کد خبر:
۱۱۹۸۷۷ ۱۱:۱۸
۱۳۹۸/۱۲/۰۶
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن
کرونا گریبان قطعه سازی ایران را گرفت
پدال نیوز: عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن گفت: به خاطر کرونا واردات قطعات از چین قطع شده ضمن این که ورود ایران به لیست سیاه FATF نیز ممکن است مشکلساز شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترشنیوز: ویروس کرونا که این روزها به شدت درباره آن صحبت میشود نه تنها به جان انسانها افتاده بلکه شرایط بدی برای صنایع مختلف ایجاد کرده است. این ویروس نیز به این راه پیدا کرده و قاعدتا روی صنایع نیز تاثیر میگذارد؛ یکی از این صنایع مهم قطعهسازی و خودروسازی است. از طرفی به دلیل تحریمها یکی از کشورهایی که قطعات مختلف برای خودروها را از آن تامین میکنیم چین یعنی نقطه اصلی انتشار ویروس کرونا است. حال با این شرایط به نظر میرسد که تامین قطعات از این کشورها دچار مشکل شده است. برای بررسی بیشتر این موضوع گفتوگویی با مهدی مطلبزاده، عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن انجام دادهایم که در ادامه گزارش مشروح آن را میخوانید
مطلبزاده در این رابطه اظهار کرد: کرونا تاثیر فوری بر وضعیت قطعهسازی و خودروسازی ایران نمیگذارد چرا که یک سری قطعات مورد نیاز برای خودروها پیش از این وارد شده است. اما اگر این مسئله ادامه پیدا کند تاثیر بسیار زیادی بر روند خودروسازی خواهد داشت تا زمانی که منبع جایگزین برای تامین قطعات خودروها انتخاب شود. در این زمان نیز شاهد تاثیر منفی کرونا بر صنعت خودروسازی و قطعهسازی خواهیم بود. در مورد موجودی نمیتوان اطلاعات دقیقی داد چرا که میزان آن برای شرکتهای مختلف قطعهسازی متفاوت است.
وی ادامه داد: بزرگترین مشکلی که داریم این است که در واقعیت پول قطعهساز نزد خودروساز گیر کرده است. خودروسازان به قطعهسازان بدهکار هستند و با توجه به بلوکه شدن سرمایه در گردش خودروساز طبیعتا امکان تامین مواد اولیه و قطعات خارجی به موقع و به تعداد کافی انجام نشده و مجبور هستند این کار را در بخشهای کوچک انجام دهند. زمانی که چنین معضل جهانی به وجود میآید در انبار خودروسازان قطعات کمتری برای تکمیل محصولات باقی خواهد ماند. لازم به ذکر است که درحالحاضر خرید قطعات از چینیها نیز انجام نمیشود تا زمانی که شرایط به حالت عادی بازگردد.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن افزود: قطعاتی که از چین خریداری میشود لزوما ساخت چین نیستند. ما به دلیل تحریمها عملا از منبع دیگری نمیتوانیم قطعات را تامین کنیم و این قطعات ممکن است ساخت کشورهای دیگری نیز باشد. علاوه بر این به دلیل ورود ایران به لیست سیاه FATF سر این قضیه نیز ممکن است حتی در تامین قطعات از کشور چین نیز به مشکل بخوریم. صنعت خودرو جزو تحریمهای اولیه است و در واقعیت امریکایی بهتر فهمیدند که به کجا ضربه بزنند. سیاستمداران داخلی ما هنوز اهمیت این صنعت را به خوبی درک نکردهاند.
مطلبزاده در پایان اشاره به نوعی کرونای داخلی کرد و گفت: طبق مصوبه هیات دولت قرار بر این شد که ۱۰ هزار میلیارد تومان به صورت وام به خودروسازی داده شود تا بخشی از مطالبات قطعهسازان پرداخت شود. این مصوبه به بانک مرکزی و شورای پول و اعتبار رفت در نهایت رقم آن به ۷۳۰۰ میلیارد تومان رسید. از این مبلغ قرار شد که ۵ هزار میلیارد تومان به صورت نقد و ۲۳۰۰ میلیارد تومان نیز از محل فروش اوراق تامین شود. تا به امروز متاسفانه دولت و بانک مرکزی از انجام این کار قصور کرده و آن را انجام نداده است. این نکته را باید گفت که در حال نزدیک شدن به پایان سال هستیم و قطعهسازان باید حقوق، عیدی و سنوات کارگران که زحمتکشان این صنعت هستند را پرداخت کنند. اگر این پول از طرف خودروساز به قطعهساز نرسد ظلم بسیار بزرگی در حق این قشر زحمتکش خواهد شد. امیدواریم این مشکلات نیز برطرف شوند چون به نوعی میتوان آنها را یک کرونای داخلی دانست!
مطلبزاده در این رابطه اظهار کرد: کرونا تاثیر فوری بر وضعیت قطعهسازی و خودروسازی ایران نمیگذارد چرا که یک سری قطعات مورد نیاز برای خودروها پیش از این وارد شده است. اما اگر این مسئله ادامه پیدا کند تاثیر بسیار زیادی بر روند خودروسازی خواهد داشت تا زمانی که منبع جایگزین برای تامین قطعات خودروها انتخاب شود. در این زمان نیز شاهد تاثیر منفی کرونا بر صنعت خودروسازی و قطعهسازی خواهیم بود. در مورد موجودی نمیتوان اطلاعات دقیقی داد چرا که میزان آن برای شرکتهای مختلف قطعهسازی متفاوت است.
وی ادامه داد: بزرگترین مشکلی که داریم این است که در واقعیت پول قطعهساز نزد خودروساز گیر کرده است. خودروسازان به قطعهسازان بدهکار هستند و با توجه به بلوکه شدن سرمایه در گردش خودروساز طبیعتا امکان تامین مواد اولیه و قطعات خارجی به موقع و به تعداد کافی انجام نشده و مجبور هستند این کار را در بخشهای کوچک انجام دهند. زمانی که چنین معضل جهانی به وجود میآید در انبار خودروسازان قطعات کمتری برای تکمیل محصولات باقی خواهد ماند. لازم به ذکر است که درحالحاضر خرید قطعات از چینیها نیز انجام نمیشود تا زمانی که شرایط به حالت عادی بازگردد.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن افزود: قطعاتی که از چین خریداری میشود لزوما ساخت چین نیستند. ما به دلیل تحریمها عملا از منبع دیگری نمیتوانیم قطعات را تامین کنیم و این قطعات ممکن است ساخت کشورهای دیگری نیز باشد. علاوه بر این به دلیل ورود ایران به لیست سیاه FATF سر این قضیه نیز ممکن است حتی در تامین قطعات از کشور چین نیز به مشکل بخوریم. صنعت خودرو جزو تحریمهای اولیه است و در واقعیت امریکایی بهتر فهمیدند که به کجا ضربه بزنند. سیاستمداران داخلی ما هنوز اهمیت این صنعت را به خوبی درک نکردهاند.
مطلبزاده در پایان اشاره به نوعی کرونای داخلی کرد و گفت: طبق مصوبه هیات دولت قرار بر این شد که ۱۰ هزار میلیارد تومان به صورت وام به خودروسازی داده شود تا بخشی از مطالبات قطعهسازان پرداخت شود. این مصوبه به بانک مرکزی و شورای پول و اعتبار رفت در نهایت رقم آن به ۷۳۰۰ میلیارد تومان رسید. از این مبلغ قرار شد که ۵ هزار میلیارد تومان به صورت نقد و ۲۳۰۰ میلیارد تومان نیز از محل فروش اوراق تامین شود. تا به امروز متاسفانه دولت و بانک مرکزی از انجام این کار قصور کرده و آن را انجام نداده است. این نکته را باید گفت که در حال نزدیک شدن به پایان سال هستیم و قطعهسازان باید حقوق، عیدی و سنوات کارگران که زحمتکشان این صنعت هستند را پرداخت کنند. اگر این پول از طرف خودروساز به قطعهساز نرسد ظلم بسیار بزرگی در حق این قشر زحمتکش خواهد شد. امیدواریم این مشکلات نیز برطرف شوند چون به نوعی میتوان آنها را یک کرونای داخلی دانست!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها