تردد در آزادراه تهران شمال امکان پذیر شد
پدال نیوز- معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به علت مسدود شدن آزادراه تهران-شمال گفت: از امروز تردد در این آزادراه امکانپذیر شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، خیرالله خادمی مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور با بیان اینکه از صبح امروز قطعه اول آزادراه تهران-شمال بازگشایی شده است، گفت: در روزهای گذشته به دلیل مسدود شدن جاده چالوس این محور هم مسدود شده بود، اما هم اکنون مشکلی در تردد خودروهای سواری تا شهرستانک وجود ندارد.
خادمی درباره چرایی مسدود شدن این قطعه گفت: علت مسدود شدن این محور تنها به دلیل بسته بودن جاده قدیم چالوس بود و باید گفت که هم اکنون هیچ مشکلی برای تردد مسافران وجود ندارد.
معاون وزیر راه وشهرسازی تصریح کرد: در صورت مساعد بودن هوا امکان تردد از این قطعه آزادراه از روز پنجشنبه وجود داشت، اما به دلیل آن که جاده قدیم چالوس به دلیل بارشهای سنگین برف و کولاک بسته شده بود امکان ورود به این محور وجود نداشت.
خادمی یادآور شد: هم اکنون امکان تردد در این آزادراه وجود دارد و مسافران میتوانند ظرف مدت 20 دقیقه از انتهای آزادگان تا شهرستانک برسند.
گفتنی است، روز ششم اسفندماه قطعه اول آزادراه تهران-شمال؛ مسیر انتهای آزادگان تا شهرستانک با حضور آقای روحانی رئیس جمهور به صورت رسمی به بهرهبرداری رسید. در این مراسم مقرر شد تا عبور و مرور خودروها در این آزادراه از هشتم اسفند آغاز شود، اما به دلیل مسدود شدن جاده چالوس امکان تردد در آن وجود نداشت.
قطعه اول آزادراه در مسیر 65 کیلومتری تهران تا شمال را کوتاه میکند و زمان رسیدن به چالوس را حدود نیم ساعت کاهش میدهد این آزادراه شامل 22 تونل به طول 1400 متر در مسیر رفت و برگشت است و حدود 26 دستگاه پرس لوله 4600 متری دارد. همچنین مسافران عوارضی که باید برای این مسیر پرداخت کنند در روزهای عادی 20 هزار تومان و در روزهای پرترافیک و پرتردد 30 هزار تومان است.
طبق دستور رئیس جمهور قطعه دوم این آزادراه از شهرستانک تا پل زنگوله و یک لاین از این آزادراه، باید تا سال 1400 ساخته شود و در روزهای گذشته تمامی ماشین آلات و تجهیزات به قطعه دوم منتقل شده است.
خادمی درباره چرایی مسدود شدن این قطعه گفت: علت مسدود شدن این محور تنها به دلیل بسته بودن جاده قدیم چالوس بود و باید گفت که هم اکنون هیچ مشکلی برای تردد مسافران وجود ندارد.
معاون وزیر راه وشهرسازی تصریح کرد: در صورت مساعد بودن هوا امکان تردد از این قطعه آزادراه از روز پنجشنبه وجود داشت، اما به دلیل آن که جاده قدیم چالوس به دلیل بارشهای سنگین برف و کولاک بسته شده بود امکان ورود به این محور وجود نداشت.
خادمی یادآور شد: هم اکنون امکان تردد در این آزادراه وجود دارد و مسافران میتوانند ظرف مدت 20 دقیقه از انتهای آزادگان تا شهرستانک برسند.
گفتنی است، روز ششم اسفندماه قطعه اول آزادراه تهران-شمال؛ مسیر انتهای آزادگان تا شهرستانک با حضور آقای روحانی رئیس جمهور به صورت رسمی به بهرهبرداری رسید. در این مراسم مقرر شد تا عبور و مرور خودروها در این آزادراه از هشتم اسفند آغاز شود، اما به دلیل مسدود شدن جاده چالوس امکان تردد در آن وجود نداشت.
قطعه اول آزادراه در مسیر 65 کیلومتری تهران تا شمال را کوتاه میکند و زمان رسیدن به چالوس را حدود نیم ساعت کاهش میدهد این آزادراه شامل 22 تونل به طول 1400 متر در مسیر رفت و برگشت است و حدود 26 دستگاه پرس لوله 4600 متری دارد. همچنین مسافران عوارضی که باید برای این مسیر پرداخت کنند در روزهای عادی 20 هزار تومان و در روزهای پرترافیک و پرتردد 30 هزار تومان است.
طبق دستور رئیس جمهور قطعه دوم این آزادراه از شهرستانک تا پل زنگوله و یک لاین از این آزادراه، باید تا سال 1400 ساخته شود و در روزهای گذشته تمامی ماشین آلات و تجهیزات به قطعه دوم منتقل شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