آغاز بهرهبرداری رسمی از آزادراه تهران-شمال
هدیه 5 هزار تومانی روحانی به مسافران شمال
پدال نیوز- همزمان با آغاز بهرهبرداری رسمی از قطعه یک آزادراه تهران-شمال، معاون برنامهریزی وزارت راه و شهرسازی از کاهش ۵ هزار تومانی عوارض آزادراه تهران-شمال به دستور رئیس جمهور خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، دقایقی قبل با حضور حسن روحانی رئیس جمهور، محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی و سید پرویز فتاح رئیس بنیاد مستضعفان انقلاب اسلامی، قطعه یک آزادراه تهران-شمال افتتاح شد.
قطعه یک این آزادراه به طول 32 کیلومتر از انتهای بزرگراه همت غرب در منطقه 22 تهران آغاز شده و تا شهرستانک در استان البرز ادامه مییابد.
ساخت این آزادراه از سال 1375 آغاز شد که پس از تغییر مکرر پیمانکاران آن و سپس واگذاری آن به پیمانکاران چینی تا سال 1384 تنها 20 درصد پیشرفت داشت که با ورود بنیاد مستضعفان به این پروژه، 80 درصد پیشرفت فیزیکی مابقی در 4 سال اخیر با حضور پیمانکاران ایرانی تکمیل شده است.
هزینه تمام شده ساخت این آزادراه بنا به گفته جلال بهرامی معاون ساخت و توسعه آزادراههای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور به خبرنگار مهر، 4 هزار و 200 میلیارد تومان بوده که به صورت مشارکت 50 درصدی میان وزارت راه (دولت) و بنیاد مستضعفان تأمین اعتبار شده است.
به گفته فتاح رئیس بنیاد مستضعفان، قرار است بخشی از هزینه کرد این بنیاد در آزادراه به صورت نقدی و اعتباری و بخشی دیگر به صورت تهاتر اراضی میان دولت با بنیاد مستضعفان، به این نهاد بازگردانده شود.
همچنین عصر دیروز محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد: نرخ عوارض قطعه یک این آزادراه 25 هزار تومان برای روزهای عادی و 35 هزار تومان برای روزهای پرتردد و 45 هزار تومان برای اتوبوسهای مسافری بین شهری در نظر گرفته شده است.
امر محمود غفاری معاون برنامهریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی نیز شب گذشته در گفتوگو با خبرنگار مهر از دستور رئیس جمهور به وزیر راه و شهرسازی مبنی بر کاهش 5 هزار تومانی نرخ عوارض قطعه یک آزادراه تهران شمال خبر داد.
بنابراین به نظر میرسد نرخ عوارض این آزادراه به 2 هزار تومان به ازای هر خودرو کاهش یافته است.
گفتنی است پیش از این فتاح اعلام کرده بود اگر قرار بر بازگرداندن هزینه احداث این آزادراه به بنیاد بر اساس هزینه تمام شده باشد، به هر خودرو معادل 100 هزار تومان عوارض تعلق میگرفت که به دستور رئیس جمهور، نرخ آن به 20 هزار تومان کاهش یافته است.
سرنوشت 4 قطعه آزادراه
این آزداراه 120 کیلومتری شامل 4 قطعه است که قطعه 4 آن به طول 20 کیلومتر از چالوس تا مرزن آباد در سال 91 و در پایان دولت دهم به بهره برداری رسید.
قطعات دو و سه آزادراه تهران-شمال هم قرار است تکمیل شود؛ هر چند که پیش از این برخی زمزمهها از سوی سازمان برنامه و بودجه مبنی بر عدم احداث 2 قطعه میانی به گوش میرسید، اما با پافشاری وزارت راه و شهرسازی، احداث این 2 قطعه نهایی شده و به گفته فتاح، کلیه پیمانکاران فعال در قطعه یک، به قطعه 2 منتقل شده اند که برخی خبرها از پیشرفت حدوداً 10 درصدی قطعه 2 حکایت دارد.
قطعه 2 آزادراه تهران شمال نیز حد فاصل سه راهی شهرستانک تا پل زنگوله به طول 22 کیلومتر است که تونل البرز به عنوان بزرگترین تونل خاورمیانه به طول 6.4 کیلومتر در این قطعه قرار دارد.
قطعه 3 نیز با 47 کیلومتر طول، از پل زنگوله آغاز شده و به مرزن آباد متصل میشود.
قطعه یک این آزادراه به طول 32 کیلومتر از انتهای بزرگراه همت غرب در منطقه 22 تهران آغاز شده و تا شهرستانک در استان البرز ادامه مییابد.
ساخت این آزادراه از سال 1375 آغاز شد که پس از تغییر مکرر پیمانکاران آن و سپس واگذاری آن به پیمانکاران چینی تا سال 1384 تنها 20 درصد پیشرفت داشت که با ورود بنیاد مستضعفان به این پروژه، 80 درصد پیشرفت فیزیکی مابقی در 4 سال اخیر با حضور پیمانکاران ایرانی تکمیل شده است.
هزینه تمام شده ساخت این آزادراه بنا به گفته جلال بهرامی معاون ساخت و توسعه آزادراههای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور به خبرنگار مهر، 4 هزار و 200 میلیارد تومان بوده که به صورت مشارکت 50 درصدی میان وزارت راه (دولت) و بنیاد مستضعفان تأمین اعتبار شده است.
به گفته فتاح رئیس بنیاد مستضعفان، قرار است بخشی از هزینه کرد این بنیاد در آزادراه به صورت نقدی و اعتباری و بخشی دیگر به صورت تهاتر اراضی میان دولت با بنیاد مستضعفان، به این نهاد بازگردانده شود.
همچنین عصر دیروز محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد: نرخ عوارض قطعه یک این آزادراه 25 هزار تومان برای روزهای عادی و 35 هزار تومان برای روزهای پرتردد و 45 هزار تومان برای اتوبوسهای مسافری بین شهری در نظر گرفته شده است.
امر محمود غفاری معاون برنامهریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی نیز شب گذشته در گفتوگو با خبرنگار مهر از دستور رئیس جمهور به وزیر راه و شهرسازی مبنی بر کاهش 5 هزار تومانی نرخ عوارض قطعه یک آزادراه تهران شمال خبر داد.
بنابراین به نظر میرسد نرخ عوارض این آزادراه به 2 هزار تومان به ازای هر خودرو کاهش یافته است.
گفتنی است پیش از این فتاح اعلام کرده بود اگر قرار بر بازگرداندن هزینه احداث این آزادراه به بنیاد بر اساس هزینه تمام شده باشد، به هر خودرو معادل 100 هزار تومان عوارض تعلق میگرفت که به دستور رئیس جمهور، نرخ آن به 20 هزار تومان کاهش یافته است.
سرنوشت 4 قطعه آزادراه
این آزداراه 120 کیلومتری شامل 4 قطعه است که قطعه 4 آن به طول 20 کیلومتر از چالوس تا مرزن آباد در سال 91 و در پایان دولت دهم به بهره برداری رسید.
قطعات دو و سه آزادراه تهران-شمال هم قرار است تکمیل شود؛ هر چند که پیش از این برخی زمزمهها از سوی سازمان برنامه و بودجه مبنی بر عدم احداث 2 قطعه میانی به گوش میرسید، اما با پافشاری وزارت راه و شهرسازی، احداث این 2 قطعه نهایی شده و به گفته فتاح، کلیه پیمانکاران فعال در قطعه یک، به قطعه 2 منتقل شده اند که برخی خبرها از پیشرفت حدوداً 10 درصدی قطعه 2 حکایت دارد.
قطعه 2 آزادراه تهران شمال نیز حد فاصل سه راهی شهرستانک تا پل زنگوله به طول 22 کیلومتر است که تونل البرز به عنوان بزرگترین تونل خاورمیانه به طول 6.4 کیلومتر در این قطعه قرار دارد.
قطعه 3 نیز با 47 کیلومتر طول، از پل زنگوله آغاز شده و به مرزن آباد متصل میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول محصولات گروه بهمن موتور چقدر ارزان شدند؟ +جدول قیمت جدال پنهان بر سر مدیریت خودرو؟ جدال پنهانی خریداران سایپا؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رسوب قطعات خودرو در گمرک بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد تویوتا بر مدار رشد مذاکره فولکس واگن با واشنگتن لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور حمله دوباره ترامپ به خودروسازان سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است