کد خبر:
۱۱۹۹۶۷ ۱۴:۳۵
۱۳۹۸/۱۲/۰۷
آشفته بازار خودرو سروسامان میگیرد؟
پدال نیوز: افزایش قیمت خودرو در روزهای اخیر، به بیشترین میزان خود در یک سال گذشته رسیده است. بازار خودرو در حالی روزهای پایانی سال را پشت سر میگذارد که فاصله قیمت بازار و قیمت کارخانه بیشتر خودروهای داخلی، روز به روز در حال افزایش است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، قیمت بازار سمند LX در حالی به ۱۱۰ میلیون تومان رسیده که قیمت کارخانه حدود ۷۰ میلیون تومان تعیین شده است. آگهیهای فروش خودرو در حالی از قیمت ۷۰ میلیون تومانی سایپا ۱۱۱ در بازار میگویند که قیمت کارخانه این خودرو، حدود ۴۰ میلیون تومان است. قیمت بازار پژو پارس دوگانهسوز به ۱۵۰ میلیون تومان رسیده که تقریباً دو برابر قیمت ۸۰ میلیونی تومانی کارخانه است. قیمت تیبا۲ نیز در بازار حدود ۸۲ میلیون است، در حالی که قیمت کارخانه آن کمتر از ۵۲ میلیون تومان تعیین شده است.
این قیمتها در حالی در بازار خودنمایی میکنند که تناسب چندانی با سطح درآمد بخش قابلتوجهی از جامعه ندارد و آنقدر بالا هستند که بهنظر نمیرسد معاملهای را شکل دهند. یک فعال بازار خودرو نیز میگوید قیمتهای بازار بهاندازهای بالا هستند که مشتری در این قیمتها وجود ندارد.
سعید مؤتمنی، رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو تهران درباره علت این شکاف قیمتی گفت: اختلاف قیمت بازار و قیمت کارخانه بر اساس عرضه و تقاضای کاذب بهوجود آمده است. این تقاضای کاذب موجب شده افرادی که سرمایهای در اختیار دارند، برای خرید اقدام کنند. نابسامانی ایجاد شده نیز در اثر همین تقاضای کاذب برای خرید خودرو به قیمت کارخانه است.
صف خرید به قیمت کارخانه، تقاضای مصرفی نیست
مؤتمنی در ادامه گفت: زمانی که ثبتنامهای خودروسازها آغاز میشود، افراد زیادی برای ثبتنام صف میکشند که دلیل این رفتار، همان اختلاف قیمت است. اگر این شکاف قیمتی وجود نداشت، صف ثبتنام خرید خودرو تشکیل نمیشد. این صفهای خرید برای کسب سود، ایجاد میشود.
وی ضمن تأکید بر اینکه در قیمتهای کنونی، معاملهای در بازار انجام نمیشود، گفت: درحالحاضر بازار خودرو با رکود مواجه است و با این افزایش قیمتها، تقاضای بازار کم میشود. این قیمتهای غیرواقعی بهگونهای است که اگر افرادی نیز قصد فروش خودروهای خود را در این قیمتها داشته باشند، موفق نمیشوند.
خودروهای بیمشتری در نمایشگاهها
رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو تهران افزود: مدت زیادی است که بازار در رکود قرار دارد و معاملات خودرو به کمترین میزان خود رسیده است. خودروها هفتهها و ماهها در نمایشگاهها باقی ماندهاند.
وی با رد تأثیر افزایش تقاضای آخر سال برای خرید خودرو و افزایش قیمتها به این دلیل توضیح داد: در چند سال اخیر کمرونقترین بازار سال را در اسفندماه داشتهایم. در شهریور امسال به دلیل پایان تعطیلات، تقاضای سفر در آن بالا بود. در آن ماه، فاصله قیمت بازار و کارخانه به کمترین میزان خود رسیده بود، اما باز هم تقاضای چندانی برای خرید خودرو در بازار نبود.
معاملاتی که هماکنون انجام میشود، برای این است که در آینده بتوانند با قیمت بالاتری بفروشند و نگرش سرمایهای نسبت به خودرو که کالای مصرفی است، به وجود آمده است.
خودرو در زندگی شهری یک کالای اساسی است
مؤتمنی با اشاره به اینکه اگر بخواهیم بازار آرامی داشته باشیم باید عرضه و تقاضا را به تعادل برسانیم، گفت: عرضه خودرو با تولید بیشتر افزایش مییابد. نوسان قیمت در بازار خودرو زمانی ایجاد میشود که عدهای با اطلاع از اینکه عرضه کالایی کم است، وارد بازار میشوند و بازار سیاهی برای کسب سود بیشتر خودشان ایجاد میکنند.
وی افزود: بازار خودرو را میتوان کنترل کرد. تعیین یک سقف قیمت به این موضوع کمک میکند. خودرو در زندگی شهری، نقش یک کالای اساسی را دارد. برای این کالای اساسی میتوان سقف قیمتی در نظر گرفت و بازار را بهوسیله آن کنترل کرد. در این صورت، یک قیمت کارخانه خواهیم داشت و فردی که خودرو را تحویل میگیرد، با درصدی که نهادهای نظارتی تعیین میکنند، میتواند خودروی خود را بفروشد.
پارکینگها پر از خودرو هستند
رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو تهران درباره احتکار خودرو گفت: نباید بگذاریم عدهای از فضای پیش آمده سوءاستفاده کنند و دست به احتکار خودرو بزنند، بعد هم با قیمت بالا بفروشند و بازار را بهدست گیرند. ما باید بپذیریم که آمارها از کاهش تولید خودروسازها خبر میدهند. با این حال، خودرو بهاندازهای که پاسخگوی بازار باشد وجود دارد، اما خودروهایی که از کارخانه تحویل گرفته شدهاند به پارکینگهای دیگری منتقل شدهاند تا با قیمتهای بالا فروخته شوند. افرادی هستند که با قیمتسازی میخواهند خودروهای خریداریشده خود را برای کسب سود بیشتر، بفروشند.
وی افزود: با این حال، باید بدانیم که خودرو در پارکینگها زیاد است و در روزهای آخر سال، این آشفتهبازاری که در خودرو به وجود آمده، تقریباً تمام شده تلقی میشود و بازار روال خود را پیدا میکند. اگر بازار پیش از این مدیریت میشد و با تعیین سقف قیمت، اجازه افزایش شکاف بین قیمت بازار و کارخانه داده نمیشد، شاهد این اتفاقات در بازار خودرو نبودیم.
منبع: خبرآنلاین
این قیمتها در حالی در بازار خودنمایی میکنند که تناسب چندانی با سطح درآمد بخش قابلتوجهی از جامعه ندارد و آنقدر بالا هستند که بهنظر نمیرسد معاملهای را شکل دهند. یک فعال بازار خودرو نیز میگوید قیمتهای بازار بهاندازهای بالا هستند که مشتری در این قیمتها وجود ندارد.
سعید مؤتمنی، رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو تهران درباره علت این شکاف قیمتی گفت: اختلاف قیمت بازار و قیمت کارخانه بر اساس عرضه و تقاضای کاذب بهوجود آمده است. این تقاضای کاذب موجب شده افرادی که سرمایهای در اختیار دارند، برای خرید اقدام کنند. نابسامانی ایجاد شده نیز در اثر همین تقاضای کاذب برای خرید خودرو به قیمت کارخانه است.
صف خرید به قیمت کارخانه، تقاضای مصرفی نیست
مؤتمنی در ادامه گفت: زمانی که ثبتنامهای خودروسازها آغاز میشود، افراد زیادی برای ثبتنام صف میکشند که دلیل این رفتار، همان اختلاف قیمت است. اگر این شکاف قیمتی وجود نداشت، صف ثبتنام خرید خودرو تشکیل نمیشد. این صفهای خرید برای کسب سود، ایجاد میشود.
وی ضمن تأکید بر اینکه در قیمتهای کنونی، معاملهای در بازار انجام نمیشود، گفت: درحالحاضر بازار خودرو با رکود مواجه است و با این افزایش قیمتها، تقاضای بازار کم میشود. این قیمتهای غیرواقعی بهگونهای است که اگر افرادی نیز قصد فروش خودروهای خود را در این قیمتها داشته باشند، موفق نمیشوند.
خودروهای بیمشتری در نمایشگاهها
رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو تهران افزود: مدت زیادی است که بازار در رکود قرار دارد و معاملات خودرو به کمترین میزان خود رسیده است. خودروها هفتهها و ماهها در نمایشگاهها باقی ماندهاند.
وی با رد تأثیر افزایش تقاضای آخر سال برای خرید خودرو و افزایش قیمتها به این دلیل توضیح داد: در چند سال اخیر کمرونقترین بازار سال را در اسفندماه داشتهایم. در شهریور امسال به دلیل پایان تعطیلات، تقاضای سفر در آن بالا بود. در آن ماه، فاصله قیمت بازار و کارخانه به کمترین میزان خود رسیده بود، اما باز هم تقاضای چندانی برای خرید خودرو در بازار نبود.
معاملاتی که هماکنون انجام میشود، برای این است که در آینده بتوانند با قیمت بالاتری بفروشند و نگرش سرمایهای نسبت به خودرو که کالای مصرفی است، به وجود آمده است.
خودرو در زندگی شهری یک کالای اساسی است
مؤتمنی با اشاره به اینکه اگر بخواهیم بازار آرامی داشته باشیم باید عرضه و تقاضا را به تعادل برسانیم، گفت: عرضه خودرو با تولید بیشتر افزایش مییابد. نوسان قیمت در بازار خودرو زمانی ایجاد میشود که عدهای با اطلاع از اینکه عرضه کالایی کم است، وارد بازار میشوند و بازار سیاهی برای کسب سود بیشتر خودشان ایجاد میکنند.
