آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۹۹۲۰
۰۹:۳۲
۱۳۹۸/۱۲/۰۷

واگذاری به شرکت‌های بزرگ، ضامن امنیت کارگری

پدال نیوز: یکی از چالش‌های پیش روی صنعت خودرو در مسیر خصوصی‌سازی، وجود نیروی مازاد است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یکی از چالش‌های پیش روی صنعت خودرو در مسیر خصوصی‌سازی، وجود نیروی مازادی است که به دلایل گوناگون از جمله رفتارهای پوپولیستی، سیاسی‌کاری، استخدام‌های سفارشی و... در شرکت‌های خودروسازی مشغول به‌کار شده‌اند. هرچند به‌طور قطع با افزایش و توسعه تولید، ظرفیت لازم برای استفاده از این نیروها فراهم می‌شود، اما به فرض واگذاری در کوتاه‌مدت این امر محقق نخواهد شد؛ بنابراین حفظ سطح اشتغالزایی در شرکت‌های خودروسازی منوط به یک برنامه میان‌مدت و بلندمدت پس از واگذاری است. با چنین فرضی این پرسش مطرح می‌شود که کدام بخش خصوصی قادر به حرکت در این مسیر است. به بیان دیگر این کدام بخش خصوصی است که می‌تواند بعد از واگذاری با تحمل هزینه‌های سربار و بهره‌ور نبودن بخشی از نیروی کار، در میان‌مدت با افزایش تولید، سطح اشتغالزایی را حفظ کند.

پاسخ این پرسش روشن است؛ نه‌تنها در ایران بلکه در تمام کشورهای جهان، این شرکت‌های بزرگ هستند که به‌دلیل توان سرمایه‌گذاری بالا، تامین هزینه‌ها و مدیریت ریسک می‌توانند در مقابل نوسانات کوتاه‌مدت بعد از واگذاری مقاومت کرده و شرایط شرکت‌های واگذار شده را در یک مسیر با ثبات مدیریت کنند. در اقتصادهای توسعه‌یافته، شرکت‌های بزرگ پیشران توسعه هستند و این شرکت‌های بزرگ هستند که در مقابل تکانه‌های داخلی و خارجی می‌توانند فضا را مدیریت کرده و رشد با ثباتی داشته باشند. هر چه این شرکت‌ها، بزرگ‌تر باشند ریسک واگذاری شرکت‌های دولتی به آنان کمتر خواهد بود.

مرتضی مصطفوی ـ کارشناس ارشد اقتصاد

منبع: روزنامه صمت
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
دومینوی سقوط تسلا ادامه‌دار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودرو‌های اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودرو‌های بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادار‌های ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک می‌کنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیست‌های خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربه‌ای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استاندارد‌های بین المللی در مورد ایمنی ام‌وی‌ام ایکس ۵ چه می‌گویند؟ ارتقای استاندارد‌های خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیت‌های سبز فونیکس در سراسر کشور افت بی‌وای‌دی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی می‌شوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب می‌گیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقی‌ها اول شد استفاده دستگاه‌های دولتی از خودرو‌های فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استاندارد‌های خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاری‌های مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمون‌های تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودرو‌های وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه می‌شوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیست‌ها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استاندارد‌های اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشین‌ها بهره‌مند می‌شوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد