کد خبر:
۱۱۹۹۲۰ ۰۹:۳۲
۱۳۹۸/۱۲/۰۷
واگذاری به شرکتهای بزرگ، ضامن امنیت کارگری
پدال نیوز: یکی از چالشهای پیش روی صنعت خودرو در مسیر خصوصیسازی، وجود نیروی مازاد است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یکی از چالشهای پیش روی صنعت خودرو در مسیر خصوصیسازی، وجود نیروی مازادی است که به دلایل گوناگون از جمله رفتارهای پوپولیستی، سیاسیکاری، استخدامهای سفارشی و... در شرکتهای خودروسازی مشغول بهکار شدهاند. هرچند بهطور قطع با افزایش و توسعه تولید، ظرفیت لازم برای استفاده از این نیروها فراهم میشود، اما به فرض واگذاری در کوتاهمدت این امر محقق نخواهد شد؛ بنابراین حفظ سطح اشتغالزایی در شرکتهای خودروسازی منوط به یک برنامه میانمدت و بلندمدت پس از واگذاری است. با چنین فرضی این پرسش مطرح میشود که کدام بخش خصوصی قادر به حرکت در این مسیر است. به بیان دیگر این کدام بخش خصوصی است که میتواند بعد از واگذاری با تحمل هزینههای سربار و بهرهور نبودن بخشی از نیروی کار، در میانمدت با افزایش تولید، سطح اشتغالزایی را حفظ کند.
پاسخ این پرسش روشن است؛ نهتنها در ایران بلکه در تمام کشورهای جهان، این شرکتهای بزرگ هستند که بهدلیل توان سرمایهگذاری بالا، تامین هزینهها و مدیریت ریسک میتوانند در مقابل نوسانات کوتاهمدت بعد از واگذاری مقاومت کرده و شرایط شرکتهای واگذار شده را در یک مسیر با ثبات مدیریت کنند. در اقتصادهای توسعهیافته، شرکتهای بزرگ پیشران توسعه هستند و این شرکتهای بزرگ هستند که در مقابل تکانههای داخلی و خارجی میتوانند فضا را مدیریت کرده و رشد با ثباتی داشته باشند. هر چه این شرکتها، بزرگتر باشند ریسک واگذاری شرکتهای دولتی به آنان کمتر خواهد بود.
مرتضی مصطفوی ـ کارشناس ارشد اقتصاد
منبع: روزنامه صمت
پاسخ این پرسش روشن است؛ نهتنها در ایران بلکه در تمام کشورهای جهان، این شرکتهای بزرگ هستند که بهدلیل توان سرمایهگذاری بالا، تامین هزینهها و مدیریت ریسک میتوانند در مقابل نوسانات کوتاهمدت بعد از واگذاری مقاومت کرده و شرایط شرکتهای واگذار شده را در یک مسیر با ثبات مدیریت کنند. در اقتصادهای توسعهیافته، شرکتهای بزرگ پیشران توسعه هستند و این شرکتهای بزرگ هستند که در مقابل تکانههای داخلی و خارجی میتوانند فضا را مدیریت کرده و رشد با ثباتی داشته باشند. هر چه این شرکتها، بزرگتر باشند ریسک واگذاری شرکتهای دولتی به آنان کمتر خواهد بود.
مرتضی مصطفوی ـ کارشناس ارشد اقتصاد
منبع: روزنامه صمت
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستانهای خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تابآوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانهای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابانهای ایران میآید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کراس اوور پاک ماموت خودرو برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور پایان سدان لوکس لکسوس؟ خودرو در شوک قیمتی پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد