کد خبر:
۱۱۹۶۸۲ ۱۵:۲۸
۱۳۹۸/۱۲/۰۳
یک کارشناس بازار خودرو
دریافت مالیات از خودرو روش مناسبی نیست
پدال نیوز: یک کارشناس بازار خودرو اخذ مالیات از خرید و فروش و نقل و انتقال خودرو را ترفندی بینتیجه برای کنترل بازار ملتهب خودرو دانست و تاکید کرد: این طرح به ظاهر روش مناسبی است اما نتیجه آن با چگونگی اجرا مشخص میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ امیرحسین کاکایی در گفتوگو با خبرنگار اقتصادآنلاین با اشاره به موضوع اخذ مالیات از معاملات خودرو اظهار کرد: مالیات گیری از آنجا که یکی از راههای رهایی از اتکا به درآمدهای نفتی و ابزاری برای کنترل میزان و نوع تبادلات بوده، به ظاهر طرح شایستهای است اما نتیجه آن به چگونگی اجرا بستگی دارد.
کاکایی با انتقاد از اجرای مالیاتستانی در کشور بیان کرد: در اصل مالیات باید از افرادی که بیشترین درآمد را دارند اخذ شود اما متاسفانه در ایران از آنجا که معاملهها با حجم بالا شفاف نیست، افرادی که سرمایه بیشتری دارند راحتتر میتوانند از پرداخت مالیات فرار کنند و این فشار بیشتر بر اقشار پایین وارد میشود.
این کارشناس بازار خودرو مالیات را تیغ دو لبه دانست و گفت: این اقدام از طرفی باعث افزایش هزینه مصرف خواهد شد و از طرفی جلوی سود بادآورده قیمت خودرو را میگیرد، چراکه در حال حاضر با وجود فاصله زیاد قیمت خودرو بین کارخانه تا بازار، خودرو کالای سرمایهای است نه مصرفی.
وی تصریح کرد: بانک اطلاعاتی نادرست و عدم شفافیت قیمتها دو عاملی است که مانع اجرای مالیاتستانی به روش صحیح میشود و در نهایت برعکس مفید بودن اصل طرح، در عمل نه طرف تقاضا و نه قیمت خودرو را کنترل نخواهد کرد.
کاکایی اجرای طرح اخذ مالیات در شرایط فعلی بازار خودرو را بیتاثیر دانست و تاکید کرد: طرح این موضوع در شرایط فعلی و باتوجه به التهاب بازار خودرو خطرناک بوده و ممکن است عدد و رقمهای فعلی خودرو را نیز افزایش دهد؛ البته طی چند روز گذشته با طرح این موضوع عدهای به سمت فروش خودروهایشان رفتند که آن هم موقتی و کوتاه مدت بود.
این کارشناس بازار خودرو گفت: به طور حتم هر زمان طرح اخذ مالیات اجرا شود در ابتدای کار مشکلاتی ایجاد خواهد کرد اما در نهایت نتیجه آن منوط به روش اجرای آن است؛ ولی در شرایط فعلی، قیمت و التهاب بازار خودرو با این ترفندها قابل کنترل نیست.
کاکایی با انتقاد از اجرای مالیاتستانی در کشور بیان کرد: در اصل مالیات باید از افرادی که بیشترین درآمد را دارند اخذ شود اما متاسفانه در ایران از آنجا که معاملهها با حجم بالا شفاف نیست، افرادی که سرمایه بیشتری دارند راحتتر میتوانند از پرداخت مالیات فرار کنند و این فشار بیشتر بر اقشار پایین وارد میشود.
این کارشناس بازار خودرو مالیات را تیغ دو لبه دانست و گفت: این اقدام از طرفی باعث افزایش هزینه مصرف خواهد شد و از طرفی جلوی سود بادآورده قیمت خودرو را میگیرد، چراکه در حال حاضر با وجود فاصله زیاد قیمت خودرو بین کارخانه تا بازار، خودرو کالای سرمایهای است نه مصرفی.
وی تصریح کرد: بانک اطلاعاتی نادرست و عدم شفافیت قیمتها دو عاملی است که مانع اجرای مالیاتستانی به روش صحیح میشود و در نهایت برعکس مفید بودن اصل طرح، در عمل نه طرف تقاضا و نه قیمت خودرو را کنترل نخواهد کرد.
کاکایی اجرای طرح اخذ مالیات در شرایط فعلی بازار خودرو را بیتاثیر دانست و تاکید کرد: طرح این موضوع در شرایط فعلی و باتوجه به التهاب بازار خودرو خطرناک بوده و ممکن است عدد و رقمهای فعلی خودرو را نیز افزایش دهد؛ البته طی چند روز گذشته با طرح این موضوع عدهای به سمت فروش خودروهایشان رفتند که آن هم موقتی و کوتاه مدت بود.
این کارشناس بازار خودرو گفت: به طور حتم هر زمان طرح اخذ مالیات اجرا شود در ابتدای کار مشکلاتی ایجاد خواهد کرد اما در نهایت نتیجه آن منوط به روش اجرای آن است؛ ولی در شرایط فعلی، قیمت و التهاب بازار خودرو با این ترفندها قابل کنترل نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید! سدان پرچم دار "چری" با پیشرانه کوچک تر رونمایی می شود لانگ بو 2025 معرفی شد +تصاویر بررسی ایندین چیفتین و چلنجر مدل 2025 +تصاویر قیمت عجیب آخرین سری تویوتا GR سوپرا مهلت شرکت در کمپین ترسیم آینده 2 تمدید شد تجربه رانندگی با بنتلی فلاینگ اسپور اسپید 2025 +تصاویر مقایسه سوزوکی جیمنی با لادا نیوا در دنیای آفرود +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی