کد خبر:
۱۱۹۸۵۸ ۰۹:۲۶
۱۳۹۸/۱۲/۰۶
خودروسازان شهرستانی در جاده افت تولید
پدال نیوز: روند صعودی تولید ماهانه دو خودروساز بزرگ پایتخت در پایان دی ماه سال جاری به نسبت مدت مشابه سال گذشته،بر سایتهای شهرستانی این دو شرکت نیز تاثیرگذار بوده و سایتهای یاد شده با رشد تولید همراه شدند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : روند صعودی تولید ماهانه دو خودروساز بزرگ پایتخت در پایان دی ماه سال جاری به نسبت مدت مشابه سال گذشته،بر سایتهای شهرستانی این دو شرکت نیز تاثیرگذار بوده و سایتهای یاد شده با رشد تولید همراه شدند. در این بین هر چند سایت تولیدی در شهرستانها با رشد ماهانه همراه بودند اما آمار سالانه حکایت از کاهش تولید دارد بهطوریکه مجموع تولید سایتهای شهرستان دو خودروساز بزرگ کشور در پایان دهمین ماه سال ۹۸ با افت ۳/ ۴ درصدی همراه بودهاند. بر اساس آمارهای منتشر شده توسط وزارت صمت دو خودروساز بزرگ کشور در سایتهای شهرستانی خود توانستهاند تا پایان دی ماه امسال ۲۴۷ هزار و ۹۷۱ دستگاه انواع محصولات خود را در خطوط تولید نهایی کنند، این در حالی است که در مدت مشابه سال گذشته ۲۵۹ هزار و ۲۶۱ دستگاه خودرو توسط آنها تولید و به بازار عرضه شده است.
از این تعداد سهم ایرانخودروییها طی بازه زمانی ذکر شده در سال جاری ۱۶۲ هزار و ۵۲۳ دستگاه بوده است و خودروسازی سایپا نیز ۸۵ هزار و ۴۴۸ دستگاه از انواع محصولات خود را تولید کرده است. البته نمیتوان از کنار این نکته گذشت که ایرانخودروییها در بازه زمانی ذکر شده طی سال ۹۸ در مقابل بازه زمانی در سال گذشته در مجموع افت تولید ۳/ ۱۱ درصدی را به نام خود ثبت کردهاند اما سایپاییها توانستهاند در بازه زمانی ذکر شده رشد تولید ۵/ ۱۲ درصدی را به نام خود ثبت کنند. در حال حاضر آبیهای جاده مخصوص ۶ سایت و نارنجیهای جاده مخصوص تنها یک سایت در شهرستانها فعال هستند. سایتهای فعال ایران خودرو در شهرستانهای خراسان، تبریز، مازندران، فارس، کرمانشاه و سمنان قرار دارند و تنها سایت فعال سایپا نیز در کاشان دایر است که بیشتر تیبا و چانگان تولید میکند. اما آبیهای جاده مخصوص در سایت خراسان تولید محصولات پژو ۴۰۵ انژکتوری، پژو ۴۰۵ دوگانه سوز و هایما را در دستور کار دارند. این سایت در پایان دهمین ماه سال ۹۸ توانسته ۷۰ هزار و ۳۸۵ دستگاه از محصولات ذکر شده را تکمیل کند. این میزان تولید در مقابل بازه زمانی ذکر شده در سال گذشته حکایت از افت ۸/ ۸ درصدی دارد. از خراسان به مازندران میرویم و وضعیت سایت مازندران این خودروساز را بررسی میکنیم. ایرانخودروییها در این سایت تنها پژو پارس معمولی را تولید میکنند. سایت شمالی این خودروساز تا پایان دی ماه امسال در قیاس با مدت مشابه سال گذشته افت تولید ۲/ ۷ درصدی را به نام خود ثبت کرده است. آبیهای مازندران در زمان ذکر شده طی سال جاری ۲۰ هزار و ۹۴۹ دستگاه پژو پارس تولید کرده است. در تبریز تولید سمند معمولی و سمند دوگانه سوز در دستور کار قرار دارد و افت تولید در این سایت ۶/ ۲۰ درصد بوده است. از تبریز به غرب کشور، استان کرمانشاه میرویم تا آمار تولید سایت ایرانخودرو را در این شهرستان بررسی کنیم. سایت ایرانخودروی کرمانشاه توانسته تا پایان دی ماه سال جاری ۱۶ هزار و ۸۸۰ دستگاه پژو پارس را در خطوط تولید خود نهایی کند. این میزان تولید سبب شده آبیپوشان کرمانشاه تبدیل به تنها سایت شهرستانی ایرانخودرو شود که رشد تولید ۷/ ۸ درصدی را در بازه زمانی ذکر شده به نام خود ثبت کرده است. جنوبیترین سایت تولید ایران خودرو در استان فارس قرار دارد. این سایت نیز به تولید پژو پارس مشغول است. ایرانخودروی فارس تا پایان دهمین ماه از سال جاری ۱۲ هزار و ۴۴۵ دستگاه پژو پارس تولید کرده که این میزان تولید از افت ۷/ ۰ درصدی حکایت دارد. سایت اتومبیلسازی فردا واقع در استان سمنان تنها سایت شهرستانی ایرانخودرو است که توسط بخش خصوصی مدیریت میشود. این سایت نیز به تولید پژو پارس و پژو پارس دوگانهسوز مشغول است. افت تولید این سایت در بازه زمانی ذکر شده ۲/ ۴۲ بوده است.
از این تعداد سهم ایرانخودروییها طی بازه زمانی ذکر شده در سال جاری ۱۶۲ هزار و ۵۲۳ دستگاه بوده است و خودروسازی سایپا نیز ۸۵ هزار و ۴۴۸ دستگاه از انواع محصولات خود را تولید کرده است. البته نمیتوان از کنار این نکته گذشت که ایرانخودروییها در بازه زمانی ذکر شده طی سال ۹۸ در مقابل بازه زمانی در سال گذشته در مجموع افت تولید ۳/ ۱۱ درصدی را به نام خود ثبت کردهاند اما سایپاییها توانستهاند در بازه زمانی ذکر شده رشد تولید ۵/ ۱۲ درصدی را به نام خود ثبت کنند. در حال حاضر آبیهای جاده مخصوص ۶ سایت و نارنجیهای جاده مخصوص تنها یک سایت در شهرستانها فعال هستند. سایتهای فعال ایران خودرو در شهرستانهای خراسان، تبریز، مازندران، فارس، کرمانشاه و سمنان قرار دارند و تنها سایت فعال سایپا نیز در کاشان دایر است که بیشتر تیبا و چانگان تولید میکند. اما آبیهای جاده مخصوص در سایت خراسان تولید محصولات پژو ۴۰۵ انژکتوری، پژو ۴۰۵ دوگانه سوز و هایما را در دستور کار دارند. این سایت در پایان دهمین ماه سال ۹۸ توانسته ۷۰ هزار و ۳۸۵ دستگاه از محصولات ذکر شده را تکمیل کند. این میزان تولید در مقابل بازه زمانی ذکر شده در سال گذشته حکایت از افت ۸/ ۸ درصدی دارد. از خراسان به مازندران میرویم و وضعیت سایت مازندران این خودروساز را بررسی میکنیم. ایرانخودروییها در این سایت تنها پژو پارس معمولی را تولید میکنند. سایت شمالی این خودروساز تا پایان دی ماه امسال در قیاس با مدت مشابه سال گذشته افت تولید ۲/ ۷ درصدی را به نام خود ثبت کرده است. آبیهای مازندران در زمان ذکر شده طی سال جاری ۲۰ هزار و ۹۴۹ دستگاه پژو پارس تولید کرده است. در تبریز تولید سمند معمولی و سمند دوگانه سوز در دستور کار قرار دارد و افت تولید در این سایت ۶/ ۲۰ درصد بوده است. از تبریز به غرب کشور، استان کرمانشاه میرویم تا آمار تولید سایت ایرانخودرو را در این شهرستان بررسی کنیم. سایت ایرانخودروی کرمانشاه توانسته تا پایان دی ماه سال جاری ۱۶ هزار و ۸۸۰ دستگاه پژو پارس را در خطوط تولید خود نهایی کند. این میزان تولید سبب شده آبیپوشان کرمانشاه تبدیل به تنها سایت شهرستانی ایرانخودرو شود که رشد تولید ۷/ ۸ درصدی را در بازه زمانی ذکر شده به نام خود ثبت کرده است. جنوبیترین سایت تولید ایران خودرو در استان فارس قرار دارد. این سایت نیز به تولید پژو پارس مشغول است. ایرانخودروی فارس تا پایان دهمین ماه از سال جاری ۱۲ هزار و ۴۴۵ دستگاه پژو پارس تولید کرده که این میزان تولید از افت ۷/ ۰ درصدی حکایت دارد. سایت اتومبیلسازی فردا واقع در استان سمنان تنها سایت شهرستانی ایرانخودرو است که توسط بخش خصوصی مدیریت میشود. این سایت نیز به تولید پژو پارس و پژو پارس دوگانهسوز مشغول است. افت تولید این سایت در بازه زمانی ذکر شده ۲/ ۴۲ بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش