کد خبر:
۱۱۹۸۵۸ ۰۹:۲۶
۱۳۹۸/۱۲/۰۶
خودروسازان شهرستانی در جاده افت تولید
پدال نیوز: روند صعودی تولید ماهانه دو خودروساز بزرگ پایتخت در پایان دی ماه سال جاری به نسبت مدت مشابه سال گذشته،بر سایتهای شهرستانی این دو شرکت نیز تاثیرگذار بوده و سایتهای یاد شده با رشد تولید همراه شدند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : روند صعودی تولید ماهانه دو خودروساز بزرگ پایتخت در پایان دی ماه سال جاری به نسبت مدت مشابه سال گذشته،بر سایتهای شهرستانی این دو شرکت نیز تاثیرگذار بوده و سایتهای یاد شده با رشد تولید همراه شدند. در این بین هر چند سایت تولیدی در شهرستانها با رشد ماهانه همراه بودند اما آمار سالانه حکایت از کاهش تولید دارد بهطوریکه مجموع تولید سایتهای شهرستان دو خودروساز بزرگ کشور در پایان دهمین ماه سال ۹۸ با افت ۳/ ۴ درصدی همراه بودهاند. بر اساس آمارهای منتشر شده توسط وزارت صمت دو خودروساز بزرگ کشور در سایتهای شهرستانی خود توانستهاند تا پایان دی ماه امسال ۲۴۷ هزار و ۹۷۱ دستگاه انواع محصولات خود را در خطوط تولید نهایی کنند، این در حالی است که در مدت مشابه سال گذشته ۲۵۹ هزار و ۲۶۱ دستگاه خودرو توسط آنها تولید و به بازار عرضه شده است.
از این تعداد سهم ایرانخودروییها طی بازه زمانی ذکر شده در سال جاری ۱۶۲ هزار و ۵۲۳ دستگاه بوده است و خودروسازی سایپا نیز ۸۵ هزار و ۴۴۸ دستگاه از انواع محصولات خود را تولید کرده است. البته نمیتوان از کنار این نکته گذشت که ایرانخودروییها در بازه زمانی ذکر شده طی سال ۹۸ در مقابل بازه زمانی در سال گذشته در مجموع افت تولید ۳/ ۱۱ درصدی را به نام خود ثبت کردهاند اما سایپاییها توانستهاند در بازه زمانی ذکر شده رشد تولید ۵/ ۱۲ درصدی را به نام خود ثبت کنند. در حال حاضر آبیهای جاده مخصوص ۶ سایت و نارنجیهای جاده مخصوص تنها یک سایت در شهرستانها فعال هستند. سایتهای فعال ایران خودرو در شهرستانهای خراسان، تبریز، مازندران، فارس، کرمانشاه و سمنان قرار دارند و تنها سایت فعال سایپا نیز در کاشان دایر است که بیشتر تیبا و چانگان تولید میکند. اما آبیهای جاده مخصوص در سایت خراسان تولید محصولات پژو ۴۰۵ انژکتوری، پژو ۴۰۵ دوگانه سوز و هایما را در دستور کار دارند. این سایت در پایان دهمین ماه سال ۹۸ توانسته ۷۰ هزار و ۳۸۵ دستگاه از محصولات ذکر شده را تکمیل کند. این میزان تولید در مقابل بازه زمانی ذکر شده در سال گذشته حکایت از افت ۸/ ۸ درصدی دارد. از خراسان به مازندران میرویم و وضعیت سایت مازندران این خودروساز را بررسی میکنیم. ایرانخودروییها در این سایت تنها پژو پارس معمولی را تولید میکنند. سایت شمالی این خودروساز تا پایان دی ماه امسال در قیاس با مدت مشابه سال گذشته افت تولید ۲/ ۷ درصدی را به نام خود ثبت کرده است. آبیهای مازندران در زمان ذکر شده طی سال جاری ۲۰ هزار و ۹۴۹ دستگاه پژو پارس تولید کرده است. در تبریز تولید سمند معمولی و سمند دوگانه سوز در دستور کار قرار دارد و افت تولید در این سایت ۶/ ۲۰ درصد بوده است. از تبریز به غرب کشور، استان کرمانشاه میرویم تا آمار تولید سایت ایرانخودرو را در این شهرستان بررسی کنیم. سایت ایرانخودروی کرمانشاه توانسته تا پایان دی ماه سال جاری ۱۶ هزار و ۸۸۰ دستگاه پژو پارس را در خطوط تولید خود نهایی کند. این میزان تولید سبب شده آبیپوشان کرمانشاه تبدیل به تنها سایت شهرستانی ایرانخودرو شود که رشد تولید ۷/ ۸ درصدی را در بازه زمانی ذکر شده به نام خود ثبت کرده است. جنوبیترین سایت تولید ایران خودرو در استان فارس قرار دارد. این سایت نیز به تولید پژو پارس مشغول است. ایرانخودروی فارس تا پایان دهمین ماه از سال جاری ۱۲ هزار و ۴۴۵ دستگاه پژو پارس تولید کرده که این میزان تولید از افت ۷/ ۰ درصدی حکایت دارد. سایت اتومبیلسازی فردا واقع در استان سمنان تنها سایت شهرستانی ایرانخودرو است که توسط بخش خصوصی مدیریت میشود. این سایت نیز به تولید پژو پارس و پژو پارس دوگانهسوز مشغول است. افت تولید این سایت در بازه زمانی ذکر شده ۲/ ۴۲ بوده است.
