آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۹۷۴۶
۱۲:۵۲
۱۳۹۸/۱۲/۰۴

ر؛ مانع خروج سوخت و هوای درون سیلندر +تصاویر

پدال نیوز- درون موتورهای چهار زمانه سیالات مختلفی از سوخت و هوا گرفته تا روغن و آب یا خنک کننده گردش دارند که نیاز است به نحوی از تداخل این مواد با یکدیگر جلوگیری شود تا موتور بتواند کار خود را به درستی انجام دهد. یکی از قطعاتی که بدین منظور استفاده می شود واشر سرسیلندر است که برخلاف ظاهر ساده و سبک خود دارای وظیفه ای حیاتی در موتور خودرو است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، واشر (درزبند یا گسکت) وسیله­ای مکانیکی بوده که فضای میان دو جسم را برای جلوگیری از نشت پر می­کند. واشرها را معمولا از راه برش دادن در صفحه‌­های لاستیکی، فلزی، نمدی، مقوایی، فایبرگلاس، سیلیکونی و یا بسپاری می­سازند.

 

شکل 1 محل قرارگیری واشرسرسیلندر (بین سرسیلندر و بلوک موتور)

 

همانطور که از نام واشر سرسیلندر پیدا است، واشری است که بین بلوک موتور و سرسیلندر قرار گرفته (شکل 1) و وظایف آن را به طور کلی می توان به صورت زیر در نظر گرفت:

    پوشش عدم صافی های سطحی سیلندر و سرسیلندر و پر کردن پستی و بلندی ها
    ممانعت از خروج سوخت و هوای درون سیلندر
    ممانعت از اختلاط روغن موتور و خنک کننده
    ممانعت از ورود روغن موتور و خنک کننده به سیلندر

بدین منظور این قطعات باید ویژگی هایی همچون فرم پذیری، تراکم پذیری، مقاومت به خوردگی در برابر مواد شیمیایی، مقاومت در برابر فشار و دما را داشته باشند.

بیشتر موتورهای خودرو دارای ماکزیمم ظرفیت گرمایی تقریبا 121 درجه سانتیگراد می‌باشند. واشر سرسیلندر باید بتواند دما را در میان سرسیلندر و بلوک سیلندر که تا 204 درجه سانتیگراد می رسد تحمل کند و این در حالی است که دما در رینگ های آتش آن به 1093 تا 2204 درجه سانتیگراد می رسد. این قطعه همچنین باید مقاومت کافی در برابر فشار را که تا 1000 psi (68 بار) است متحمل شود.

این قطعه با ضخامت های متفاوت بسته به ساختار و طراحی موتور تولید می شود. واشر سرسیلندر به صورت چند لایه بوده (مطابق شکل های 2 تا 6 که لایه های آن می تواند از جنس های مختلف می باشد) و دارای رینگ های آتش است.

شکل 2 بخش های مختلف یک واشر سرسیلندر

شکل 3 این طرح قدیمی بوده و به علت استفاده از مس، نسبت به طرحی های دیگر قیمت بالاتری دارد ، لذا امروزه کمتر مورد استفاده قرار می گیرد.

شکل 4 این طرح در موتورهای دیزل مورد استفاده قرار می گیرد، در حالیکه طرح های دیگر که از آسبست و فولاد استفاده شده است، در موتورهای بنزینی استفاده می گردد .

شکل 5 در این طرح که فقط دارای یک لایة فولاد است، هر دو طرف لایة فولادی را با لایة ای به ضخامت 0/04 میلی متر از لاک مقاوم در مقابل گرما پوشش می دهند تا عمل آب بندی را به خوبی انجام دهد .

شکل 6 دیگر طرح های لایه های واشر سرسیلندر

قبلا از آزبست در ساختار این قطعه استفاده می شد که از آنجایی که برای سلامتی انسان مضر است استفاده از آن کم شد و اکنون بیشتر از لایه های فولادی برای تولید این قطعه استفاده می شود (MLS). مطابق شکل بر روی این قطعه سوراخ هایی نیز وجود دارد که درست به تعداد سوراخ های موجود بر روی سیلندر موتور می باشد. همچنین مجرای آب و روغن نیز به طور جداگانه بر روی سرسیلندر و واشر سرسیلندر و بدنه سیلندر موجود است که بر روی یکدیگر منطبق هستند.

واشر سرسیلندر دارای عمر طولانی ای است اما در صورتی که شرایط مناسبی برای آن وجود نداشته باشد آسیب می بیند یا به اصطلاح می سوزد و یا نیم سوز می شود. عوامل متعددی می توانند باعث سوختن واشر سرسیلندر شود که عبارتند از:

    کم یا بی خاصیت بودن آب رادیاتور
    نقص فنی ترموستات
    نقص فنی واترپمپ
    نقص فنی پروانه
    بسته بودن مجاری عبور آب در موتور
    رانندگی در شرایط پرفشار (ترافیک در فصل گرما)
    تاب برداشت سرسیلندر
    ترکیدن سرسیلندر
    عدم سفت بودن پیچ های سر سیلندر
    گرم شدن بیش از اندازه موتور خودرو
    عدم دقت در توالی و میزان بستن پیچ های سرسیلندر

از آنجایی که این قطعه در موتور خودرو نقش حیاتی دارد لذا لازم است با نشانه های سوختگی آن آشنا شوید که در صورت مواجه شدن با این موارد حتما به آن رسیدگی کنید. این موارد عبارتند از:

    گرم کار کردن موتور
    خارج شدن آب از اگزوز
    جوش کاذب (وجود حباب در رادیاتور)
    دیر روشن شدن موتور
    قاطی شدن آب و روغن
    کشش موتور
    ورود کمپرس به رادیاتور

در صورت وجود عیب می تواند انواع مختلفی از نشتی ها از واشر سرسیلندر صورت گیرد که مطابق تصاویر زیر برخی از آن ها بر روی قطعه قابل تشخیص است:

    نشتی گاز بین محفظه های احتراق
    نشتی گاز از محفظه احتراق به مدار خنک کننده
    نشتی گاز به محیط
    نشتی روغن به مدار خنک کننده
    نشتی روغن به محیط
    نشتی آب به مدار روانکاری
    نشتی آب به محیط

 

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه