کد خبر:
۱۱۹۸۷۱ ۱۰:۵۳
۱۳۹۸/۱۲/۰۶
فروکش کردن جو روانی بازار خودرو؛
قیمت خودرو 2 تا 90 میلیون تومان کاهش یافت
پدال نیوز- بررسی میدانی از بازار خودروی پایتخت حاکی است جو روانی عجیبی که در پی بالا رفتن نرخ دلار در روزهای گذشته با افزایش قیمتها ایجاد شده بود، از بعدازظهر دیروز فروکش کرده و قیمتها روند نزولی گرفتهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، امروز در گروه سایپا هر دستگاه پراید 111 به 64.5 میلیون تومان، پراید 131 به 61.5 میلیون تومان، پراید 151 به 67 میلیون تومان، تیبا صندوقدار 70 میلیون تومان، تیبا 2 جاچبک 76 میلیون تومان (قیمت دیروز 78 میلیون تومان)، ساینا دندهای ساده 76 میلیون تومان، ساینا فول 81 میلیون تومان، وانتنیسان بنزینی 97 میلیون تومان (قیمت دیروز 104 میلیون تومان) و نوع دوگانه سوز آن 107 میلیون تومان (قیمت دیروز 115 میلیون تومان) قیمت خوردند.
در گروه ایرانخودرو نیز هر دستگاه سمند ال ایکس 104 میلیون تومان (قیمت دیروز 113 میلیون تومان)، دنا 150 میلیون تومان (دیروز 160 میلیون تومان)، پژو 405 جی ال ایکس 96 میلیون تومان (دیروز 104 میلیون تومان)، پژو پارس 123 میلیون تومان (دیروز 132 میلیون تومان)، پژو 206 تیپ 2 ساده 102 میلیون تومان (دیروز 108 میلیون تومان) و پژو 206 تیپ 2 فول 105 میلیون تومان (دیروز 113 میلیون تومان) قیمتگذاری شدند.
با این حال کارشناسان بازار میگویند مراجعات مردمی برای خرید و فروش در حداقل خود است و قیمتها روی کاغذ است.
کارشناسان معتقدند افراد «نابلد» که احساس میکنند با گران شدن دلار قیمت خودرو نیز افزایش مییابد، به طمع رشد قیمتها به خرید اقدام میکنند و هیچوقت یک نمایشگاهدار برای خودرویی مثل سانتافه یک میلیارد و 100 میلیون تومان نمیپردازد.
«سعید موتمنی» رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودروی پایتخت میگوید: هر کالایی یک قیمت منطقی و یک قیمت کاذب دارد، خرید خودرو در این زمان موجب افزایش سوء استفاده سودجویان میشود.
وی افزود: افزایش قیمت دلار اثر روانی خود را بر بازار خودرو گذاشته و بهطور مثال شاهد بودیم در روزهای گذشته قیمت تیبا هاچبک به بیش از 80 میلیون تومان رسیده است.
موتمنی خاطرنشانکرد: وقتی قیمت ارز افزایش مییابد، آنهایی که خودرو در اختیار دارند نمیفروشند و وقتی عدهای به صورت هماهنگ در فضای مجازی قیمت بالایی برای خودروها اعلام میکنند، نظارتی بر آنها نیست و از طرفی عرضه و تقاضا هم با هم همخوانی ندارد، شاهد این اوضاع هستیم.
وی تاکید کرد: اخبار منفی بیش از اخبار مثبت بر مردم تاثیرگذار است؛ بهطور مثال دیروز خبری درخصوص افزایش 40 تا 50 درصدی مواد اولیه مورد نیاز قطعهسازان منتشر شد که اثر منفی بر بازار و افزایش قیمتها بر جای گذاشت.
این مقام صنفی ادامه داد: تفاوت بالایی که بین قیمت کارخانهای و قیمت بازاری خودروها ایجاد شده (به عنوان نمونه بیش از 60 میلیون تومان در خودروی دنا)، افرادی که پول مازاد دارند را تحریک به ثبتنام برای خرید خودرو میکند.
امروز در گروه مونتاژیها هر دستگاه هایما اس7 به 390 میلیون تومان (دیروز 415 میلیون تومان)، پژو 2008 به 468 میلیون تومان (دیروز 480 میلیون تومان) و جک اس 5 به 375 میلیون تومان (دیروز 400 میلیون تومان) قیمت خوردند.
امروز هر دستگاه مزدا3 به 525 میلیون تومان (دیروز 545 میلیون تومان)، رنو تلیسمان 820 میلیون تومان (دیروز 850 میلیون تومان)، رنو کولئوس یک میلیارد و 60 میلیون تومان (دیروز یک میلیارد و 150 میلیون تومان) و سانتافه یک میلیارد و 50 میلیون تومان (دیروز یک میلیارد و 100 میلیون تومان) قیمتگذاری شدند.
کارشناسان معتقدند اگر سقف قیمتی برای خودروها داشته باشیم، بازار سیاه کنونی را شاهد نخواهیم بود و بازار باید کنترل شود.
به گفته آنان، قیمت تمام شده هر خودو مشخص است و باید با در نظر گرفتن سودی مشخص، قیمت بازاری آن را تعیین کرد.
یک نمایشگاهدار خودرو در مرکز پایتخت به ایرنا گفت: همین خودروهایی که به تازگی مجوز خروج از گمرکات را گرفته، شاید تا پنج برابر قیمتشان خرید و فروش شوند، زیرا هیچ نظارتی بر قیمتها وجود ندارد.
وی معتقد است اگر نظارت بر بازار وجود داشته و کنترل شود، سوء استفادهکنندگان از این بازار خارج خواهند شد.
در گروه ایرانخودرو نیز هر دستگاه سمند ال ایکس 104 میلیون تومان (قیمت دیروز 113 میلیون تومان)، دنا 150 میلیون تومان (دیروز 160 میلیون تومان)، پژو 405 جی ال ایکس 96 میلیون تومان (دیروز 104 میلیون تومان)، پژو پارس 123 میلیون تومان (دیروز 132 میلیون تومان)، پژو 206 تیپ 2 ساده 102 میلیون تومان (دیروز 108 میلیون تومان) و پژو 206 تیپ 2 فول 105 میلیون تومان (دیروز 113 میلیون تومان) قیمتگذاری شدند.
با این حال کارشناسان بازار میگویند مراجعات مردمی برای خرید و فروش در حداقل خود است و قیمتها روی کاغذ است.
کارشناسان معتقدند افراد «نابلد» که احساس میکنند با گران شدن دلار قیمت خودرو نیز افزایش مییابد، به طمع رشد قیمتها به خرید اقدام میکنند و هیچوقت یک نمایشگاهدار برای خودرویی مثل سانتافه یک میلیارد و 100 میلیون تومان نمیپردازد.
«سعید موتمنی» رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودروی پایتخت میگوید: هر کالایی یک قیمت منطقی و یک قیمت کاذب دارد، خرید خودرو در این زمان موجب افزایش سوء استفاده سودجویان میشود.
وی افزود: افزایش قیمت دلار اثر روانی خود را بر بازار خودرو گذاشته و بهطور مثال شاهد بودیم در روزهای گذشته قیمت تیبا هاچبک به بیش از 80 میلیون تومان رسیده است.
موتمنی خاطرنشانکرد: وقتی قیمت ارز افزایش مییابد، آنهایی که خودرو در اختیار دارند نمیفروشند و وقتی عدهای به صورت هماهنگ در فضای مجازی قیمت بالایی برای خودروها اعلام میکنند، نظارتی بر آنها نیست و از طرفی عرضه و تقاضا هم با هم همخوانی ندارد، شاهد این اوضاع هستیم.
وی تاکید کرد: اخبار منفی بیش از اخبار مثبت بر مردم تاثیرگذار است؛ بهطور مثال دیروز خبری درخصوص افزایش 40 تا 50 درصدی مواد اولیه مورد نیاز قطعهسازان منتشر شد که اثر منفی بر بازار و افزایش قیمتها بر جای گذاشت.
این مقام صنفی ادامه داد: تفاوت بالایی که بین قیمت کارخانهای و قیمت بازاری خودروها ایجاد شده (به عنوان نمونه بیش از 60 میلیون تومان در خودروی دنا)، افرادی که پول مازاد دارند را تحریک به ثبتنام برای خرید خودرو میکند.
امروز در گروه مونتاژیها هر دستگاه هایما اس7 به 390 میلیون تومان (دیروز 415 میلیون تومان)، پژو 2008 به 468 میلیون تومان (دیروز 480 میلیون تومان) و جک اس 5 به 375 میلیون تومان (دیروز 400 میلیون تومان) قیمت خوردند.
امروز هر دستگاه مزدا3 به 525 میلیون تومان (دیروز 545 میلیون تومان)، رنو تلیسمان 820 میلیون تومان (دیروز 850 میلیون تومان)، رنو کولئوس یک میلیارد و 60 میلیون تومان (دیروز یک میلیارد و 150 میلیون تومان) و سانتافه یک میلیارد و 50 میلیون تومان (دیروز یک میلیارد و 100 میلیون تومان) قیمتگذاری شدند.
کارشناسان معتقدند اگر سقف قیمتی برای خودروها داشته باشیم، بازار سیاه کنونی را شاهد نخواهیم بود و بازار باید کنترل شود.
به گفته آنان، قیمت تمام شده هر خودو مشخص است و باید با در نظر گرفتن سودی مشخص، قیمت بازاری آن را تعیین کرد.
یک نمایشگاهدار خودرو در مرکز پایتخت به ایرنا گفت: همین خودروهایی که به تازگی مجوز خروج از گمرکات را گرفته، شاید تا پنج برابر قیمتشان خرید و فروش شوند، زیرا هیچ نظارتی بر قیمتها وجود ندارد.
وی معتقد است اگر نظارت بر بازار وجود داشته و کنترل شود، سوء استفادهکنندگان از این بازار خارج خواهند شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!