از این تعداد سهم ایرانخودروییها طی بازه زمانی ذکر شده در سال جاری ۱۶۲ هزار و ۵۲۳ دستگاه بوده است و خودروسازی سایپا نیز ۸۵ هزار و ۴۴۸ دستگاه از انواع محصولات خود را تولید کرده است. البته نمیتوان از کنار این نکته گذشت که ایرانخودروییها در بازه زمانی ذکر شده طی سال ۹۸ در مقابل بازه زمانی در سال گذشته در مجموع افت تولید ۳/ ۱۱ درصدی را به نام خود ثبت کردهاند اما سایپاییها توانستهاند در بازه زمانی ذکر شده رشد تولید ۵/ ۱۲ درصدی را به نام خود ثبت کنند. در حال حاضر آبیهای جاده مخصوص ۶ سایت و نارنجیهای جاده مخصوص تنها یک سایت در شهرستانها فعال هستند. سایتهای فعال ایران خودرو در شهرستانهای خراسان، تبریز، مازندران، فارس، کرمانشاه و سمنان قرار دارند و تنها سایت فعال سایپا نیز در کاشان دایر است که بیشتر تیبا و چانگان تولید میکند. اما آبیهای جاده مخصوص در سایت خراسان تولید محصولات پژو ۴۰۵ انژکتوری، پژو ۴۰۵ دوگانه سوز و هایما را در دستور کار دارند. این سایت در پایان دهمین ماه سال ۹۸ توانسته ۷۰ هزار و ۳۸۵ دستگاه از محصولات ذکر شده را تکمیل کند. این میزان تولید در مقابل بازه زمانی ذکر شده در سال گذشته حکایت از افت ۸/ ۸ درصدی دارد. از خراسان به مازندران میرویم و وضعیت سایت مازندران این خودروساز را بررسی میکنیم. ایرانخودروییها در این سایت تنها پژو پارس معمولی را تولید میکنند. سایت شمالی این خودروساز تا پایان دی ماه امسال در قیاس با مدت مشابه سال گذشته افت تولید ۲/ ۷ درصدی را به نام خود ثبت کرده است. آبیهای مازندران در زمان ذکر شده طی سال جاری ۲۰ هزار و ۹۴۹ دستگاه پژو پارس تولید کرده است. در تبریز تولید سمند معمولی و سمند دوگانه سوز در دستور کار قرار دارد و افت تولید در این سایت ۶/ ۲۰ درصد بوده است. از تبریز به غرب کشور، استان کرمانشاه میرویم تا آمار تولید سایت ایرانخودرو را در این شهرستان بررسی کنیم. سایت ایرانخودروی کرمانشاه توانسته تا پایان دی ماه سال جاری ۱۶ هزار و ۸۸۰ دستگاه پژو پارس را در خطوط تولید خود نهایی کند. این میزان تولید سبب شده آبیپوشان کرمانشاه تبدیل به تنها سایت شهرستانی ایرانخودرو شود که رشد تولید ۷/ ۸ درصدی را در بازه زمانی ذکر شده به نام خود ثبت کرده است. جنوبیترین سایت تولید ایران خودرو در استان فارس قرار دارد. این سایت نیز به تولید پژو پارس مشغول است. ایرانخودروی فارس تا پایان دهمین ماه از سال جاری ۱۲ هزار و ۴۴۵ دستگاه پژو پارس تولید کرده که این میزان تولید از افت ۷/ ۰ درصدی حکایت دارد. سایت اتومبیلسازی فردا واقع در استان سمنان تنها سایت شهرستانی ایرانخودرو است که توسط بخش خصوصی مدیریت میشود. این سایت نیز به تولید پژو پارس و پژو پارس دوگانهسوز مشغول است. افت تولید این سایت در بازه زمانی ذکر شده ۲/ ۴۲ بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو