کد خبر:
۱۱۹۸۱۸ ۱۳:۰۰
۱۳۹۸/۱۲/۰۵
با سیستم جدید دانشگاه "ام.آی.تی"
خودروهای خودران بر برف و مه غلبه میکنند
پدال نیوز: پژوهشگران دانشگاه "ام.آی.تی"، سیستمی ابداع کردهاند که به خودروهای خودران امکان میدهد جاده را در شرایط ناملایمی مانند برف و مه، به راحتی مورد بررسی قرار دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فناوری خودران به رغم داشتن پیشرفت بسیار، هنوز هم تحت تاثیر آب و هوای ناملایم قرار دارد. گروهی از پژوهشگران دانشگاه "ام.آی.تی"(MIT)، راه حلی برای این مشکل ارائه دادهاند. آنها روشی ابداع کردهاند که به وسایل نقلیه خودران امکان میدهد تا با استفاده از فناوری "رادار زمیننفوذ"(GPR)، از لایه زیرین جاده نقشهبرداری کند.
بیشتر وسایل نقلیه خودران برای مشخص کردن موقعیت خود در جاده، از حسگرها یا دوربینهای مبتنی بر فناوری لیدار استفاده میکنند اما دوربینها میتوانند تحت تاثیر شرایط نور، نشانههای پوشیده شده از برف و خط کشی معابر کارایی خود را از دست بدهند و دقت فناوری لیدار نیز در آب و هوای ناملایم کاهش مییابد. در مقابل، رادار زمیننفوذ میتواند پالسهای الکترومغناطیسی را به زمین ارسال کند تا ترکیب خاص خاک، سنگها و ریشهها را مورد بررسی قرار دهد. دادههای به دست آمده، به نقشهای تبدیل میشوند که مورد استفاده وسایل نقلیه خودران قرار میگیرد.
سیستم رادار زمیننفوذ این گروه پژوهشی که در دانشگاه ام.آی.تی ابداع شده، مزایایی را به همراه دارد. پوشیده شدن جاده با برف یا مه و نامشخص بودن آن، مشکلی برای این سیستم به شمار نمیرود. شرایط لایه زیرین جاده نسبت به ویژگیهایی مانند خط کشی معابر و نشانههای جاده، کمتر تمایل به تغییر دارند.
"تدی اورت"(Teddy Ort)، دانشجوی دانشگاه ام.آی.تی گفت: اگر ما زمین را با بیل حفر کنیم، فقط یک مشت خاک خواهیم دید اما سیستم رادار زمیننفوذ میتواند عناصر خاصی را در زیر زمین مورد بررسی قرار دهد و آنها را با نقشه تهیه شده، مقایسه کند. بدین ترتیب تعیین دقیق شرایط بدون نیاز به دوربین یا لیزر فراهم میشود.
پژوهشگران تاکنون، این سیستم را فقط با سرعت پایین و در یک جاده بسته آزمایش کردهاند اما باور دارند که شاید بتوان آن را به سادگی در بزرگراهها و با سرعت بالاتر نیز به کار گرفت.
به گفته پژوهشگران، این سیستم در شرایط بارانی و هنگامی که باران به لایه زیرین جاده نفوذ میکند، عملکرد خوبی نخواهد داشت. در چنین شرایطی میتوان سیستم را در ترکیب با فناوریهای دیگری نیز به کار برد تا بتواند خطرات موجود در جاده را تشخیص دهد.
پژوهشگران قصد دارند اصلاحاتی در این سختافزار انجام دهند تا حجم آن کاهش یابد و روشهای نقشهبرداری آن نیز بهبود پیدا کند.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
بیشتر وسایل نقلیه خودران برای مشخص کردن موقعیت خود در جاده، از حسگرها یا دوربینهای مبتنی بر فناوری لیدار استفاده میکنند اما دوربینها میتوانند تحت تاثیر شرایط نور، نشانههای پوشیده شده از برف و خط کشی معابر کارایی خود را از دست بدهند و دقت فناوری لیدار نیز در آب و هوای ناملایم کاهش مییابد. در مقابل، رادار زمیننفوذ میتواند پالسهای الکترومغناطیسی را به زمین ارسال کند تا ترکیب خاص خاک، سنگها و ریشهها را مورد بررسی قرار دهد. دادههای به دست آمده، به نقشهای تبدیل میشوند که مورد استفاده وسایل نقلیه خودران قرار میگیرد.
سیستم رادار زمیننفوذ این گروه پژوهشی که در دانشگاه ام.آی.تی ابداع شده، مزایایی را به همراه دارد. پوشیده شدن جاده با برف یا مه و نامشخص بودن آن، مشکلی برای این سیستم به شمار نمیرود. شرایط لایه زیرین جاده نسبت به ویژگیهایی مانند خط کشی معابر و نشانههای جاده، کمتر تمایل به تغییر دارند.
"تدی اورت"(Teddy Ort)، دانشجوی دانشگاه ام.آی.تی گفت: اگر ما زمین را با بیل حفر کنیم، فقط یک مشت خاک خواهیم دید اما سیستم رادار زمیننفوذ میتواند عناصر خاصی را در زیر زمین مورد بررسی قرار دهد و آنها را با نقشه تهیه شده، مقایسه کند. بدین ترتیب تعیین دقیق شرایط بدون نیاز به دوربین یا لیزر فراهم میشود.
پژوهشگران تاکنون، این سیستم را فقط با سرعت پایین و در یک جاده بسته آزمایش کردهاند اما باور دارند که شاید بتوان آن را به سادگی در بزرگراهها و با سرعت بالاتر نیز به کار گرفت.
به گفته پژوهشگران، این سیستم در شرایط بارانی و هنگامی که باران به لایه زیرین جاده نفوذ میکند، عملکرد خوبی نخواهد داشت. در چنین شرایطی میتوان سیستم را در ترکیب با فناوریهای دیگری نیز به کار برد تا بتواند خطرات موجود در جاده را تشخیص دهد.
پژوهشگران قصد دارند اصلاحاتی در این سختافزار انجام دهند تا حجم آن کاهش یابد و روشهای نقشهبرداری آن نیز بهبود پیدا کند.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو