کد خبر:
۱۲۰۰۷۰ ۱۳:۲۴
۱۳۹۸/۱۲/۱۰
تولید گیربکس داخلی در گلوگاه تحریم
عرضه دناپلاس توربو با گیربکس اتومات از بهار سال آینده
پدال نیوز: در حالی اقدامات ایرانخودرو در زمینه تولید گیربکس اتومات و شش دنده دستی در حال ثمربخشی است که انتطار می رود از این پس خودروسازان با تکیه بر این امکان، در جهت توسعه محصول با هدف ایجاد بازاری رقابتی گام بردارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، در شرایطی که خودروسازان با چالش تامین گیربکس های به روز و اتومات به واسطه محدودیت های ناشی از تحریم روبرو هستند و عدم تنوع محصول را در کنار هزینه های بالای پلتفرم به نبود توانایی تولید گیربکس اتومات نسبت می دهند، اقدامات ایران خودرو در زمینه تولید گیربکس شش سرعته و برنامه ریزی برای تولید گیربکس اتومات امید به توسعه محصول را بیش از پیش می کند. به طور قطع تامین این نیاز اساسی برای تولید خودروهای جدید به روز در کنار تامین نیاز مصرف کنندگان منجر به ایجاد بازاری رقابتی شده و صنعت خودرو را از کرختی فعلی نجات می دهد.
منصور منصوری، مدیرعامل محورسازان ایران خودرو با اشاره به بهره برداری از خط تولید گیربکس شش سرعته دستی در شهریورماه می گوید: از سال آینده نیز ایران خودرو محصول دنا پلاس توربو شارژ را با گیربکس اتومات تحویل خواهند گرفت اما تولید گیربکس اتومات زمان بر است چرا که مذاکرات با طرف خارجی نیاز به زمان بیشتری دارد.
وی با بیان این که براساس نقشه راه گیربکس ایران خودرو برنامه های خوبی در دست اجرا است، می افزاید: هم اکنون نمونه سازی گیربکس شش سرعته دستی انجام شده و در حال آزمون و تست های اولیه است.
وی ادامه می دهد: با تولید این مدل از گیربکس ها توانمندی متخصصان داخلی به نمایش گذاشته شد.
منصوری در پاسخ به دلایل عدم تمایل به تولید گیربکس پیش از به وجود آمدن شرایط فعلی ناشی از تحریم ها اظهار می کند: به طور قطع مدل های جدید خودروهای اروپایی به صورت آماده وارد کشور می شود و با توجه به نیاز خریداران این انتظار وجود دارد که مدل های جدید به زودی وارد بازار شود و خودروساز نیز ترجیح می دهد که مدل خودروی خارجی که تست های آن انجام شده وارد بازار کند اما واقعیت اینست که اگر بخواهیم به طراحی داخلی خود تکیه کنیم این امر مستلزم اینست که با تکیه بر زمان بندی دقیق نسبت به انجام طراحی ها اقدام کنند که اینامر انجام شده است.
منصوری ادامه می افزاید: بدون شک باید هردوگام را به صورت همزمان برداشت و با باز شدن فضا برای همکاری با خارجی ها و همچنین واردات، نباید فضا برای طراحی داخلی بسته شود که این اتفاق رخ داد و اتفاق های خوبی انجام شد.
به نظر می رسد گام های برداشته شده ایران خودرو با تکیه بر نهضت داخلی سازی هم اکنون به نتیجه رسیده اما با این حال همواره این پرسش مطرح می شود که صنعت خودرو با این توان چرا پیش از این در جهت تامین نیازهای خود با تکیه بر توان داخلی حرکت نکرده بود؟
انتهای پیام/
منصور منصوری، مدیرعامل محورسازان ایران خودرو با اشاره به بهره برداری از خط تولید گیربکس شش سرعته دستی در شهریورماه می گوید: از سال آینده نیز ایران خودرو محصول دنا پلاس توربو شارژ را با گیربکس اتومات تحویل خواهند گرفت اما تولید گیربکس اتومات زمان بر است چرا که مذاکرات با طرف خارجی نیاز به زمان بیشتری دارد.
وی با بیان این که براساس نقشه راه گیربکس ایران خودرو برنامه های خوبی در دست اجرا است، می افزاید: هم اکنون نمونه سازی گیربکس شش سرعته دستی انجام شده و در حال آزمون و تست های اولیه است.
مدیرعامل پیشین ساپکو تولید این گیربکس ها را زمینه ای برای تنوع و توسعه محصول می داند و تصریح می کند: در حال حاضر بیش از ۷ میلیون گیربکس به تولید رسیده اما تولیدات قبلی گیربکس پژو بودند که بر روی خودروهایی همچون ۴۰۵، سمند، پژو ۲۰۶ و دنا نصب می شد اما هم اکنون با وجود تحریم ها با توجه به تخصصی که در نیرومحرکه وجود دارد، کار طراحی آغاز و در عمل گیربکس شش سرعته دستی برای نخستین بار به تولید رسید و نمونه سازی اولیه آن انجام شد که به نتایج فوق العاده ای دست یافتیم.
منصوری در پاسخ به دلایل عدم تمایل به تولید گیربکس پیش از به وجود آمدن شرایط فعلی ناشی از تحریم ها اظهار می کند: به طور قطع مدل های جدید خودروهای اروپایی به صورت آماده وارد کشور می شود و با توجه به نیاز خریداران این انتظار وجود دارد که مدل های جدید به زودی وارد بازار شود و خودروساز نیز ترجیح می دهد که مدل خودروی خارجی که تست های آن انجام شده وارد بازار کند اما واقعیت اینست که اگر بخواهیم به طراحی داخلی خود تکیه کنیم این امر مستلزم اینست که با تکیه بر زمان بندی دقیق نسبت به انجام طراحی ها اقدام کنند که اینامر انجام شده است.
منصوری ادامه می افزاید: بدون شک باید هردوگام را به صورت همزمان برداشت و با باز شدن فضا برای همکاری با خارجی ها و همچنین واردات، نباید فضا برای طراحی داخلی بسته شود که این اتفاق رخ داد و اتفاق های خوبی انجام شد.
به نظر می رسد گام های برداشته شده ایران خودرو با تکیه بر نهضت داخلی سازی هم اکنون به نتیجه رسیده اما با این حال همواره این پرسش مطرح می شود که صنعت خودرو با این توان چرا پیش از این در جهت تامین نیازهای خود با تکیه بر توان داخلی حرکت نکرده بود؟
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!