی توسعه قوای محرکه هیبریدی و برقی را در دستور کار دانست و خاطرنشان کرد: کاهش یک لیتری مصرف سوخت در این موتوری که در سال 99 رونمایی خواهد شد، حاصل میگردد که یک پیشرفت بسیار مناسب در حوزه سیستم سوخترسانی این موتور ملی است.
به گفته وی، 9 محصول در سه سال آینده روانه بازار خواهند شد که 5 محصول اوایل سال 99 بوده ضمن اینکه بهمن سال 1401 خودروی دنا برقی بر اساس قطعات داخلیسازی شده روانه بازار خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!