وی افزود: بازار خودرو را میتوان کنترل کرد. تعیین یک سقف قیمت به این موضوع کمک میکند. خودرو در زندگی شهری، نقش یک کالای اساسی را دارد. برای این کالای اساسی میتوان سقف قیمتی در نظر گرفت و بازار را بهوسیله آن کنترل کرد. در این صورت، یک قیمت کارخانه خواهیم داشت و فردی که خودرو را تحویل میگیرد، با درصدی که نهادهای نظارتی تعیین میکنند، میتواند خودروی خود را بفروشد.
پارکینگها پر از خودرو هستند
رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو تهران درباره احتکار خودرو گفت: نباید بگذاریم عدهای از فضای پیش آمده سوءاستفاده کنند و دست به احتکار خودرو بزنند، بعد هم با قیمت بالا بفروشند و بازار را بهدست گیرند. ما باید بپذیریم که آمارها از کاهش تولید خودروسازها خبر میدهند. با این حال، خودرو بهاندازهای که پاسخگوی بازار باشد وجود دارد، اما خودروهایی که از کارخانه تحویل گرفته شدهاند به پارکینگهای دیگری منتقل شدهاند تا با قیمتهای بالا فروخته شوند. افرادی هستند که با قیمتسازی میخواهند خودروهای خریداریشده خود را برای کسب سود بیشتر، بفروشند.
وی افزود: با این حال، باید بدانیم که خودرو در پارکینگها زیاد است و در روزهای آخر سال، این آشفتهبازاری که در خودرو به وجود آمده، تقریباً تمام شده تلقی میشود و بازار روال خود را پیدا میکند. اگر بازار پیش از این مدیریت میشد و با تعیین سقف قیمت، اجازه افزایش شکاف بین قیمت بازار و کارخانه داده نمیشد، شاهد این اتفاقات در بازار خودرو نبودیم.
منبع: خبرآنلاین
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زنگ خطر آیندهفروشی در خودروسازی آرامش بازار خودرو زیر سایه دلار بازگشت خودروسازان به عشق قدیمی رشد ۲ برابری صادرات خودروهای برقی چینی همکاری هیوندای و تویوتا در برابر تعرفههای آمریکا هشدار سازمان بازرسی در مورد وضعیت بحرانی سایپا تلاش صنعت و دانشگاه برای گسترش حمل و نقل پاک با غافلگیری کرمان موتور برای بازار خودروهای برقی آشنا شوید رکود مزمن در صنعت خودرو افت ۶ ماهه شاخص تولید و فروش خودرو چرا ایران خودرو وجه اضافی دریافت کرد؟ خودروسازان بزرگ پای میز محاکمه میروند کسب افتخار آزمایشگاه نمونه ملی کشور به انتخاب سازمان ملی استاندارد برنامههای توسعه قوای محرکه پاک در کرمان موتور معرفی شد تقابل ۲ درصدی بر سر قیمت خودرو رشد واردات خودرو در سایه ابهامات سرمایه گذاری خودروسازان برقی آمریکا هدر رفت فروش تسلا در چین از رکود خارج شد شرایط فروش KMC J7 کرمان موتور اعلام شد فروش مرسدس بنز EQA با قیمت قطعی آغاز شد پیشتازی در خودروهای پاک؛ کرمان موتور در همایش قوای محرکه نوین آغاز طرح ویژه مشارکت سرمایه گزاری در تولید نیسان ترا سابرینا U5 پلاس دیار خودرو یا آرتابان آرتان کدام ارزش خرید دارند؟ علت روشن شدن چراغ ایربگ خودرو چیست؟ آغاز طرح ویژه مشارکت سرمایه گذاری در تولید پیکاپ نیسان ترا همسویی دلار و خودرو اختلافات قیمتی خودرو وارد فاز جدیدی شد صف طولانی مالکان خودرو برای قطعات یدکی مجلس پیگیر ممنوعیت واردات برای خودروسازان آغاز شرایط فروش پاییزی پیکاپ کرهای موسو گرند خان بازار خودرو در بن بست تصمیم گیری کراس اوور سانگ پلاس ۱.۵۷ میلیون دستگاه فروش داشت تسلا از بنز سبقت گرفت قیمت گذاری خودرو باز هم به بن بست رسید حساب وکالتی؛ متهم تازه بازار خودرو جایگزینی کند اتوبوس های فرسوده تهدید جنگ تجاری ترامپ برای خودروسازان افت فروش پورشه در چین و آمریکا توقف تولید پیکاپهای فورد اف ۷ پرو مکس و داستان خانوادههایی که همیشه در حرکتاند قیمت جدید 8 محصول ایران خودرو اعلام شد+ جدول کلاس آموزشی خودروهای برقی BMW iX۱ ویژه خریداران شرایط فروش فولکس واگن ID.UNYX و ERES HM 5 +اعلام شد
شرایط فروش