آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۹۷۴۷
۱۲:۵۳
۱۳۹۸/۱۲/۰۴

معرفی و مشخصات هاچ بک داغ کوپرا لئون +تصاویر

پدال نیوز-کوپرا لئون با جلوپنجرهٔ منحصربه‌فرد و ورودی‌های هوای اسپرت‌تر، از سئات لئون معمولی متمایز شده و کمی تهاجمی‌تر از آن به نظر می‌رسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز -کوپرا لئون با جلوپنجرهٔ منحصربه‌فرد و ورودی‌های هوای اسپرت‌تر، از سئات لئون معمولی متمایز شده و کمی تهاجمی‌تر از آن به نظر می‌رسد.
معرفی هاچ‌بک داغ کوپرا لئون + مشخصات

  • معرفی هاچ‌بک داغ کوپرا لئون + مشخصات
  • معرفی هاچ‌بک داغ کوپرا لئون + مشخصات
  • معرفی هاچ‌بک داغ کوپرا لئون + مشخصات
  • معرفی هاچ‌بک داغ کوپرا لئون + مشخصات

به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان، کوپرا که چند وقتی است به برندی مستقل تبدیل شده، نسخهٔ اسپرت هاچ‌بک و استیشن سئات لئون را معرفی کرده است. کوپرا لئون با جلوپنجرهٔ منحصربه‌فرد و ورودی‌های هوای اسپرت‌تر، از سئات لئون معمولی متمایز شده و کمی تهاجمی‌تر از آن به نظر می‌رسد. این هاچ‌بک اسپرت در بخش جانبی هم با رکاب‌های آئرودینامیک و رینگ‌های آلیاژی ویژه با تریم برنزی قابل سفارش، خود را از همتایان ضعیف‌تر خود متمایز کرده است. یک دیفیوزر شیک با چهار سر اگزوز برنزی هم تکمیل‌کنندهٔ ویژگی‌های ظاهری منحصربه‌فرد کوپرا لئون هستند.

در داخل این خودرو نیز تغییراتی جزئی صورت گرفته که ازجملهٔ آن‌ها می‌توان به غربیلک فرمان D شکل با لوگوی کوپرا، تریم برنزی و دوخت برنزی به همراه صندلی‌های اسپرت، پارکابی‌های چراغ‌دار، تریم آلومینیومی تاریک، نورپردازی داخلی و پدال‌های اسپرت‌تر اشاره کرد. کوپرا لئون، اما علاوه بر برخوردار از ویژگی‌های خاص، از صفحه آمپر دیجیتالی 10.25 اینچی و نمایشگر 10 اینچی سیستم اطلاعاتی-سرگرمی با کنترل صوتی، اندروید اتو و اپل کارپلی بی‌سیم هم سود می‌برد.زیر کاپوت کوپرا لئون یک پیشرانهٔ 2 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ قرار گرفته که در سه سطح قدرت مختلف قابل انتخاب است. نسخهٔ پایهٔ این موتور 245 اسب بخار قدرت و 370 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند درحالی‌که این اعداد در نسخهٔ میانی به 300 اسب بخار قدرت و 400 نیوتن متر گشتاور می‌رسد. قوی‌ترین نسخهٔ این پیشرانه نیز 310 اسب بخار قدرت و 400 نیوتن متر گشتاور دارد، ولی این نسخه صرفاً در لئون استیشن ارائه می‌شود.

انتقال نیروی هر سه نسخهٔ این پیشرانه توسط یک گیربکس دوکلاچه صورت می‌گیرد، ولی در دو نسخهٔ اول نیرو فقط به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود درحالی‌که نسخهٔ استیشن 310 اسب بخاری به‌صورت استاندارد به سامانهٔ چهارچرخ محرک مجهز است. کوپرا فعلاً جزئیات دقیقی از لئون اعلام نکرده و صرفاً گفته است که یکی از نسخه‌های آن می‌تواند ظرف 4.8 ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند و حداکثر سرعت آن به‌صورت الکترونیکی روی 250 کیلومتر بر ساعت محدود شده است.

اما خبر بزرگ برای کوپرا لئون ارائهٔ یک نسخهٔ پلاگین‌هیبریدی برای آن است. این نسخه به یک پیشرانهٔ 1.4 لیتری بنزینی توربو به همراه یک موتور الکتریکی و یک پکیج باطری 13 کیلووات ساعتی مجهز است. این ترکیب مجموعاً 245 اسب بخار قدرت و 400 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. کوپرا لئون پلاگین‌هیبریدی می‌تواند 60 کیلومتر را به‌صورت تمام الکتریکی طی کند. هنگامی‌که شارژ باطری‌ها خالی شود نیز می‌توان با شارژر‌های 3.6 کیلووات ساعتی AC ظرف سه ساعت و نیم و با سوکت‌های 230 ولتی ظرف شش ساعت آن‌ها را شارژ کرد.

کوپرا لئون، اما علاوه بر برخورداری از پیشرانه‌های قوی‌تر، به سیستم تعلیق اسپرت، ترمز‌های برمبو و سیستم کنترل شاسی تطبیقی هم مجهز شده است. این هاچ‌بک داغ اسپانیایی همچنین از مرکز ثقل پایین‌تری هم سود می‌برد، زیرا ارتفاع آن 20 تا 25 میلی‌متر از سئات لئون معمولی کوتاه‌تر است. علاوه بر این، در این ماشین چهار حالت رانندگی مختلف شامل راحت، اسپرت، کوپرا و شخصی هم ارائه شده است. کوپرا لئون برای اولین بار رسماً در نمایشگاه ژنو به نمایش درمی‌آید و سپس اواخر سال جاری به بازار عرضه می‌شود، ولی سازندهٔ اسپانیا‌یی هم‌اکنون پیش‌فروش آن‌را آغاز کرده است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودرو‌های وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد